Ключевое слово тут «в перспективе». Какие сейчас актуальные новости по СКИФу? И не нужно равнять СКИФ и Starlink. Для приём сигналов СКИФа нужны большие антенны только в стационарном исполнении, которые уже потом будут раздавать интернет по кабелю
Новость от 2015 года: «В России впервые за 29 лет испытали новый авиадвигатель». И в ней: «Разработка ПД-14 ведется с 2008 года. Ожидается, что серийный выпуск новой силовой установки начнется в 2016 году, а темпы производства составят не менее 20-30 ПД-14 в год». В 2017-м, когда МС-21 впервые поднялся в воздух (кстати, сколько до 2022 года их сделали? А помните, что в 2017-м по этому поводу говорили?), перенесли серийный (!!!) выпуск на 2018 год. А в 2025 оказывается, что только-только к сертификации приступили. Итого с 2008 года почти 20 без 3 лет прошло. И если бы не санкции нас бы так и кормили завтраками, а закупали бы аэрбасы с боингами, для вида покупая за государственные деньги незначительное количество МС-21 с импортными двигателями. Я поражаюсь, как люди забывают всё. Ну, есть же интернет, проверить «историю» по МС-21, ПД-14 со всеми сроками проще простого. Нет — всё по плану.
Не по российскому. Их стратегия такая: выпустить максимально быстро сертифицированный по всему миру самолёт с финальной сборкой у себя. А дальше они методично начинают замещать импортные компоненты на свои планово. У нас замещение импортного только потому, что импортное не может быть закуплено. Не было бы препятствий — так и закупали бы
Ну, когда на рынок заходят впервые, такие «грабли» не редкость. Чего стоит на нашем рынке питьевая вода blue water или Pajero (похеро) в Латинской Америке. Да даже кока-кола в Китае.
Отчётность starlink открыта — можете почитать. Там военных контрактов с гулькин нос и те в основном по НИР. Пентагон, кстати, где-то даже в обзоре упоминал, что starlink им не подходит по причине отсутствия покрытия в арктическом и антарктическом регионах. Мол, нужен starlink, но военный
По существующим экологическим и шумовым нормам Ту144 и Конкорд не смогли бы летать в принципе, по-моему. В этом и превзошли. Другое дело, если бы оные самолёты выпускались и от поколения к поколению эволюционировали. Но тут ведь мАркетинг.
Проблема только в том, что это «объём задач» решается по кругу в цикле. Вот вам новость из мрачного прошлого 2018, обращённая в прекрасное будущее 2019:
Летом 2019 года в небо поднимется четвёртый, заключительный, опытный самолёт. Он будет оснащён двигателями ПД-14 и предназначен для сертификации самолёта с российскими двигателям.
В соответствии с последними планами, сертификация самолёта намечена на 2020 год, а запуск серийного производства — на 2021 год. Причём здесь необходимо сделать небольшую ремарку — серийные машины уже заложены на Иркутском авиазаводе и в течении 2020 года они будут выпущены. Поэтому начало серийного производства с 2021 года означает производство самолёта с использованием российских материалов при изготовлении композитных силовых элементов — крыла, центроплана, киля и хвостового оперения.
Из прошлого:
Летом 2019 года в небо поднимется четвёртый, заключительный, опытный самолёт. Он будет оснащён двигателями ПД-14 и предназначен для сертификации самолёта с российскими двигателям.
В соответствии с последними планами, сертификация самолёта намечена на 2020 год, а запуск серийного производства — на 2021 год. Причём здесь необходимо сделать небольшую ремарку — серийные машины уже заложены на Иркутском авиазаводе и в течении 2020 года они будут выпущены. Поэтому начало серийного производства с 2021 года означает производство самолёта с использованием российских материалов при изготовлении композитных силовых элементов — крыла, центроплана, киля и хвостового оперения.
А что там конкретно поменялось? Знаю, что композиты начали активно использовать. Ну, новые алюминиевые сплавы и сорта сталей. А в конструкции-то что поменялось, что их потопить стало сложнее, чем военный корабль, который при проектировании живучесть при нападении ставит на максимальный приоритет?
