У «узкоглазых» Инсигния под брендом Бьюик. И такие же, как в статье сараи Бьюики gl8 (дофига). И все эти, типа ЖиэМ Опели с платформой, типа E2XX и т.д. — китайское. Так что они уже рядом. По качеству уж точно не хуже «тех» Опелей.
Лет пять назад в Бутово подорвали внедорожник. Рядом стояла Корса. Внедорожник своим ходом уехал, а Корсу пару недель оживляли ))
Я видел моторы, коробку, электромотор, батарею, подвеску. Оно всё не влезет в меньшую базу )
Они планировали сделать половинку V8 под обычные машины, но есть ощущение, что ничего не сдвинулось особо.
У меня у американца решетка облезает за три года. До всех подорожаний она стоила 25Круб с приличной скидкой.
Про трубку вообще смешно. Она у большинства машин в пороге и ничего с ней не случается.
Давайте из практики. Я ездил на Аурусе ещё в 18году. Обсудим как изменился авто? Как едет, рулится? Как приборка работает, как мягко переключаются переключатели. Удобно ли сидеть.
Можно сборку обсудить. Я был и в Москве и в Елабуге.
Или все ваши познания из интернета?
Вообще-то ЕМП — гибрид. На момент его выхода ещё небыло гибридного Хунчи и РолсРойса.
Про качество Давидыч рассказал? Надеюсь лично, а потом обоссал, как всегда?
Единственное что у них было в работе — это кроссовер и половинка V8. Забили, судя по всему.
Поддерживаю то, что будет сборка какого-то Bestune B70 или что-то похожего.
ЕМП разрабатывали года с 13го и на 18й год имели штучную сборку довольно сырого авто.
За год можно подготовить сборку готовой машины из машинокомплектов.
Прикинь, как ты выглядишь для остальных владельцев Айфонов со своим старьем )
«Топ за свои деньги» у меня прослужил больше пяти лет и был поменян в прошлом году на новый из-за батарейки.
А с чего он должен лагать?
Расскажи это владельцам последних эксплореров и мустангов. Это же так здорово ремонтировать коробку после 20Ккм пробега )
Ну и внезапно: BYD стала самой продаваемой электричкой, обойдя Теслу.
Вы ошиблись чуть. Китай не покупает, а продает. Он продает больше половины электричек за границу, поэтому и на улицах Пекина в основном гибриды. И в России больше любят гибриды, ибо это при огромных расстояниях удобнее, даже с учётом сверх развитой зарядной инфраструктуры в Китае.
Про бензинки я вообще не говорю. Понятно, что их сильно больше. И их продолжат покупать, даже учитывая субсидии на электрички.
У нас вот тоже субсидируют Эволют, но что-то я очередей на него не вижу, при том, что цена на него, как на Весту )
Видимо, вы не понимаете. По месяцам всегда разные показатели, поэтому и существуют годовые, полугодовые и декадные отчётности. Они более реально отображают статистику. Чем больше данных вы соберете, тем точнее статистика.
Ну и вы не на то обратили внимание. Дальше сообщение читайте.
«На прошлой неделе в Пекине наблюдались необычно низкие температуры...»
Я так понимаю вы и про 40% так же читали )
«Доля электромобилей (NEV) в продажах легковых машин в КНР за первые шесть месяцев текущего года составила 31,74%.
New Energy Vehicles или NEV, к которому относят «чистые» электромобили, работающие только от аккумуляторов (BEV), заряжаемые гибриды (PHEV) и электрические автомобили на водородных топливных элементах (FCEV)»
Китайское замкадье — это весь мир. Это, как с китайскими телефонами «за 15минут продано миллион штук». Весь вопрос куда )
Ну тут разговор какбээ за Китай и конкретно Пекин. В Калифорнии -20 не то, что б частая температура. И про Норвегию не интересно, потому что что там этой Норвегии с норвегами — на одной зарядке проехать можно )
Конкретно: в Пекине, о котором новость, даже городские автобусы гибридные.
Лет пять назад в Бутово подорвали внедорожник. Рядом стояла Корса. Внедорожник своим ходом уехал, а Корсу пару недель оживляли ))
Они планировали сделать половинку V8 под обычные машины, но есть ощущение, что ничего не сдвинулось особо.
Про трубку вообще смешно. Она у большинства машин в пороге и ничего с ней не случается.
Можно сборку обсудить. Я был и в Москве и в Елабуге.
Или все ваши познания из интернета?
Про качество Давидыч рассказал? Надеюсь лично, а потом обоссал, как всегда?
Поддерживаю то, что будет сборка какого-то Bestune B70 или что-то похожего.
ЕМП разрабатывали года с 13го и на 18й год имели штучную сборку довольно сырого авто.
За год можно подготовить сборку готовой машины из машинокомплектов.
«Топ за свои деньги» у меня прослужил больше пяти лет и был поменян в прошлом году на новый из-за батарейки.
А с чего он должен лагать?
Ну и внезапно: BYD стала самой продаваемой электричкой, обойдя Теслу.
Тролли, вы б меньше палились бы )
Аурус вас тоже не устраивает? Классная машина.
Не надо путать патриотизм с идиотизмом.
Не покупайте, да и всё.
Ли7 или 9 посмотрите. Отличная машина.
Про бензинки я вообще не говорю. Понятно, что их сильно больше. И их продолжат покупать, даже учитывая субсидии на электрички.
У нас вот тоже субсидируют Эволют, но что-то я очередей на него не вижу, при том, что цена на него, как на Весту )
Ну и вы не на то обратили внимание. Дальше сообщение читайте.
Я так понимаю вы и про 40% так же читали )
«Доля электромобилей (NEV) в продажах легковых машин в КНР за первые шесть месяцев текущего года составила 31,74%.
New Energy Vehicles или NEV, к которому относят «чистые» электромобили, работающие только от аккумуляторов (BEV), заряжаемые гибриды (PHEV) и электрические автомобили на водородных топливных элементах (FCEV)»
Китайское замкадье — это весь мир. Это, как с китайскими телефонами «за 15минут продано миллион штук». Весь вопрос куда )
Конкретно: в Пекине, о котором новость, даже городские автобусы гибридные.