Нифига не лёгкая.
Как раз Торы, Буки и всякие другие С-300 — прямые клиенты данного аппарата с этим боеприпасом. Особенно при эшелонированной атаке, когда первый идёт как разведчик, пусть его даже собьют. Но следующий в это время успеет навести оружие и стрельнуть.
Сильный — это такой, при котором выгодно зарабатывать там, а тратить здесь.
30 копеек — это как раз вообще капец. Полная остановка финансовой деятельности.
Туполев помимо того, что был конструктор, ещё и интриган был тот ещё, не стеснявшийся и не которых довольно «грязных» приёмов. Чемоданчики в его времена были не в моде, но всякие другие приёмы — вполне себе применялись.
И вообще, тут речь идёт не про конкретные личности. Уильям Эдвард Боинг умер вообще в 1956, и тем более не мог заносить никакие «чемоданчики» в кабинеты российских чиновников.
Что до ст.291. может и не нужна она? Хитрый чиновник все равно придумает как вывернуться, и яхту в Италии купит. Но что мы имеем в результате? У них можно, у нас нельзя. Году наше авиастроение, и где «ихнее»? Может эти факторы как-то зависят?
Василий, я вам одну вещь скажу, только не обижайтесь. Вы ни разу не инженер, даже если у вас в дипломе такое и написано.
Был бы инженером — понимал бы, что технику надо разрабатывать руководствуясь сначала техническими задачами, через них — экономическими, и никогда политическими. От месторасположения завода свойства изделия не зависят, зачем тогда туда смотреть? Выбирай лучшее, что нужно для твоих целей, и ждёт тебя успех. А продвижением отечественной техники пусть политики занимаются. Вот когда она станет НЕ ХУЖЕ именитых брендов, тогда и подумаем брать/не брать.
Ростовская область, крупнейший завод комбайнов — Ростсельмаш. А вся область оккупирована центрами NewHolland. Разве это нормально???
Вообще, Ростсельмаш (то, что от него осталось) по сравнению с NewHolland, Case, John Deere и прочими — это какая то мелкая и отсталая шарашка со штучным производством, даже сравнивать неерьезно.
Вклеенное стекло меняют в гаражном сервисе за час. В чем проблема на серьезной автобазе научить профессионального слесаря выдавливать герметик из пистолета?
Да не, как раз не беда. Ну разве что слово «плотной» было применено не к месту.
А с весом что не нравится? Почему он должен измениться? Не, я знаю, что он чуть-чуть увеличится, но это надо очень постараться, чтоб эту разницу уловить.
Пока ещё не по всей. Спутники первого поколения дают покрытие примерно 500 км от наземной станции. Все ждут вторую версию.
Ну, и российские моряки пролетают, в лучших традициях.
Как раз Торы, Буки и всякие другие С-300 — прямые клиенты данного аппарата с этим боеприпасом. Особенно при эшелонированной атаке, когда первый идёт как разведчик, пусть его даже собьют. Но следующий в это время успеет навести оружие и стрельнуть.
30 копеек — это как раз вообще капец. Полная остановка финансовой деятельности.
А цены как раз зависят от таких вот событий.
И вообще, тут речь идёт не про конкретные личности. Уильям Эдвард Боинг умер вообще в 1956, и тем более не мог заносить никакие «чемоданчики» в кабинеты российских чиновников.
Что до ст.291. может и не нужна она? Хитрый чиновник все равно придумает как вывернуться, и яхту в Италии купит. Но что мы имеем в результате? У них можно, у нас нельзя. Году наше авиастроение, и где «ихнее»? Может эти факторы как-то зависят?
Василий, я вам одну вещь скажу, только не обижайтесь. Вы ни разу не инженер, даже если у вас в дипломе такое и написано.
Был бы инженером — понимал бы, что технику надо разрабатывать руководствуясь сначала техническими задачами, через них — экономическими, и никогда политическими. От месторасположения завода свойства изделия не зависят, зачем тогда туда смотреть? Выбирай лучшее, что нужно для твоих целей, и ждёт тебя успех. А продвижением отечественной техники пусть политики занимаются. Вот когда она станет НЕ ХУЖЕ именитых брендов, тогда и подумаем брать/не брать.
Вообще, Ростсельмаш (то, что от него осталось) по сравнению с NewHolland, Case, John Deere и прочими — это какая то мелкая и отсталая шарашка со штучным производством, даже сравнивать неерьезно.
Если даже поверить в эту байку, то получается что эта тема с чемоданчиками была общеизвестная.
А с весом что не нравится? Почему он должен измениться? Не, я знаю, что он чуть-чуть увеличится, но это надо очень постараться, чтоб эту разницу уловить.
Ну, и российские моряки пролетают, в лучших традициях.