На регуляре сейчас мало кто ездит. Новые движки, работающие по циклу Аткинсона/Миллера имеют более высокие степени сжатия (ради более высокого КПД) — и в них используется строго премиум (аналог нашего АИ-95). Ну и естественно компрессоры и турбины ездят строго на супере (аналог АИ-98).
«Веришь» — это категория взаимоотношений между тобой и Гретой Тумберг.
Я оперирую с цифрами.
И тут такое дело — колебания цен на бензин в штатах безусловно имеются, но слово «резко» к ним не применимо. Вообще. Кстати, пиковые цены на бензин в штатах были примерно в 2008 году и с 2011 по 2014 — и продажи Хаммеров в эти годы только росли.
А что более любопытно — расходы на заправку в штатах в содержании автомобиля — копейки, в сравнении со страховкой и обслуживанием.
Так что да — причина снятия классной тачки с производства — едкая вонь зеленых. Намного более токсичная, чем выхлоп высокооктанового бензина…
Не совсем. У Лексуса (и двухсотого кукурузника) 5,7 кушает в полтора раза меньше. Очень экономичные v8 у АМГ и BMW M GmbH.
У остальных — да, примерно на одном уровне, трасса 18-20, город 25+
Его сняли с производства для того, чтобы снизить генерацию вони от греты тумберг и прочих одноклеточных. На момент снятия с производства это была одна из самых высокомаржинальных моделей Дженерал Моторс — наряду с Тахо, Сабурбаном, Сильверадо и Эскалейдом…
Вот как раз под ваше применение (периодически играемые игры плюс что-то в торрентах) и будет идеальной связка из очень большого hdd и кеширующего ssd. Ну, если конечно отдавать себе отчет в том, что бабло не бесконечно…
Про писяй 4.0 вы читали невнимательно. Возможно, в 520 и 550 его и не завезут. Зато в НОВЫЕ платы на новых чипсетах завезут новые версии УСБ, которые не успели к прошлым поколениям чипсетов, новые сетевые и звуковые чипы с новым функционалом и так далее. То есть именно тот функционал, который в основном и востребован в корпоративных пишущих машинках.
Вот за интеграшку плюсанул. В экосистеме точно есть место для интеграшек 6с/12т...8с/16т, пусть даже для впихивания в теплопакет потребуется урезать видеоядро до 4/6/8 блоков.
Искренне надеюсь, что в настольном исполнении выйдут полные (да пусть даже и урезанные по видео!) аналоги недавно анонсированных ноутбучных камней Ryzen 7 4800/Ryzen 5 4600
//www.ixbt.com/news/2020/01/07/amd-ryzen-4000-8-ryzen-7-4800h-intel-core-i7-9700k.html
Например, примерно нескольким сотням тысяч корпоративных закупщиков, которые до конца 2020 закупят несколько десятков миллионов печатных машинок на 3200g, 3400g и 3500.
«подготовка помещения» — эти слова намекают, что ограниченный бюджет — это брать предусилок за 240 рублей к колонкам за 75 рублей в хрущовку, пытаясь получить звук, который слышали в демозале с акустической подготовкой за два мегабакса и акустикой за полтора миллиона на этом же предусилке…
Вся связи труб не дадут такую структуру как в одном современном процессоре.
====================
Да. Чип прошел литографию и следующие лет двадцать в его структуре ничего не меняется. Ну, кроме деградации. Система газодобычи, логистики и газораспределения меняется ежесекундно.
.
Авиационные двигатели работаю на керосине, а на газу пару опытных образцов
====================
С такими познаниями ты зря полез в эту дискуссию:
https://sdelanounas.ru/blogs/111957/
Обрати внимание на порядковый номер. И это только пермские турбины. До них массово использовались (и сейчас до сих пор кое-где используются) турбины на базе сатурновских Д-30. И вообще, вся система магистральных ГТС изначально, 60 лет назад создавалась под использование авиационных турбин, работающих на том топливе, которое они прокачивают ...
.
Газпром — это компания которая продает природное ископаемое, и для его создания ничего не придумала…
====================
Ты пользуешься газом, сидя у дырки в земле на Ямале?
Газпром придумал, как найти запасы газа на Ямале, как их извлечь из-под земли, как их доставить до твоей мазанки на окраине Жмеринки — и всего по три гривни за кубометр.
Газ в дырке на Ямале не стоит ничего. Газ в мазанке на окраине Жмеринки стоит три гривни за куб. Вот как это «ничего» превратить в «три гривни» — это технологии Газпрома. Эти технологии намного сложнее, чем у Илона.
Вы попытались насадить сову на глобус. Не особо заморачиваясь фактом, что глобуса два.
В истории котировок Газпрома есть два явных периода. Первый — от приватизации 1994 до массового входа в российский фондовый рынок интернационального спекулятивного бабла в 2004. Второй — от детестикуляции Билли в 2008 до сегодняшнего дня (2020). Оба периода достаточно длительные, чтобы сравнивать с капитализацией Теслы, и оба дают представление, что есть пузырь, а что есть бизнес с перспективами ещё лет на 10-20.
