А если сравнить расходы на автоваз за последние десяток лет и расходы на переподготовку и переселение при желании работников? Чот блин кажется проще Тольятти целиком перенести и расселить чем еще десяток лет этого затраханного зомби кормить.
Демагогия от новорега?)
В посте противопоставлены два временных периода.
Когда форд был за 800 хавалы стоили соответствующе и потому люди могли себе позволить нормальные машины.
Сейчас хавалы стали лучше, но и стоят в разы дороже.
Что если мы хотим развивать в РФ электротранспорт, вкладываться в инфраструктуру надо сейчас и много. А то столкнемся в будушем с теми же проблемами что в статье.
А с чего им быть сильно дешевле? У нас до сих пор много импортных станков и компонентов. Плюс нет смысла продавать сильно дешевле аналогичных предложений, в цене которых импортные пошлины, например. Так даже лучше. Если сосед может продать только за 10 рублей, потому что платит 6 рублей пошлины, тебе нет смысла продавать за 1-2 рубля, у тебя всё равно купят даже за 7-8)
Первые просто делают что-то не так, как все.
Вторые причиняют вред людям.
Печально что оказалась из китайских компонентов.
Правда это в прошлом, сейчас почти все стали одноразами.
В посте противопоставлены два временных периода.
Когда форд был за 800 хавалы стоили соответствующе и потому люди могли себе позволить нормальные машины.
Сейчас хавалы стали лучше, но и стоят в разы дороже.
Хорошо что интернет запахи не передает, рот помойте)