складываем чери и ексид, потому как это одна контора, и получаем другого финалиста. если что — я не топлю за китайцев, есть у меня против них небольшое предубеждение.
я исключительно за правду.
вероятно, прогнозируются в случае езды по заранее заданному маршруту. ну, или по статистически наиболее часто используемому данным экземпляром человек-машина. в случае непрогнозируемого направления движения, возможен пересчёт прогноза «на лету».
а в чём проблема? SFP модули видели? там и 40 гигабит есть, и 10, и 1. сколько сделали — столько и будет. уменьшить размер преобразующей электроники сейчас не проблема. думаю, и sfp модули скоро меньше станут. а засунуть в одну изоляцию оптику + медь нынче не проблема. и напряжения на порту хватит. хотя, думаю, там есть определённые требования.
кстати, вспомнил: несколько лет назад предрекали переход с RJ45 на type-C. в том числе из-за уменьшения размера разъёма. но — воз и ныне там.
ну, владею не теслой, но автомобиль тоже с электроприводом. думал до покупки — игрушка. оказалось — мегаудобная вещь. особенно в классическом упражнении «подход с двумя сумками в руках». ну, или обвешанный чехлами с лыжами, ботинками и прочим спортивным скарбом.
несколько лет назад отправлял платёж swift-ом за раннее (полгода) бронирование отеля. через электронный кабинет банка. что интересно, поездка не состоялась и вся бронь вернулась, без комиссии. так что, вероятно, эти конторы существуют для тех, кто до сих пор квартплату платит через почту или отделения банков.
купил x-trail весной прошлого года. два года шёл к этому, выбирал машину по своим требованиям. в итоге нашёл именно то, что надо и дешевле рынка: дизель, полный привод, механика, почти полный фарш и по стоимости производителя. как так вышло — сам не понимаю, но получилось. за год проехал не много, сейчас 19600 на одометре, но машина очень нравится.
а то, что она давно выпускается — так все ошибки молодости поправили. и запчастей валом. и не нужна ни кому (в плане угона).
А давайте посчитаем площадь робота (сечение цилиндра), чтоб при толщине 7,9 мм он вместил хотя бы чисто одну ёмкость для пыли, не учитывая собственно пылесосные запчасти.
Где, блин, выпускающий редактор?
Да, чуток накинуть денег и получить 2.7-киловатного монстра Panasonic MK-ZJ2700 от японцев, который со своей задачей справится отлично. А тёрка и прочее — дорогой и ненужный довесок.
я исключительно за правду.
кстати, вспомнил: несколько лет назад предрекали переход с RJ45 на type-C. в том числе из-за уменьшения размера разъёма. но — воз и ныне там.
«сиденья с кожи Nappa»
вот даже повернуть ни как не могу, чтоб изящно пошутить
а то, что она давно выпускается — так все ошибки молодости поправили. и запчастей валом. и не нужна ни кому (в плане угона).
Где, блин, выпускающий редактор?
чётко виден задний электромотор, плита аккумуляторов, бак и выхлопная система.