Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Лично меня жаба душит, а вот товарищ «уже побежал покупать».
Не клиенты банкиру, а такие же пользователи, как тут. Клиенты ixbt )
Производителю надо что б до конца гарантии там ничего не отрывало
Так что это вы «пошутили».
А что? У украинцев мысли только о России? Так присоединяйтесь )
Оппонент написал дичь от себя, не удосужившись прочитать текст. Дело не в машине, а в дураках. Эффект Даннинга-Крюгера.
Визы вполне себе катят.
«Подвеска внедорожника будет походить на подвеску багги — с мощными амортизаторами и ходом около 50 см. Добавить к этому клиренс в 47 см и большие углы въезда и съезда (38,2° и 37,7° соответственно) — и уже вырисовывается отличный внедорожный потенциал. На Visuva будут устанавливать шины диаметром 37 или 40 дюймов, опционально – и шины сверхнизкого давления»
Где вы там что читали? Буквы смотрели, но в слова сложить не смогли?
Им насрать на ваше, никому не интересное мнение, про взлеты и т.д.
Я понял. Нищий говномес на Ниве — это тру джипер. Не важно, что он далеко не едет. Важно «тру».
Бампер у земли на 37 колесах? Это как?
Расширители арок не дают засраться стёклам, как минимум, поэтому их ставят даже на всратые нивы. И они берегут крыло от перекраски. Фендер проще поменять, чем крыло.
Во-первых, странно говорить «я так понял», когда не понял вообще и не пытался понять. Во-вторых, на 300 и 500 сзади мост. Но главное, мост — это не преимущество. Мост — это дёшево и всё. Свисающий по центру редуктор уменьшает дорожный просвет.
Дастер вообще не внедорожник. Это кроссовер. Нет понижайки, нет блокировок, слабый мотор. Это машина для деда на дачу ездить.
И да. Багги даже на моноприводе едет почти везде, ибо вес/мощность/геометрия/распределение нагрузки по осям решает.
Ну и трехлитровый у Танка вполне себе мотор.
А что у вас не так с доходами?
Чо? Не хватает на новый Паджерик? ) Повторюсь: велик себе купи