15777410897632732397@mailru

2500он весит

Не за 1.77, а за 1.92. На Драгах видно отчетливо 1.92. Замеры 1.77 не с места, а с фута или в режиме ролл-аута. Разгон же с места до 100 кмч будет примерно 2 сек

ага расскажи, заодно не забудь, что за 2 млн тесле поменяли 13 электродвигателей и 4 аккума. Если ДВс менять двигатели и все остальное, то поедет и 10млн

В кибертраке ведь нужны? Там же проблема. Недоделки ездят, а беспилотное такси прям позарез нужно) Да и на счет беспилотного такси мы уже слышали еще 6 лет назад. Знаменитый тоннель Маска… Пропускная способность 4.5к авто в час, скорость 200кмч, теслы без водителей. На деле вышло 1.5к пропускная, 60кмч скорость, все теслы с водителями. Местные назвали тоннель «Черной дырой» где вечно пробки. И вот снова «наша песня хороша, начинай сначала»

Сначала педали сделать нужно, потом беспилотное такси

Я ничего не получу и не куплю, я просто говорю логику цены этого авто.

Ну реплику от оригинала они явно различают… Я не фанат этой машины и вообще лексуса, просто сказал, почему они ее так оценивают, а там их дело

Так если дурак, то выставишь за 2. Цену этому авто складывают из его эксклюзивности, не уже ли трудно это понять? Какую эксклюзивность и ценность представляет жигуль, миллионной серией? Цену лехусу придумали не от фонаря, а перед этим естественно узнавали, сколько он может стоить. Ты не выставишь даже 600-ый за лям, т.к он как изделие столько не стоит, а ценности не имеет, т.к массовый. Тойот выпущено 500 и когда из выпускали таким тиражом, уже понимали, что вещь будет интересовать коллекционеров. Ничего не случилось удивительного, теперь вот он лям и стоит, а дальше будет больше. Не важно, согласен ты с этим или я, это просто факт и покупателям вообще все равно, что он лексус, а не пагани. Они в уме будут прокручивать сценарии дальнейшего подорожания и есть ли смысл брать это авто или нет. Динамика им тоже до одного места

Цену видел в Германии 1 млн евро? Объясни происхождение такой цены, если оон никому не нужен? Или ты миллиардер и знаешь цену этому авто? Вы как лешие

В чем инвестиция? В том, что через 15 лет его продадут за 1.2 а может за 1.5.млн. Что не понятно, то)) Реально как с луны свалились))

В смысле зря, если звук похожий?

Как бы ты не старался, но «тоёта» почему то продается за 1 млн евро и это факт.

Да, сейчас любят смотреть на 0-100 и если электричка за 50 тысяч делает как и суперкар за 300, то зачем платить больше)) Типа цена авто складывается именно из этого параметра. В калошах и туфлях можно ходить с одинаковой скоростью, но цена у них разная

Это ваше мнение, а характеристики такого уровня у любого авто это эмоции. Да и разговор о другом, что это авто коллекционное, а коллекционерам чхать на бренд, они смотрят на лот и как он вырастет в дальнейшем. если уже 10+ летняя машина стоит как гиперкар современный, то сколько она будет стоить через 10-15 лет. Они на такие вещи смотрят с другой позиции и ездить на ней возможно никогда и не будут
Без разницы как едут электрички, они конвейерный ширпотреб, а статья о автомобиле выпущенным ограниченным тиражом.

Суперкар это вообще то определенный класс автомобилей, не привязанный не к марке и выпускаемый где угодно. 325кмч, 3.7сек до 100 и атмосферный v10 с формульным звуком эмоций доставит. А если человек заложник брендов, то конечно это не его

Это инвестиция, что тут не понятного) Люди бабки зарабатывают на таких вещах. А за такое использование ф40 надо морду бить.

Все равно не понимаю) Порше кстати вообще не суперкар, а спорткар. Ну это как было и с ниссан гтр, мол какой он спорткар, пока по щам в то время всем феррам не навалял. А так, все равно не понятно, почему не тянет. Не немец и не итальянец? Но корветт и вайпер тоже не итальянцы, но американские суперкары

А как понимать" на суперкар не тянет"? О чем тогда речь?

коллекционная вещь не о динамике

Коллекционеры схавают