Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Она из Калининграда. «Государственность» определяется местоположением? Я думал участием в капитале )
avatar
Ну и раньше такие люди были )
Сейчас, кроме ставки, ещё не ясные экономические перспективы. Влезать в кабалу может быть рисковано.
avatar
Ну электричество в Китае не сильно дороже, как и рабочая сила )
Вообще если б ваз лепил по миллиону машин в год, то цена была бы ниже. Китайцы выкатывают миллионы машин в бездонный рынок, поэтому себестоимость ниже.
Если б ваз не выпустил Весту недоспорт с мотором от гранты, а сделал то, что делал, то они даже за эти деньги продавались бы. Не так, как китайцы, но всё ж.
avatar
У меня коллега долго выбирал поджопную машину между поло, солярисом и вестой спорт — выбрал Весту и три года отлично отъездил, не пожалел. Это учитывая, что перед этим у него были новая треха БМВ, мх5, 911 )
Сейчас Веста недоспорт на дрищмоторе стоит 2+. Уже как-то не очень адекватно, при наличии гарантийных китайцев на автомате и в более жирных комплектациях за эти деньги.
С другой стороны бывшие конкуренты стали ещё дороже и потеряли гарантию.
avatar
Что значит «около государственная» контора?
avatar
«в Китае не нужен» — если их дофига, то нужен. В частном пользовании в Китае больше двух и трёхколёсный шушлаек, если что — это показатель чего-то?
avatar
Почти Альфард — это потому что боковые двери сами открываются? Просто тут сложно найти как прилепить люксовый минивэн к автобусу на рессорах.
А может цвет?
avatar
Ты просто аккаунты меняешь? GDE-off твой резервный? Вы такие унылые тролли.
avatar
У вас там хотелок на 3+ по нынешним временам )
avatar
900 — это ещё один миллион ) есть люди, которые по каким-то причинам не хотят брать кредиты.
avatar
Не обязателен. Можно спокойно ехать без экрана. При этом экран у неё работал, только управление с него не шло. То же и с автохолдом. Раньше его не было. Отключить до потепления и ехать дальше.
avatar
Ну так и у китайцев не на всех машинах глючит. Я пользуюсь периодически шерингом — там всё работает. Ну кроме датчиков в шинах. На каждой третей машине ошибки по колесам.
А эта погремуха меньше двух миллионов стоит, в отличие от Пыжа. Ну холодно ей. Отогреется, ошибки автохолда пропадут )
Много лет назад Ситроен С3 отказывался вообще заводится при температуре ниже -25. Эта хоть едет и даже радио переключает )
Это как раньше с жигулями: дёшево, но надо чаще в сервис ездить.
avatar
Хуже хохлобота — это малограмотный хохлобот, которого заставили активнее работать, а он не умеет ) вас там прям от мойки сортиров выдергивают?
avatar
150, вроде. Живых графиков ещё нет по этому мотору.
У нее и на восмиклопе тяги внизу нет.
avatar
Ну детский сад же «сам дурак» )
Во-первых сходи к психологу, реально. Тебе помогут.
Во-вторых, за последние пару недель сюда залезло столько троллей, которые даже этого не скрываются, но ты выбрал совсем не того, потому что дурачок.
avatar
Смотря кого считать конкурентом )
Feihong 98 — конкурент?
avatar
Ну момент точно больше. Вопрос где он ) но в старом моторе его вообще не было, поэтому Нивы всё время ходами штурмуют.
avatar
Вы отстали от жизни. Какие гонки на газелевском дизеле? Вряд-ли на потеху малолетней публике кто-то будет несколько раз заказывать гусеничное полотно, удорожая и усложняя. На потеху он покупает Матиз и пихает туда шеснарь. А вездеход — попытка влезть в узкую рыночную нишу лёгких гусеничных вездеходов.
Знаете кто покупает всякие шерпы и визувы? Те у кого денег дофига, поэтому да, вы не купите )
У КамАЗа, кстати, есть вездеход, если что.
avatar
Вы просто не в курсе цен на машины в России
avatar
1,7 машина https://baic-auto.ru/models/u5_plus/
Велосипед https://www.provelo.ru/p-c64_disc_ultegra_di2_chjornyjzeljonyj/
Ошибся. Не четыре, а меньше двух )
Солярис отличная машина. Я на ней половину России проехал (популярна была в прокатах). Один минус: 2,5 без гарантии. То есть это уже не дешёвая погремуха, а просто не дорогой (бюджетный) авто. Ну и с риском влипнуть при заводском браке.