Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну объясните, «инженер с огромным опытом» :) Давайте физику средней школы вспомним про второй закон Ньютона, а также силу трения. Я утверждаю, что тормозной путь зависит только от коэффициента трения колес об асфальт и аэродинамического прижима машины к дороге. И ни от чего больше, даже от массы машины не зависит.
Когда я узнал, что в России теперь продают шкоды на автомате, а не дсг, стало досадно. Конечно маневр вага понятен — «вы ныли насчет дсг, вот вам автомат». Но он неверный, дсг давно уже изжила детские болезни, надо было стоять на своем. Печально, что из-за ретроградов вместо реально крутой коробки поставили скучный автомат, который и динамику съедает, и расход увеличивает. Такое точно не куплю. Для любителей «надежности» есть тойота с технологиями каменного века, устаревшими атмосферными двигателями и древними автоматами. Кто-то и такое берет ведь. Но ваг — это современные технологии, прогресс. Как он мог? :(
А вот про тормозной путь хороший вопрос. Сейчас проверим знания инженера по физике ;) Итак — за счет чего, по-вашему, тормозной путь БМВ будет короче тормозного пути фабии?
А это не имеет никакого значения. Никто в здравом уме распечатывать его и играть конечно не будет. Будет стоять на полочке в коллекции, потом опять уйдет с аукциона, уже дороже.
Я же пишу «ДЛЯ ЭТОЙ МАШИНЫ внешность не важна». Вон парой сообщений ниже владелец текущего поколения подтверждает, что брали именно из-за цены, несмотря на то, что «жабка» :)
А так внешность у машины конечно важна. Никто не купит уродский ягуар или порш :)
Вы путаете что-то. Я говорил, что внешне мне он не нравится, и готов повторить это. Но также говорил, что для этой машины в нашей стране внешность не важна, важна цена — все равно будут брать, если недорого будет.
Ну а сейчас еще и салон показали, и вот салон внезапно нормальный, не уродский.
Это у вас похоже нет понимания, как живет «средняя семья» в сша. Да, безусловно богаче, чем средняя семья в России, но точно не так, чтобы покупать машину дороже 100 тыс баксов. В штатах-то были, жили? :) Я был, жил короткое время, есть знакомые, которые и сейчас там живут. Форд F 150 — вот народная тачка там.
Не ты один не понимаешь, инвесторы с Wall street тоже. Посмотри на историю котировок акций интел и амд за последний год и все увидишь :) АМД уже стоит как половина Интела (115 млрд против 300 млрд), хотя когда-то была просто несопоставима по размеру. И разрыв все сокращается.
Бесспорно, косяков хватает. Но это же не дает вам право лично забить на эту заботу и способствовать распространению вируса. Это будет примерно такая логика — раз человек мерзнет, то пусть еще и голодает заодно :)
Я лишь показываю ошибки в ваших утверждениях вида «шансы на выживание больше на 11%». А вам лень думать по существу. Зато не лень приводить ссылки на мутные источники типа «шок! Нас обманывают, мировой заговор!», «Смертность от вакцины 1.58%!!!» и прочую дичь, которая не выдерживает элементарной проверки фактами. О чем еще говорить?
Не понял, что вы хотели сказать в этом сообщении. У вас есть какие-то возражения по тому, как надо правильно сравнивать смертность среди привитых и не привитых (я выше описал)?
А так внешность у машины конечно важна. Никто не купит уродский ягуар или порш :)
Ну а сейчас еще и салон показали, и вот салон внезапно нормальный, не уродский.