Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Plaid довольно низкая, довольно жесткая и требовательная к сцеплению с дорогой в виду своей мощности
КАКАЯ????? ДОВОЛЬНО НИЗКАЯ И ТРЕБОВАТЕЛЬНАЯ К СЦЕПЛЕНИЮ??? Причем тут низкая и сцепления старик ты наш?
На канале Драгтаймс(сша) модел перформанс по дождю бахала как и по сухому. Брукс владелец канала охреневал, как при сухой и мокрой время тоже самое
Тут пишет дядя " требовательная к сцеплению с дорогой в виду своей мощности"
Дядя, я тебе десяток видео покажу, рекордных и не одного старта с визгом покрышек. Ты просто вообще а вто не понимаешь, типичный тесловский чипированный чел))
Мощность влияет на комфорт)))ну да, как и сила удара на походку
Сцепление с дорогой у электрокара лучшая, т.к векторизация момента, позволяет максимально стартовать практически на любом покрытии, если только не навоз с глиной
Для спокойных путешествий даже Икарус
Красавчик
Просто электрошизик)) Прикинь авто 4 двери 5 мест 5 метров, но одно 141см высотой, а другое 1.45 для таких пенсионеров как ты, семейное и не семейное. Как? АААА все ясно. Я то юный, а ты мозги уже потерял)
у тебя нет фантазии, в инете пишут что такое семейное авто, я у тебя спрашиваю, можешь ли ты опровергнуть, а ты идиота включил и не видишь. почему? да потому, что нет опровержение. Если у тебя в мозгах комфорт и семейное авто одно и тоже, то… гвоорить не оч чем
тебе кстати сколько лет, что ты умничаешь?))Понты лимонь перед семьей, а мне без фактов строить из себя понтореза бесполезно. Докажи свои слова, потом юный друг пиши. Видимо юный друг не баран как повзрослевший)))
Внука в школу скоро, а тут какой то не понятны, кто даже не понимает что такое семейно авто, рассказыает наскоько я юн)) Рад бы, да юность законечилась в 80-ых. родился тогда?
Кому интересно что 1412 тайкан и 1430 плед? ты че на 2 см дрочишь и мне хочешь скать, что это разные машины? Да обломись уже Признай что тесла гавно, что ты ее выгораживаешь 2 см))
Ты или трусы надень ил крестик сними. Заряженное по мощности авто или семейное? сука в тесле семью не провезешь с 1020 сил? Ч вас не понимаю. Такие как ты пишут, что 600 сильный бмв это хрень, это «суперседан» (ИДИОТЫ) а 1020 сил тесла те же 5 мест и 4 двери комфорт? Причем тут комфорт алеша, семейный автомобиль))) _
Для спокойных путешествий с семьей покупать plaid — странная история7
причем ту для спокойствия или нет???? не догоняешл? авто с 5 места семеное? Тебе даже люди пишут семеное авто пох на мощность)) вава в голове 1020?
Вообще не важно, тк определение семейного авто написанотушествия лесом. прошу, не ебмте мозги людям
Срать какая низная ваше плед, в классе Е или бизнес класс
Маск создал конкурента для 5 бмв, е класса и рс6 а вы тут кто*?) Не смешите
Еслия не прав по класам то жду факты, а вы в них никто)
Семейный автомобиль — это классификация автомобилей, используемая в Европе для описания автомобилей обычного размера. Название происходит от рекламируемого использования этих автомобилей для перевозки всей семьи на месте или в отпуск. Большинство семейных автомобилей — это хэтчбеки или седаны, хотя существуют внедорожники, универсалы и кабриолеты с той же конструкцией, что и с другим типом кузова.
Че то про мощность не услышал)))
да ладно) Семейное авто, это любое аво, где может поместиться семья. Автобус-троллейбус-паркетнк-м5 и т.п. НЕ СЕМЕЙНОЕ авто это двухдверное купе)0 Не смешите
Про широн есть исправление
Acceleration (kph)
0 — 100 kph 2.3 s
0 — 160 kph 4.5 s
0 — 200 kph 6.2 s
0 — 250 kph 9.6 s
0 — 300 kph 16.2 s
1000 m 17.4 s @ 308.0 kph
100 — 140 kph 1.3 s
100 — 200 kph 3.9 s
30 — 70 mph 1.7 s
А вот цену сравнивать нет смысла. Все таки одно авто это инвестиция, другое-семейное
Конечно у бмв такой быстрой машины никогда не было, и у мерса и ауди и форда и у всех т.к одна седан бизнес класса за 120 тысяч евро, а другой гиперкар за 2-3-4 млн. А если мы хотя бы уравнем по удельной мощности, то бугатти только вывезет по максималке
Милости просим на канал «карвов» или carwow короче война автомобилей. там заезд месяца 2-3 назад был между м4 1000 сил, м5 тысяча сил и широн 1600 супер спорт, типа тот, который 490 развил, хотя его даже в Книге Гиннеса за вранье послали. Квотер м5 и широн проехали за 9.6 сек, при разнице в мощности 600 сил. При этом там еще и тюнинг был британский от Evolve у бмв, а он ну средний можно сказать. Наши в этом году левел перформанс и питерские А2 вообще 8.5 сек 402 метра. Самая быстрая м5 в мире. 2 чела из БМВ смотрят канал их)) тесла абсолютный рекорд 9.2, а без салона и обшивки-полный корч за 8.8. бмв 0-100 за 1.81, Римак за 1.85)) все ест на видео ьи цифры перед глазами
Да не верьте балаболам от бугатти) Они заявляли 1800сил и 1200 веса, летом писали, что 1600 и 1400 веса. Старый двигатель от вейрона, форсированный до 1600 или джае пусть до 1800, ничего не изменит. Коробка тупая 7 ступенчатый робот остался тот же. Двигатель весом 440кг, с навесным 630 весит как танковый)) У Кенигсег 197кг. интересно, что сказали он(болид) типа едет 500кмч. нС обвесом и антикрыльями в 2 метра шириной?))) Да ему и 400 не светит. 1800(если они будут) на 1400веса это 1285 сил удельной мощности. 919 эво порше при 1360 силах и весе 840кг удельная 1620 и он до 400 не смог разогнаться.Как уже это вранье бугатевское надоело и не одного доказательства.
