Ну например резкость даже по углам на полностью открытой диафрагме. Хотя резкость — не главное, лично мне характер (рисунок) нравится и еще компактность.У меня одновременно были Canon 35/1.4L и Leica Summilux 35/1.4, мог сравнить очно. Объектив от Leica раза в три меньше и легче и при этом резок с открытой. У кенона на открытой откровенное мыло. Даже не верилось, что на тот момент это были актуальные модели, казалось, что Кенон отстал лет на 20 (я про качество оптики, размер некорректно сравнивать). Только относительно недавно (года два назад) кенон новую версию 35/1.4 выпустил, которая уже намного приличней на открытой выглядит. Правда она при этом еще больше и тяжелей стала.
Таксистам уже давно пора задуматься о своем будущем. Сейчас они кричат про несправедливость перевозок людей частниками без линцензии, это еще можно понять. Но что они будут говорить, когда в дело вступит парк машин с сертифицированным автопилотом? А это случится уже скоро, намного раньше, чем думают некоторые.
Да, я тоже не могу понять смысла в электросамолете. С учетом того, что в авиации масса самолета крайне важна, и ради ее уменьшения и применяют дорогие, но легкие материалы типа титана, идея заменить керосин на аккумуляторы в разы большей массы выглядит крайне сомнительной. Ведь в одном килограмме керосина энергии гораздо больше, чем в килограмме самого современного аккумулятора. Получается, что самолет с той же общей массой будет обладать гораздо меньшей полезной грузоподъемностью. Кому это надо?
Ох, надеюсь, что нам не доведется стоять в одной пробке :) У вас права я бы точно забрал. Да, поцарапанный бампер — это не так страшно, несравнимо с человеческой жизнью и здоровьем, но все равно это лишние хлопоты, потеря времени (самими участниками ДТП и еще кучей людей в усилившейся из-за аварии пробке) и т.д. А ведь засмотревшись в смартфон можно не только бампер поцарапать, а например придавить человека, переходящего дорогу в неположенном месте и т.д.В общем, задумайтесь над этим, пожалуйста.Подождите еще всего пару лет, когда станет доступен настоящий автопилот на машинах, и там уже хоть спите за рулем всю дорогу, хоть от смартфона глаз не отрывайте. А пока нельзя.
Не совсем корректное сравнение. Тесла S по степени «люксовости» и близко не сравнится с мерседесом S :)
Посмотрите хоть на интерьеры того и другого.
Но в целом мысль в правильном направлении. Я думаю, просто дело в том, что для коммерческих автомобилей цену задрать нельзя — никто не купит его, как легковушку, просто из интереса, не особо считаясь с деньгами. Коммерческий транспорт должен зарабатывать, и его цена и стоимость обслуживания крайне важный параметр :)
Но тогда проще было бы научить их имитировать действия людей.
Не поверите, именно этому и учат сейчас автопилоты :) Клонирование поведения эталонного водителя. Кстати, интересно, поддержит ли кто-нибудь возможность обучения автопилота стилю вождения хозяина машины (обучаться можно в те моменты, когда человек сам баранку крутит) или оставят только заложенный с завода «эталонный» режим.
О да, с iOs 11 полный швах был поначалу. У меня на iPhone 6s то звук при звонках пропадал (спасала только перезагрузка), то приложения зависали, то сам телефон на минуту в себя уходил. С iOs 10 проблем было ровно ноль. Я такого фейла от аппл за 12 лет пользования их продукцией не видел никогда. Пребываю в недоумении — что случилось с контролем качества? Еще парочка таких «апдейтов», и придется искать что-то более надежное. На iPad ось не обновляю пока, от греха подальше.
Да и по фотографии крепления к байонету видно, что это М-объектив. Что интересно — оригинальный-то объектив не мог быть м-системы, так как она только с 53 года пошла.
