1. В РФ запретили бы использовать враньё в рекламе (как это сделали сначала в Германии, а потом ЕС).
2. Сделать можно. Вопрос рынка сбыта. Кому ты сбывать эти автомобили будешь? Тесла в минусе при годовых продажах 500-900 тыс. автомобилей в год. Весь российский рынок новых легковых автомобилей 1-2 млн автомобилей в год.
2.1. В России эти электрички нужны только гикам. Потому что у них запас энергии с учётом КПД в 3 раза меньше, чем у аналогичных автомобилей на ДВС. А зимой так вообще разряжаются на холоде, поддерживая температуру аккумуляторов, за неделю. Мало кому нужно такое удовольствие.
Если бы всё было так просто, то это бы уже сделали. Условный миллиардер Прохоров мог бы Ё-мобиль довести до серии. Возможно, не в таком виде, как обещал, но автомобиль был бы. Но у него была бы соответствующая цена и маленький рынок сбыта. И в итоге первоначальные инвестиции не отбились бы. Миллиардеры кто угодно, но не дураки.
Я больше скажу: этого никогда не будет. Санкции всегда вводили, вводят и будут вводить по малейшему поводу. А если повода не будет, то они сами будут его придумывать (Скрипали, Навальный, Магнитский, допинг, боинг и прочее).
Но вопрос в «реальном» курсе рубля к доллару. Он как не был реальным из-за санкций и кредитных рейтингов, так и не стал после новых санкций. Так и не стал ни чуть менее реальным из-за ответных мер ЦБ. Моё мнение: сейчас курс доллара куда более реальный, потому что РФ стабильно имеет положительное сальдо торгового баланса и наша валюта просто не может падать, она может только укрепляться.
Поэтому все эти сказки про ненастоящий курс оставь последователям наличного доллара.
У нас действительно не могут сделать американскую компанию, только российскую. Российские компании традиционно имеют заниженную капитализацию.
Теперь про нелепое сравнение теслы и лады. Маркетинг теслы — это почти полностью только враньё и враньё, а ещё госпомощь. Из правды там только разгон до 100 км/час, который не очень важен. АвтоВАЗ делает автомобили вообще из другого ценового сегмента и для совершенно другой целевой аудитории.
Если уж очень приводить в пример компании, то безусловно крутая компания хорватский Rimac. Но опять же: Хорватия член ЕС, основные клиенты римака — европейские компании. России на этот рынок не пробиться в принципе.
1. Это США запретил поставку наличных долларов в РФ.
2. Мне в РФ наличные доллары даром не нужны — в России пользуются рублями.
3. Я вообще наличными практически никогда не пользуюсь.
4. В мире не существует столько наличных долларов, чтобы можно было обналичить все долларовые счета.
5. На Али курс как раз нормальный — сам зайди и проверь. Курса по 120 рублей за доллар уже давно нет, там курс в районе 70-80 рублей.
Как же зовут того гения, что внушил массам мысль, что только наличные доллар ценится — ему нужно нобелевку по биологии давать на НЛП.
Ответ 104599064652593620372@youtube на комментарий
хреновые у тя границы :)
возьмем среднепотолочное ведро за 2 ляма
+ 3 года страховки и ТО
сколько можно ездить на такси до полного выкатывания этих 2,2 ?
не покупая ведро — получаешь некую не потраченную сумму на транспорт.
Считать научись) Узнай про остаточную стоимость автомобиля, про цену на топливо.
Через 3 года автомобиль не потеряет и половины своей стоимости. А значит это будет на 2.2 млн на такси за 3 года, а (0.7+0.2) млн на такси за 3 года. Или 0.9 млн / 3 года / 12 месяцев = 25 тыс. в месяц. Если везде ездить на такси, то 25 тыс. хватит от силы на неделю. А в случае личного автомобиля — на месяц.
С американскими компаниями всегда одна и та же проблема — их рейтинги завышены, их капитализации завышены. Из-за этого чудовищного завышения, у них есть деньги на разработку.
Чтобы было понятно, эта компания из 10 тыс. человек стоит дороже Вольксвагена из 655 тыс. сотрудников. Объёмы выпуска автомобилей в год я даже искать не буду.
Интересно, а были ли реальные люди, которые постоянно зависали на RuTube, как большинство зависают на YouTube? Не, я просто не понимаю, что можно делать на RuTube каждый день по много часов? Можете меня убедить, что бы я поверил в это? Ну включите там супер пропаганду на мой мозг, методички, всё вместе, и что бы я задумался и поверил. Кто нибудь сможет, не переходя на личности и брызги ядом на монитор?
Забавный ты человек. Перешёл на личности, оскорбил и сразу же просишь ответить без перехода на личности. Как ты себе это представляешь?
А когда США и ЕС снимут свои ограничения, то какой курс будет? Когда украденные у нас деньги вернут, что будет с курсом? Когда восстановят кредитные рейтинги, что с курсом будет? Говори до конца.
