Да, взяли самые популярные бренды. Аккура и Инфинити редкие экземпляры в штатах.
Не так уж и полно электричек. У Тойоты вроде всего 2 модели электро в штатах, одна из них компактный кроссовер. Т.е. конкретно у Тойоты выбор уже сильно ограничен. У Теслы с Кибертраком 5 моделей. Ну и да, Тесла по характеристикам лучше.
И как выше писали, Тойота и Лексус, это по факту одно и тоже. Большинство кто ездит на Тойоте смотрят на Лексус с первых дней. А есть владельцы Лексусов, которые не тянут такую же новую машину и готовы спуститься на более бюджетный вариант этого же производителя.
Поэтому рейтинг не отображает всей картины на 100%, есть о чем поспорить
У Тесла конкурентов не так немного, особенно в США. Если человека устраивает электрокар, то выбор не такой велик как у ДВС. Если бы кроме тесла другие марки электрокары вообще не выпускали, то % был бы заоблачный. Поэтому, с тем учётом, что на каждую модель Тойота/Лексус на рынке есть куча альтернатив, япошки выглядят очень хорошо, тем более на чужом рынке
Это все очень сложно посчитать, все очень индивидуально. Кто-то может живёт с бабушкой и не платит за жилье, а кто-то может в ипотеку взял дом на 300-400 КВ.м. Кто-то может питается бесплатно на работе, а кто-то в ресторанах.
Но если ближе к делу, то Фольксваген на сегодня в Европе считается средний/бизнес класс, а не эконом. Поэтому машина конечно не для кассира или грузчика, который ещё и квартиру или комнату арендует.
«наверняка» мне не очень интересно, мне интересно почитать ити самые контракты про которые вы писали.
РФ тут вообще причем? РФ сами нарушили контракт, получили в ответ.
Советую не слушать его, он когда хряпнет такую чушь несёт. Сейчас он вам ещё ссылку с ВК скинет на «авторитетного» ноунейм источника. И минусов с ботофермы ща навалит по самые небалуй:)
Это снова не ответ на вопрос. Кроме как своего пропагандонского бреда ничего толком не написали. Сочувствую вам. Надеюсь я помог вам хоть что-то заработать. Кланяюсь и прощаюсь.
Не так уж и полно электричек. У Тойоты вроде всего 2 модели электро в штатах, одна из них компактный кроссовер. Т.е. конкретно у Тойоты выбор уже сильно ограничен. У Теслы с Кибертраком 5 моделей. Ну и да, Тесла по характеристикам лучше.
Поэтому рейтинг не отображает всей картины на 100%, есть о чем поспорить
Но если ближе к делу, то Фольксваген на сегодня в Европе считается средний/бизнес класс, а не эконом. Поэтому машина конечно не для кассира или грузчика, который ещё и квартиру или комнату арендует.
РФ тут вообще причем? РФ сами нарушили контракт, получили в ответ.
У здания этого был, не шибко большое.