Zuek

ИМХО, лучше так, чем то, как сейчас развивается. Вот как товарищ майор отследить терминал Starlink где-нибудь в России? А так будет шлюз для страны, где все фильтры и можно будет поставить

Недавно читал о способе очистки, когда пыль сначала электризовали одним зарядом, а потом давали противоположный и она сдувалась ветром (или роботом-уборщиком). Может тут что-то похожее сделали

По величине утильсбора мы приближаемся к Сингапуру. Там тоже, чтобы купить авто нужно заплатить нехилый сбор (плюс к этому ещё и право на вождение стоит не мало и платных дорог в городе тоже есть). Но там это сделано с целью регулирования количества транспорта и комфортной дорожной обстановки. А у нас...
P.S. Надеюсь про платный проезд в городах у нас не додумаются…

Думаете они этого не понимают? Я считаю, что понимают. Проблема в том, что никто кроме китайцев ничего делать не готов. А китайцы готовы поставлять только машинокомплекты

Вы тоже за то, чтобы SpaceX батут предложить для запуска?😀

У spaceX не ортодоксальный подход к НИР и ОКР. Мало кто помнит, как falkon'ы и dragon разрабатывали, испытывали и доводили до готовности. Кое-кто даже про батуты говорил. И что по факту? Где фалконы и где этот кто-то с «Енисеем» и иже с ними? Поэтому я бы не был столь цинично-надменным.

Ага, а в процессе доводки и испытаний изменения? Тренажёр делают уже после опытного образца, а не до. До — это инженерные модели тренажёров максимум, на которых никто не тренируется. Ну, и 2030 — это показатель.

Вы, как бы это, не заговаривайтесь. В. В. Путин последние 25 лет страной руководит. Вы хотите сказать, что он был с «либералами» или они и его за нос водили все эти годы? Надеюсь смысл будет понятен всем

Вы зачем идеи такие накидываете? :)

Ну, можно и гужевой транспорт вернуть, судя по вашей логике. А что? Экологично, импортозаместительно. Конечно, лучше Гранта, чем ничего. Но ведь по современным меркам Гранта — это «ведро», как бы это печально не было.

Проблема в том, что бремя «последствий» перекладывается на потребителя. Помимо того, что Москвич + АвтоВАЗ не обладают достаточными объёмами, чтобы всё заместить, качество их продукции и «привлекательность» для потребителя оказываются ниже, чем у тех же китайцев. Иначе их бы и без спец. условий брали. Имея некоторые общения с китайской стороной — даже при желании как-то развивать локализацию у нас все (я про производителей первого эшелона) боятся в текущих условиях развивать бизнес (либо санкции могут прилететь, либо вернутся европейцы-корейцы-японцы и китайские продажи рухнуть), все жду определённости, чтобы что-то планировать дальше. А в таких условиях мы рискуем вообще обрушить рынок такси и каршеринга

Нет, мы просто переходим на решение других проблем. Вот был проект «Скиф». А теперь его скорее всего не будет, т.к. новое руководство — новые планы. И всё! Нет проекта — нет проблем.

Турция — тоже страна НАТО, насколько надёжным может быть такой «партнёр» — вопрос риторический

Ну, кто помнит, «Скиф» ти «Сфера» -тжто не начало. «Скиф» и «Сфера» отменили то, что было до них. Теперь отменяют их. А между тем НИР оплачен, что-то сделано… Но начинай сначала

Я, конечно, не специалист, но вроде как до 65нм технология одна, а с 65 уже другая. Насколько оправдано что-то переизобретать в такой топологии, в не покупать где-нибудь в Азии? А вот 65нм и меньше — этим ещё десятилетия будут пользоваться и это, ИМХО, оправдано

Это вы где такую цифру взяли? По данным за 2023 — 67 лет. Так что жить ему осталось года два

Вы, видимо, не жили в те времена. Во-первых, «настоящего» адидаса окромя Москвы и найти-то было нельзя. Во-вторых, даже если захочешь купить что-то не «абибасное», то это было практически невозможно, т.к. кроме «китаек» (так у нас рынки с китайцами назывались) ничего нет. Вообще ничего.

Это иллюзия. Утильсбор только для того, чтобы пополнять бюджет. Привлекательность локализации обеспечивается объёмом рынка и долгосрочными условиями. А утильсбор сегодня есть — завтра нет

Вся печаль нашей судебной системы. Всем понятно, что эти деньги никогда не удастся взыскать, даже если каким-то чудом получится Google заставить платить. Это очень сильно вредит репутации России, но тем, кто ответственен за это — всё равно

Поправка. Не сушилка в этом виновата, а «качество» ткани. Много вы хлопковых футболок знаете, которые хотя бы 60 градусную стирку выдерживают? А должны. Всё дело в том, что сам хлопок низкого качества, изготовление низкого качества. Что тут удивительного? Лучше, конечно, вручную замачивать и стирать, но смысл? Поэтому или хорошее бельё покупать, или чаще менять плохое.