Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«ахаха получил супермотор» От кого напомни7 от калоши Ведрон 20 летней давности? Просто форсированный? да он даже с 1600 едет как м5 на 1000сил, а тут 1800 на заднем приводе он никакой. супертормозов не бывает, это керамика на авто с ценой в 40 раз дешевле.
Бугатти разрабатывает что то только на словах.
Плэд конечно компенсировал, т.к просто тупо на порядок мощней. Вышел кстати Taycan Turbo GT на 920 сил или около этого. Дрега пока нет в ютубе, но на Ринге снова забрал себе время. На 17 сек проехал быстрей Плэд с трек пакетом и на 26 сек быстрей дореста. Жду на драгтаймсе заезды. Ну, жду)) Сколько ждать. Непонятно когда он только выйдет в серию
Дык не все американские авто делают замре с фута)) Только тесла и додж. Римак делал, но он показывал и 0-60 и 0-100 и с места и с фута, чтобы без вранья и манипуляций и все видели то, к какому разгону привыкли. не шеви, не крайслер, не линкольн, не хаммер не форд никто не меряет с фута.
разгон с фута положен только драгстерам, которые при выставление на стейдж перед заездом, сдвигаются понемногу вперед и им дают зазор в фут или 30.5 см. Причем тут тесла к драгсетрам, если она как и все авто при лаунче приседает и стоит как вкопанная? А 30см он получает фору, когда остальной мир его не получает. Вот потом и разбег 2.4 вместо реальных 2.6.
на счет чертовски мощной я согласен, так как пока в Зикр 001 фр ее не замеряли. Сравнивать ее с немцами которые на 400л.с слабей и причем еще конструктивно другие это не правильно. Например у рамона года 3-4 назад был Х5м на 1050 сил и он ехал квотер 9.9, а 0-100 за 2.9. В принципе очень близко с Х. Когда есть конкурент таких сил, но ты уже не кажешься монстром. А когда сравнивают с «детьми» то ты конечно король,
У него у Брукса когда то видео было мак ларена 765 на 1000 сил. Мол мировой рекорд 8.7 квотер и 1.7сек до 60 миль в час. Само видео с другого канала, где он на дрегстрипе присутствовал, н видос был и у него. ну 8.7 для 1000 л.с мак ларена 765 меня не удивило, вполне возможно, а вот 1.7 до 60 миль в час я подумал сразу, что трындешь или драгстерский вариант замера разгона. Короче начался заезд и замер драгами. Время 8.8( не понятно откуда написано 8.7, ну да ладно вопрос в разгоне) а разгон четко написано 1.93 до 60 миль. Дальше скриншот из приложения Драги в телефоне. Так же написано 1.93, но вот ниже, где подробный разгон 0-10, 0-20, 0-30 и т.п есть пункт 060(ft) то есть разгон с фута. Там цифра 1.77. Вот они берут этот разгон, сокращают до 1.7 в меньшую сторону и вуаля 1.7)) Те, кто не понимает, потому по интернету распространяют фейки, мол мак 765 на 1000 сил до сотки за 1.7. Реально же до сотки и с места он поедет не быстрей 2.1, ну может если лягут звезды как надо то к 2 сек приблизится. Вот так вот тесла и додж разводят хомячков.
У него же на канале был заезд тайкана и теслы, где наконец то выяснили, что тайкан быстрей и 3 раза из 3 он выиграл. Заявленные теслой 2.4 у версии на тот момент Перформанс было 2.6, хотя та версия была уже даже после обновы до 830 силы в версии Cheetah Stance. А рассказывали везде 2.4, а тайкан оказался даже в разгоне 2.5, при заявленных 2.7. Одни оставляют покупателям приятный сюрприз как порше, а тесла неприятный сюрприз с таким подходом к разгону
ВЫ сами смотрите то, что мне показываете? С тайм кода 5 57 начинается заезд и дальше белым по черному написано 0-60 за 2.63. Как я и говорил накидывайте 0.2 в среднем как и есть разница между 0=60 миль и 0-100кмч и получаете 2.8. Что не так?
Вы увидели надпись 2.3? ну так это и есть развод для лохов, как и 1.99 у S Плейд.
Вот они 0-60 с фута и будут 2.3+. 0.2 накинуть как разницу между милями и кмч и 0.2 накинуть разницу между разгоном с фута и с места.
Вот вам разгон здорового человека с православными 0-100 с места
https://www.youtube.com/watch?v=6Ims8yG2zV8
Любой универсал называется в народе сараем. Из за конструктивных особенностей и просто никакой жесткости кузова, сравнивать его по управляемость с суперкарами это крайне странно) На данный момент лучший современный сарай на Ринге это М3 Turing, которые показал 7.38мин, а средний спорткар секунд на 20 быстрей, лучшие же быстрей на целую минуту. Вот меня и позабавило название статьи, да еще и с мерсом 30 летней давности
Я не смотрю что они пишут, на заборе как вы знаете йух написано, а это штакетник. Лучшее доказательство тому как он едет это замеры Реслоджиком или прибором Драги. Обычно издания пишут то, что заявляет производитель, а люди проверяют, врет он или нет.
Все мы знаем как у немцев 600+ л.с которые в реальности под 700 и динамика не соответствует. Я просто не люблю обманываться и смотрю что в реальности, а не на сайте.