8? В 2008 г. после того, как корпорация «Иркут» указом президента России была назначена головным исполнителем программы МС-21 и началось полноценное государственное финансирование. Может быть 17?
В начале 2012 года первый вице-премьер Димитрий Рогозин анонсировал завершение работ по самолёту в течение 2015-2016 годов, после чего, уже в 2017-м должны были начаться поставки лайнера заказчикам.
И последняя цитата. Источник найти сами:
Летом 2019 года в небо поднимется четвёртый, заключительный, опытный самолёт. Он будет оснащён двигателями ПД-14 и предназначен для сертификации самолёта с российскими двигателям.
В соответствии с последними планами, сертификация самолёта намечена на 2020 год, а запуск серийного производства — на 2021 год. Причём здесь необходимо сделать небольшую ремарку — серийные машины уже заложены на Иркутском авиазаводе и в течении 2020 года они будут выпущены. Поэтому начало серийного производства с 2021 года означает производство самолёта с использованием российских материалов при изготовлении композитных силовых элементов — крыла, центроплана, киля и хвостового оперения.
Нда… Ультразвук — это какая-то хрень. Ультрафиолет, чтобы он за время уборки хоть что-то «убил» должен быть такой интенсивности, что мама не горюй, а в реализации — это всего лишь фонарик. Ну, и по самому девайсу: физику не обманешь — хороший пылесос с нормальной силой всасывания и мешком для пыли (филипсы или бош 8 серии) в разы будет эффективнее, чем это + и убираться в квартире можно
Ну, как сказать. Проблема с постельным бельём, которую автор упомянул — реальная. Так перекручивается и заворачивается, что нужно всё перетряхивать перед сушкой. Остальное бельё (за исключением нижнего мужского и носков), если это не совсем эконом требует стирки в 30-40 градусов на деликатном режиме или синтетике и бережной сушки, а после сушки нужно сразу вытаскивать. Можно, конечно, подгадывать окончание режимов под подъём, но
Летом 2019 года в небо поднимется четвёртый, заключительный, опытный самолёт. Он будет оснащён двигателями ПД-14 и предназначен для сертификации самолёта с российскими двигателям.
В соответствии с последними планами, сертификация самолёта намечена на 2020 год, а запуск серийного производства — на 2021 год. Причём здесь необходимо сделать небольшую ремарку — серийные машины уже заложены на Иркутском авиазаводе и в течении 2020 года они будут выпущены. Поэтому начало серийного производства с 2021 года означает производство самолёта с использованием российских материалов при изготовлении композитных силовых элементов — крыла, центроплана, киля и хвостового оперения.
Летом 2019 года в небо поднимется четвёртый, заключительный, опытный самолёт. Он будет оснащён двигателями ПД-14 и предназначен для сертификации самолёта с российскими двигателям.
В соответствии с последними планами, сертификация самолёта намечена на 2020 год, а запуск серийного производства — на 2021 год. Причём здесь необходимо сделать небольшую ремарку — серийные машины уже заложены на Иркутском авиазаводе и в течении 2020 года они будут выпущены. Поэтому начало серийного производства с 2021 года означает производство самолёта с использованием российских материалов при изготовлении композитных силовых элементов — крыла, центроплана, киля и хвостового оперения.
В начале 2012 года первый вице-премьер Димитрий Рогозин анонсировал завершение работ по самолёту в течение 2015-2016 годов, после чего, уже в 2017-м должны были начаться поставки лайнера заказчикам.
И последняя цитата. Источник найти сами:
Летом 2019 года в небо поднимется четвёртый, заключительный, опытный самолёт. Он будет оснащён двигателями ПД-14 и предназначен для сертификации самолёта с российскими двигателям.
В соответствии с последними планами, сертификация самолёта намечена на 2020 год, а запуск серийного производства — на 2021 год. Причём здесь необходимо сделать небольшую ремарку — серийные машины уже заложены на Иркутском авиазаводе и в течении 2020 года они будут выпущены. Поэтому начало серийного производства с 2021 года означает производство самолёта с использованием российских материалов при изготовлении композитных силовых элементов — крыла, центроплана, киля и хвостового оперения.