BuHoBaTbIu'

В мире за прошлый год нашлось 300 тыс желающих купить Порше. Другое дело, что продавать только шильдик за 100+ тыс очень тяжело. Ну и сотни миллионов в год никто не продает, но для вменяемой прибыли это не нужна, ибо маржа куда выше чем у телефонов.
Ну и не велика беда. Отбитым фанатам яблока эти машины не по карману. Состоятельные пользователи огрызка могут купить тот же Порше, Мерседес, БМВ и т.д., поэтому вряд-ли кто-то сильно расстроился, кроме самой Эйпл

Открывшийся капот не такое уж и редкое явление и за частую вина наземного персонала. Вот с дверью действительно был косяк серьезный.

Я ещё читал что Форд продает свои заводы УАЗу, не выдерживают конкуренцию.

Чую продажи у Прадо в Америке будут не очень. 4Раннер будет дешевле, по габаритам похоже ±, салон ± тот же, + 7 мест для 4Раннера, разница в движках не шибко существенная. Зачем платить больше? Не рановато ли они презентацию начали, хотя бы год форы дали бы Крузаку.

Он рабочий для своих. Поэтому дальше будут затягивать гайки и всеми силами «помогать».

А можно просто открыть уголовное дело и спросить на что государственные деньги ушли? Сколько десятилетий за уши тащили отечественный автопром, а он даже на собственном рынке не может с кучей поддержкой конкурировать. Так может деньги не туда уходили? Главное чтоб не вышли сами на себя в итоге разбирательства.

Поло, как и как гольф уже давно не бюджетный, народный автомобиль.
Дачиа Сандеро в германии стоит от 15500€ с вариатором. Комплектация там будет богаче. И покупательная способность в Германии все же отличается от России.

К 2030 может и возобновят

По-моему у Прадо всегда был крайне противоречивый дизайн:)
Но мне этот зашёл, даже возьму на тест драйв. А с фарами они добавили головной боли, мне нравятся оба варианта

В Америке в среднем дороги неплохие, в среднем лучше чем в РФ намного. Да, есть убитые, да, далеки от идеала как в Европе или Сингапуре что я видел, но, что в Нью-Йорке, что в мелких поселках (попе мира), в среднем в Америке неплохие дороги. В России, если уехать из МО и съехать с главных трасс, часто встречается П… Ц! Говорю как человек работающий в газовой отрасли почти по всей России(не считая Калининграда и Кавказа), от Мурманска до Сахалина и вынужденный передвигаться в глубинке. В Америке даже грунтовки лучше, чем большинство «асфальтированных» дорог в России. По всей северной Америке! От Мексики до Аляски.

А чем русские крестьяне хуже американских? В американских деревнях часто встречаются мустанги, челенджеры, корветы. На выходных покататься, кайфануть.

Но ушли не все. Значит не под делом пистолет «повесточку» вручали.

Я знаю что так обычно бывает, вы Америку не открыли. За рекламу производители деньги платят, везде и все. Только причем тут это? На ЧМ в России вроде Киа был оф спонсор, но резкого взлета продаж как-то не последовало. Хотя продажи Буд и так будут расти в Европе, и без ЧМ, но они будут бороться в первую очередь как раз с корейцами.

В этом случае я могу только соболезновать вам. Тут действительно много проблем для конкретно вашего случая на малом пробеге. Я ни разу не встречал столько всего в одной машине, ни лично, ни по автофурам.
Это очень странно… надеюсь в следующий раз вам больше повезет.

Для квадроцикла не мощность основной показатель. За ~20 тыс $ шибко дорого выходит даже для мировых лидеров подобной техники.
Даже эта «соска» за рулём в придачу не оправдает такую цену, хоть в какой наряд ее не наряди.

И дизайн действительно далёк от УАЗа, это Уильямс. Решетку только на 7 ячеек нужно поменять

Это не квадроцикл, это детский миникар на лужайке ребятишкам покататься. Для гольф-кара тоже не сгодится

Он тут денюжку зарабатывает, на другое он не учился.

«пытается доказать суду, что на момент подачи иска истец не имел оснований для этого»
Т.е. Эпл не пытается опровергнуть факт нарушения патентов, а просто доказать что на момент подачи иска истец не мог знать о нарушении патентов? Похоже на попытку просто цену сбить, а не отмыться.

3 наценка не для Путина, а для народа.