И таки да, в истории Газпрома есть период надувания пузыря и его коллапса. Тот самый период 2004-2008, когда на российском фондовом рынке ураганили ребятишки типа Билли. Hermitage Capital Management, для понимания, в 2005 году управлял в России капиталом в 4,5 гигабакса. Сравни это с капитализацией Газпрома в эти же годы и с масштабом ежедневных торгов акциями Газпрома (да вообще объемы фондовых торгов по rtsi и misex в те годы), и возможно до тебя дойдет, что управляя таким капиталом, вполне можно было шатать рынок, и тем более отдельные компании, на десятки-сотни процентов в любую сторону.
Продолжай верить в сказки про майоров и полковников, обладающих бОльшим влиянием на рынки…
Я оперирую с цифрами.
И тут такое дело — колебания цен на бензин в штатах безусловно имеются, но слово «резко» к ним не применимо. Вообще. Кстати, пиковые цены на бензин в штатах были примерно в 2008 году и с 2011 по 2014 — и продажи Хаммеров в эти годы только росли.
А что более любопытно — расходы на заправку в штатах в содержании автомобиля — копейки, в сравнении со страховкой и обслуживанием.
Так что да — причина снятия классной тачки с производства — едкая вонь зеленых. Намного более токсичная, чем выхлоп высокооктанового бензина…
У остальных — да, примерно на одном уровне, трасса 18-20, город 25+
Надо бы ещё на АМД Райзен R5 4600h и R7 4800h.
Искренне надеюсь, что в настольном исполнении выйдут полные (да пусть даже и урезанные по видео!) аналоги недавно анонсированных ноутбучных камней Ryzen 7 4800/Ryzen 5 4600
//www.ixbt.com/news/2020/01/07/amd-ryzen-4000-8-ryzen-7-4800h-intel-core-i7-9700k.html
Произошло окончательное раскрытие потанцевала©
Аналогично для себя, осознал, что мой почти десятилетний феном 965 до сих пор соответствует новому магазинному мейнстриму с одной стороны, а с другой стороны — платформа АМ4 уже достаточно созрела, чтобы заканчивать насиловать труп стюардессы АМ2+ и начинать собирать себе систему, которая отработает следующие десять лет. Потому что даже на «стартовом» камне типа интеграшки 2400g или 1600/2600 падения производительности от нынешнего уровня точно не произойдет. А года через три-четыре, когда система обрастет всей необходимой периферией на долгосрок, цена на R9 (разумеется на Авито) осядет до вменяемого уровня. И уже с R9 39хх/4ххх можно будет спокойно, без апгрейдов ждать, когда мейнстрим нагонит к 2030 году…
====================
Да. Чип прошел литографию и следующие лет двадцать в его структуре ничего не меняется. Ну, кроме деградации. Система газодобычи, логистики и газораспределения меняется ежесекундно.
.
Авиационные двигатели работаю на керосине, а на газу пару опытных образцов
====================
С такими познаниями ты зря полез в эту дискуссию:
https://sdelanounas.ru/blogs/111957/
Обрати внимание на порядковый номер. И это только пермские турбины. До них массово использовались (и сейчас до сих пор кое-где используются) турбины на базе сатурновских Д-30. И вообще, вся система магистральных ГТС изначально, 60 лет назад создавалась под использование авиационных турбин, работающих на том топливе, которое они прокачивают ...
.
Газпром — это компания которая продает природное ископаемое, и для его создания ничего не придумала…
====================
Ты пользуешься газом, сидя у дырки в земле на Ямале?
Газпром придумал, как найти запасы газа на Ямале, как их извлечь из-под земли, как их доставить до твоей мазанки на окраине Жмеринки — и всего по три гривни за кубометр.
Газ в дырке на Ямале не стоит ничего. Газ в мазанке на окраине Жмеринки стоит три гривни за куб. Вот как это «ничего» превратить в «три гривни» — это технологии Газпрома. Эти технологии намного сложнее, чем у Илона.
В истории котировок Газпрома есть два явных периода. Первый — от приватизации 1994 до массового входа в российский фондовый рынок интернационального спекулятивного бабла в 2004. Второй — от детестикуляции Билли в 2008 до сегодняшнего дня (2020). Оба периода достаточно длительные, чтобы сравнивать с капитализацией Теслы, и оба дают представление, что есть пузырь, а что есть бизнес с перспективами ещё лет на 10-20.
И таки да, в истории Газпрома есть период надувания пузыря и его коллапса. Тот самый период 2004-2008, когда на российском фондовом рынке ураганили ребятишки типа Билли. Hermitage Capital Management, для понимания, в 2005 году управлял в России капиталом в 4,5 гигабакса. Сравни это с капитализацией Газпрома в эти же годы и с масштабом ежедневных торгов акциями Газпрома (да вообще объемы фондовых торгов по rtsi и misex в те годы), и возможно до тебя дойдет, что управляя таким капиталом, вполне можно было шатать рынок, и тем более отдельные компании, на десятки-сотни процентов в любую сторону.
Продолжай верить в сказки про майоров и полковников, обладающих бОльшим влиянием на рынки…
Кстати, пример Германии и Франции приводился как раз для примеров «а вот в Питере ...»
не только лишь все смогут прочитать это.