На счет Теслы подтверждаются замеры только Модел 3( видел только перформанс, остальными не интересовался) Модел Y в принципе не интересует, данные не официальные не реальные не знаю. Модел S/X всегда не соответствуют действительности.
Модел s перформанс прошлас с 761 силами при заявленных 2.4 ехала не быстрей 2.6+, Плед при заявленных 1.99 рекорд мировой 2.17, Х же как я писал вместо 2.6 до 100 едет 2.8. Причем 3 попытки и результат одинаковый в этом районе 2.8+. Замеры нормальные на немецких дорогая по приборам.
Кстати такие же финты выдает хваленый додж 170. Уже замеры были. заявленные 8.91квотер на деле быстрей 9.38 не получились не разу и хуже были, а заезд с Плэд показал, что динамика разгона первые метров 200 одинаковая. То есть заявленные 1.66 доджа в реальности едут как Тесловские 2.1)) Дальше додж вообще сливает, хотя по заявлениям 8.91 его должны быть быстрей тесловских 9.2. на деле все это муть и вранье. логично, что верить им нет никакого смысла. Это манипуляция от не понимании специфики их замеров
До 100? Когда американцы делали замер до 100, тем более Маск? заявленные 2.6 у Плэд Х до 60 и кибертрака так же. дело в том, что даже не это проблема разница 96.5кмч или 100, хотя это зачастую выражается в 0.1-0.2 сек разницы, даже для авто вполне себе мощных порядка 600 сил. Та же м5 по ттх 0-100 за 3.3, а 0-60миль в час 3.1. Маск еще замеры делает не с места, а с фута. Поэтому быстрей 2.8 до 100 места в интете разгона Плэд Х не найти, а кибертрак пока видел одно видео с замерами и оно 3.06 и это до 60 миль в час. По сути это будет под 3.2 с места до 100)) Что в принципе в теории и показано в дреге. Кибертрак проехал квотер 11.2 секунды, а заводская м5 там же за 11.1 и это еще не лучшее время. Вот и разгон у них примерно плюс минус равный. С динамикой 2.6 реальными как у порше квотер уже 10.1) Видишь заявление Маска о разгоне? Смело накидывай 0.2-0.3 сек
Бугатти разрабатывает что то только на словах.
разгон с фута положен только драгстерам, которые при выставление на стейдж перед заездом, сдвигаются понемногу вперед и им дают зазор в фут или 30.5 см. Причем тут тесла к драгсетрам, если она как и все авто при лаунче приседает и стоит как вкопанная? А 30см он получает фору, когда остальной мир его не получает. Вот потом и разбег 2.4 вместо реальных 2.6.
на счет чертовски мощной я согласен, так как пока в Зикр 001 фр ее не замеряли. Сравнивать ее с немцами которые на 400л.с слабей и причем еще конструктивно другие это не правильно. Например у рамона года 3-4 назад был Х5м на 1050 сил и он ехал квотер 9.9, а 0-100 за 2.9. В принципе очень близко с Х. Когда есть конкурент таких сил, но ты уже не кажешься монстром. А когда сравнивают с «детьми» то ты конечно король,
У него же на канале был заезд тайкана и теслы, где наконец то выяснили, что тайкан быстрей и 3 раза из 3 он выиграл. Заявленные теслой 2.4 у версии на тот момент Перформанс было 2.6, хотя та версия была уже даже после обновы до 830 силы в версии Cheetah Stance. А рассказывали везде 2.4, а тайкан оказался даже в разгоне 2.5, при заявленных 2.7. Одни оставляют покупателям приятный сюрприз как порше, а тесла неприятный сюрприз с таким подходом к разгону
Вы увидели надпись 2.3? ну так это и есть развод для лохов, как и 1.99 у S Плейд.
Вот они 0-60 с фута и будут 2.3+. 0.2 накинуть как разницу между милями и кмч и 0.2 накинуть разницу между разгоном с фута и с места.
Вот вам разгон здорового человека с православными 0-100 с места
https://www.youtube.com/watch?v=6Ims8yG2zV8
Все мы знаем как у немцев 600+ л.с которые в реальности под 700 и динамика не соответствует. Я просто не люблю обманываться и смотрю что в реальности, а не на сайте.
На счет Теслы подтверждаются замеры только Модел 3( видел только перформанс, остальными не интересовался) Модел Y в принципе не интересует, данные не официальные не реальные не знаю. Модел S/X всегда не соответствуют действительности.
Модел s перформанс прошлас с 761 силами при заявленных 2.4 ехала не быстрей 2.6+, Плед при заявленных 1.99 рекорд мировой 2.17, Х же как я писал вместо 2.6 до 100 едет 2.8. Причем 3 попытки и результат одинаковый в этом районе 2.8+. Замеры нормальные на немецких дорогая по приборам.
Кстати такие же финты выдает хваленый додж 170. Уже замеры были. заявленные 8.91квотер на деле быстрей 9.38 не получились не разу и хуже были, а заезд с Плэд показал, что динамика разгона первые метров 200 одинаковая. То есть заявленные 1.66 доджа в реальности едут как Тесловские 2.1)) Дальше додж вообще сливает, хотя по заявлениям 8.91 его должны быть быстрей тесловских 9.2. на деле все это муть и вранье. логично, что верить им нет никакого смысла. Это манипуляция от не понимании специфики их замеров