Я к тому, что ты врёшь фразами про «реальный» курс. Если убрать все меры ЦБ РФ, то курс не станет реальным, потому что против нас ввели огромное количество мер.
Конечно-конечно. И от свифта нас не отключали, и кредитные рейтинги не понижали, и никто не заявлял, что у России преддефолтное состояние (что ложь чуть более, чем полностью). Всё само собой как-то происходит: все пытаются просто так избавиться от российских рублей, а на московской бирже просто так пытаются купить российские рубли. Просто свободный рынок, ничего больше.
Действительно. Ведь ЕС против ЦБ РФ совершенно никаких ограничений не вводил, да и не грабил нас. Поэтому вот им можно верить — саветлоликие не могут врать, а ЦБ РФ верить нельзя.
В таких же асусах, но прошлого поколения и экран мерцает, и время отклика пикселя увеличено — https://www.ixbt.com/mobilepc/asus-zenbook-14x-oled-ux5401ea-review.html
Вообще мне неизвестны смартфоны, планшеты, ноутбуки с нормальными ОЛЕД матрицами. Я знаю только, что телевизоры ОЛЕД от ЛЖ не имеют таких проблем.
2. Сделать можно. Вопрос рынка сбыта. Кому ты сбывать эти автомобили будешь? Тесла в минусе при годовых продажах 500-900 тыс. автомобилей в год. Весь российский рынок новых легковых автомобилей 1-2 млн автомобилей в год.
2.1. В России эти электрички нужны только гикам. Потому что у них запас энергии с учётом КПД в 3 раза меньше, чем у аналогичных автомобилей на ДВС. А зимой так вообще разряжаются на холоде, поддерживая температуру аккумуляторов, за неделю. Мало кому нужно такое удовольствие.
Если бы всё было так просто, то это бы уже сделали. Условный миллиардер Прохоров мог бы Ё-мобиль довести до серии. Возможно, не в таком виде, как обещал, но автомобиль был бы. Но у него была бы соответствующая цена и маленький рынок сбыта. И в итоге первоначальные инвестиции не отбились бы. Миллиардеры кто угодно, но не дураки.
Но вопрос в «реальном» курсе рубля к доллару. Он как не был реальным из-за санкций и кредитных рейтингов, так и не стал после новых санкций. Так и не стал ни чуть менее реальным из-за ответных мер ЦБ. Моё мнение: сейчас курс доллара куда более реальный, потому что РФ стабильно имеет положительное сальдо торгового баланса и наша валюта просто не может падать, она может только укрепляться.
Поэтому все эти сказки про ненастоящий курс оставь последователям наличного доллара.
Теперь про нелепое сравнение теслы и лады. Маркетинг теслы — это почти полностью только враньё и враньё, а ещё госпомощь. Из правды там только разгон до 100 км/час, который не очень важен. АвтоВАЗ делает автомобили вообще из другого ценового сегмента и для совершенно другой целевой аудитории.
Если уж очень приводить в пример компании, то безусловно крутая компания хорватский Rimac. Но опять же: Хорватия член ЕС, основные клиенты римака — европейские компании. России на этот рынок не пробиться в принципе.
2. Мне в РФ наличные доллары даром не нужны — в России пользуются рублями.
3. Я вообще наличными практически никогда не пользуюсь.
4. В мире не существует столько наличных долларов, чтобы можно было обналичить все долларовые счета.
5. На Али курс как раз нормальный — сам зайди и проверь. Курса по 120 рублей за доллар уже давно нет, там курс в районе 70-80 рублей.
Как же зовут того гения, что внушил массам мысль, что только наличные доллар ценится — ему нужно нобелевку по биологии давать на НЛП.
Ответ 104599064652593620372@youtube на комментарий
Считать научись) Узнай про остаточную стоимость автомобиля, про цену на топливо.
Через 3 года автомобиль не потеряет и половины своей стоимости. А значит это будет на 2.2 млн на такси за 3 года, а (0.7+0.2) млн на такси за 3 года. Или 0.9 млн / 3 года / 12 месяцев = 25 тыс. в месяц. Если везде ездить на такси, то 25 тыс. хватит от силы на неделю. А в случае личного автомобиля — на месяц.
Ответ Enix на комментарий
С американскими компаниями всегда одна и та же проблема — их рейтинги завышены, их капитализации завышены. Из-за этого чудовищного завышения, у них есть деньги на разработку.
Чтобы было понятно, эта компания из 10 тыс. человек стоит дороже Вольксвагена из 655 тыс. сотрудников. Объёмы выпуска автомобилей в год я даже искать не буду.
Ответ 3711433991076507368@mailru на комментарий
Забавный ты человек. Перешёл на личности, оскорбил и сразу же просишь ответить без перехода на личности. Как ты себе это представляешь?
Вообще мне неизвестны смартфоны, планшеты, ноутбуки с нормальными ОЛЕД матрицами. Я знаю только, что телевизоры ОЛЕД от ЛЖ не имеют таких проблем.