Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Об том и речь. Нет минусов электротачки.
Бумажный диффузор на мидбасе — это теперь плохо?
Мало герметика плохо или много герметика плохо?
Зачем в рамной машине много вибры? Какие вибрации гасить?
Вообщем больше вопросов от статьи, чем ответов )
С гибридами нет проблем: они имеют все плюсы электрички и не имеют их основных минусов.
А что не так с дорогами?
В остальном формфактор не большого пикапа не понятен. Утилитарная повозка возить генератор, снегоуборщик или ещё какую-то тяжёлую железную хрень. Для этого вообще пофиг какой мотор.
Поэтому надо брать полноразмерный рамный SUV с третьим рядом?