1. Сравнивать гиперкары и ведро от теслы это не првильно. Тесла едет только 0-100 быстро и после идет спать. И при этом едет 0-100 быстро, тк все гиперкары на заднем приводе и им сложно с 1500 л.с на заднем зацепится. Дальше тесла котенок, против тигров. Качество, материалы пластиково- дерматина сравнивать с карбоном я думаю смысла нет
2. Цена калош и кроссовок тоже разная, но ходить в них можно. бугатти после 10 лет можно на 1 лям дороже продать, теслу выкинуть на мусорник
4. Технологии в Тесле? Вы что с дуба рухнули? электромотор с 20-ью деталями круче двс с 2000? Или крутые батареи которым 50 лет. Дерь мо, которых лет через 10 слизнут автомобили на синтетике
1. Сравнивать гиперкары и ведро от теслы это не првильно. Тесла едет только 0-100 быстро и после идет спать. И при этом едет 0-100 быстро, тк все гиперкары на заднем приводе и им сложно с 1500 л.с на заднем зацепится. Дальше тесла котенок, против тигров. Качество, материалы пластиково дерматина сравнивать с карбоном я думаю смысла нет
2. Цена калош и кроссовок тоже разная, но ходить в них можно. бугатти после 10 лет можно на 1 лям дороже продать, ведротеслу выкинуть на мусорник
4. Технологии в Тесле? Вы что с дуба рухнули? электромотор с 20-ью деталями круче двс с 2000? Или крутые батареи которым 50 лет. Дерь мо, которых лет через 10 слизнут автомобиле на синтетике
КАКАЯ????? ДОВОЛЬНО НИЗКАЯ И ТРЕБОВАТЕЛЬНАЯ К СЦЕПЛЕНИЮ??? Причем тут низкая и сцепления старик ты наш?
На канале Драгтаймс(сша) модел перформанс по дождю бахала как и по сухому. Брукс владелец канала охреневал, как при сухой и мокрой время тоже самое
Тут пишет дядя " требовательная к сцеплению с дорогой в виду своей мощности"
Дядя, я тебе десяток видео покажу, рекордных и не одного старта с визгом покрышек. Ты просто вообще а вто не понимаешь, типичный тесловский чипированный чел))
Сцепление с дорогой у электрокара лучшая, т.к векторизация момента, позволяет максимально стартовать практически на любом покрытии, если только не навоз с глиной
Для спокойных путешествий даже Икарус
Красавчик
Внука в школу скоро, а тут какой то не понятны, кто даже не понимает что такое семейно авто, рассказыает наскоько я юн)) Рад бы, да юность законечилась в 80-ых. родился тогда?
причем ту для спокойствия или нет???? не догоняешл? авто с 5 места семеное? Тебе даже люди пишут семеное авто пох на мощность)) вава в голове 1020?
Срать какая низная ваше плед, в классе Е или бизнес класс
Маск создал конкурента для 5 бмв, е класса и рс6 а вы тут кто*?) Не смешите
Еслия не прав по класам то жду факты, а вы в них никто)
Че то про мощность не услышал)))
Acceleration (kph)
0 — 100 kph 2.3 s
0 — 160 kph 4.5 s
0 — 200 kph 6.2 s
0 — 250 kph 9.6 s
0 — 300 kph 16.2 s
1000 m 17.4 s @ 308.0 kph
100 — 140 kph 1.3 s
100 — 200 kph 3.9 s
30 — 70 mph 1.7 s
А вот цену сравнивать нет смысла. Все таки одно авто это инвестиция, другое-семейное
Милости просим на канал «карвов» или carwow короче война автомобилей. там заезд месяца 2-3 назад был между м4 1000 сил, м5 тысяча сил и широн 1600 супер спорт, типа тот, который 490 развил, хотя его даже в Книге Гиннеса за вранье послали. Квотер м5 и широн проехали за 9.6 сек, при разнице в мощности 600 сил. При этом там еще и тюнинг был британский от Evolve у бмв, а он ну средний можно сказать. Наши в этом году левел перформанс и питерские А2 вообще 8.5 сек 402 метра. Самая быстрая м5 в мире. 2 чела из БМВ смотрят канал их)) тесла абсолютный рекорд 9.2, а без салона и обшивки-полный корч за 8.8. бмв 0-100 за 1.81, Римак за 1.85)) все ест на видео ьи цифры перед глазами
2. Цена калош и кроссовок тоже разная, но ходить в них можно. бугатти после 10 лет можно на 1 лям дороже продать, ведротеслу выкинуть на мусорник
4. Технологии в Тесле? Вы что с дуба рухнули? электромотор с 20-ью деталями круче двс с 2000? Или крутые батареи которым 50 лет. Дерь мо, которых лет через 10 слизнут автомобиле на синтетике