wherecat

То есть следующими под нож пойдут двери, колёса и мотор?)
Кто-то еще верит что АвтоВАЗ в принципе способен произвести недорогой конкурентоспособный автомобиль?

Теперь переименуют все самолеты в работе?)

По нашим автовазовским меркам 1987 год — это далекое будущее.

А вы на чем ездите, на лошади с керосиновым фонарем?)

Добавим Рено, благодаря которому АвтоВАЗ хотя бы несколько лет смог выпускать нормальные машины, а не как обычно)

Ну нет, что вы. В последние 23 года у власти были исключительно неподкупные и добросовестные патриоты)

Анон знает что делать.
Но свинство конечно. Впрочем не привыкать.

Можно сразу писать в статье какая это устаревшая китайская модель, а то лень искать?

Не трогайте, это на новый год.

Вот будет шутка юмора если окажется дешевле весты)

Прицеп с дизельным генератором)

В стране хватает долгих разворотных эстакад.
Что характерно — с камерами, чтобы шумахеры не вылетали.
Вам что, приплатили за оправдание чрезжопности?

Москвич уже создал свою модель электрокара безо всяких Атомов)
И в рекордные сроки.

Ну с херАурусом за бюджетные деньги справились, осталась в России одна проблема — спорткара в Отечестве нет)

Прямо сопоставлять с андроидами не стоит.
iOS на железке 19 года вполне может неплохо подходить для юзеркейса конкретного человека, особенно если ему не хочется ничего настраивать.
Я бы не взял но если закрывает потребности человека — значит для него так лучше.
Лично мне A53 больше подошел.

Работодатели хотят 90-х, платить копьё и поднимать мегабабки.
Не на*бешь — не проживешь.
Мир этим добрякам.

Прекрасно показывает как суверенная нерыночная экономика безальтернативно скатывается в хтоничную яму гамна и становится неспособна произвести сложную и качественную продукцию.
Потому что для этого необходимо и добросовестное руководство, вынужденное качественно управлять производством, а не придумывать как ещё отмыть бюджетные дотации, так и образованные квалифицированные кадры, мотивированные достойной зарплатой и признанием ценности своего труда.
Увы, при имеющихся исходных ни тех, ни других взять неоткуда.

Помнится мне что при импортозамещении Камаза К5 около 70% деталей было заменено на китайские. Потому что это был единственный источник, который согласился продавать.
Так что сравнение китайских грузовиков и Камаза по меньшей мере скудоумно.

Логично. Для автоваза это единственный оставшийся способ выпустить автомобиль, а не оверпрайснутую кучу хлама.

Поэтому и повышают утильсбор — иначе по доброй воле никто не будет импортозамещенное покупать))
Когда честный Китай с лучшими характеристиками сопоставим с недокомплектом Автоваза, другого выбора нет)