Наверное, так и есть. Я просто поразился таким цифрам. Надо автору новостей корректнее материал подавать. А то вариант «сокращение примерно трети штата компании, своих рабочих мест лишатся 310 из 1090 сотрудников» читается именно как общая численность всей Нокии.
«Это должно повлечь за собой сокращение примерно трети штата компании, своих рабочих мест лишатся 310 из 1090 сотрудников в Финляндии, США и Великобритании.»
В Нокии сейчас работает всего 1090 человек? А после сокращения будет около 800?
Ура!
Еще бы желательно сделать так, чтобы комменты от людей из черного списка не занимали зря лишнего места на экране. Как минимум раза в 4 меньше места по высоте им надо давать.
То, что комментарии к любой новости на тему «Apple, Samsung, Android и т.п.» собирают адептов двух конкурирующих платформ, я уже давно заметил. Видимо, это неизбежное зло. Но вот «новость», которую просто не публиковали бы в нормальных условиях (ибо очень скучно и малозначительно), но публикуют с поправкой на имеющийся холивар уже крайне печалит.
Если честно, это уже успело порядком надоесть. Хочется видеть какие-то интересные новости из IT индустрии, новые технологии и т.д. А не «место презентации нового айфона» или «поднятое в одном из смартфонов со 100 до 150 мб ограничение».
Вся цитатта целиком. Она содерждит сухие факты, по вашему? А вот затравочка для старта холивара вполне годная :) Да вы сами посмотрите на комметарии — холивар уже вовсю идет, как и ожидалось…
Ну елки-палки, дело не в словах «казалось бы»...
Ну подумайте сами, какие мы имеем факты? У Apple было какое-то ограничение на объем скачиваемых по мобильной сети приложений. Тут этот объем подняли в полтора раза. Все. Честно говоря, необходимость оформлять это в виде новости в основном разделе уже вызывает большие сомнения. Если бы был отдельный раздел новостей про смартфоны, то там еще можно было подумать про публикацию.
Так вот, к этому банальному и скучному поводу, который на новость ну никак не тянет, приписывается наброс, начинающийся со слов «казалось бы». ixbt что, уже желтая пресса?
Хотя после недавней «новости» про первые фотографии места презентации нового айфона уже всего можно ожидать :(
Посмотрите хоть на интерьеры того и другого.
Но в целом мысль в правильном направлении. Я думаю, просто дело в том, что для коммерческих автомобилей цену задрать нельзя — никто не купит его, как легковушку, просто из интереса, не особо считаясь с деньгами. Коммерческий транспорт должен зарабатывать, и его цена и стоимость обслуживания крайне важный параметр :)
Ответ Pshir на коментарий
Не поверите, именно этому и учат сейчас автопилоты :) Клонирование поведения эталонного водителя. Кстати, интересно, поддержит ли кто-нибудь возможность обучения автопилота стилю вождения хозяина машины (обучаться можно в те моменты, когда человек сам баранку крутит) или оставят только заложенный с завода «эталонный» режим.
Хорошо, что есть нормальные альтернативы :)
В Нокии сейчас работает всего 1090 человек? А после сокращения будет около 800?
Еще бы желательно сделать так, чтобы комменты от людей из черного списка не занимали зря лишнего места на экране. Как минимум раза в 4 меньше места по высоте им надо давать.
Ну подумайте сами, какие мы имеем факты? У Apple было какое-то ограничение на объем скачиваемых по мобильной сети приложений. Тут этот объем подняли в полтора раза. Все. Честно говоря, необходимость оформлять это в виде новости в основном разделе уже вызывает большие сомнения. Если бы был отдельный раздел новостей про смартфоны, то там еще можно было подумать про публикацию.
Так вот, к этому банальному и скучному поводу, который на новость ну никак не тянет, приписывается наброс, начинающийся со слов «казалось бы». ixbt что, уже желтая пресса?
Хотя после недавней «новости» про первые фотографии места презентации нового айфона уже всего можно ожидать :(