111056664994488980579@google

Ну, перспектива – с одной стороны. С другой, человечество Антарктиду не колонизировало толком, где по сравнению с Луной – курорт чистый.

Это новый аргумент. Такого могучего я еще не встречал. Видимо, если бы поклялись, то потом оказалось, что Библия была не настоящая или не того издания

В чем проблема? Легко найти и то, и другое

А в чем проблема может быть?

Там реально крутые. У них половина Fortune-500 — клиенты по всему миру

В любом крупном ТЦ. Санкции не работают как выключатель. Спрос есть, значит телефону поставляются (на фоне автомобилей это вообще не проблема). Чтобы продать телефон, его надо давать посмотреть. Значит магазин выставит обычный телефон из коробки. Потом можно продать на Авито витринный экземпляр.

Ну, IMHO там много неудобств. В ранних версиях один туалет на салон вообще был ужас. Но ничего такого, что нельзя потерпеть, если бы он надежно летал. А то у нас все над Boeing иронизируют, хотя статистика у него кратно лучше.
Жаль. Любая подобная гибель людей — большая трагедия. Сочувствую близким экипажа

Калькуляция простая… 12 в год в лучшем случае. 5 лет с 26-го по 30-й. 60 можно выпустить. Это реалистично

И куда ты хочет лететь на «Сатане»? С ней — только в ад

Там и про один в месяц речи не идёт пока

Летал на 96 пару раз. Смотря с чем сравнивать по комфорту. Если с Ту-134 или Як то точно много лучше. Если с RRJ или современных турбовинтовых — тоже приятнее немного. Но на фоне Airbus, Boeing — уже точно не лучше. Я бы полетал на Airbus A220 (Bombardier C). Мне их самолёты нравятся — маленькие и комфортные.

Ой-ой как Китай боится. А уж что Теслой и Фольксвагеном и Хондой от класса сталось так и сказать нельзя. Белджи — это вам не батька начхал…

Ну, может благородные китайские господа подарят пару дальнемагистральных б/у. Лет через десять. Пока МС-21 отодвигается, чем конец радуги. О каких дальнемагистральных можно говорить?

Ну, я понимаю, что они и инструктаж проводят по бесшумности и следят, чтобы багаж размещен был нормально и могут первую помощь оказать… И «переводят селекторы в вертикальное положение»… Но несколько раз летал в Европе региональными рейсами, где не было стюардесс (только два пилота) и как-то проблем не заметил… Вероятно, я что-то упускаю, но по мне это как бортпроводники в скоростных поездах. Есть а каждом вагоне как в Сапсанах — ОК. Есть по три на весь проезд как у французов в TGV — ничуть не хуже

Хорошие машины в России в цене не падают

Идут бараны и бьют в барабаны,
А кожу для них дают сами бараны

Гм… Хотя бы МС-21 в серию запустить бы. Не до Росс

Ракета — молодцы, что запустили. Но новость выглядит так, будто переводили Google Translate'ом

А в чем счастье? Чисто для понимания… Еда как-то развлекает в перелёте и, вроде бы, не слишком по себестоимости дорогая. Чем она так мешает?

Ну, AMD, похоже, тоже это поколение для младших серий пропустит…