По информации компании «РЕСО-Гарантия» у Лады импортные кузовные панели. А импорта нет, потому что санкции, потому не ремонт, Ильяс Батькович, за 200тысяч, а вот тебе 25 тысяч иди на авторазбор. Из материалов суда меня с ними.
И вообще я «мошенник, что захотел по закону с ними общаться»
Либо мы привыкли к западному маркетингу, где «не допускается» ссылаться на других производителей, и эти официальные «наш китайфон лучше Apple iPhone^tm 15 pro max» с искаженными снимками выглядят дико
нынче низкопрофильная только RX 6400 (взял после T400), если взять A2000, то да, дешевле и на райзере подцепить, тогда только весь смысл в слиме на столе пропадает )))
Лично я не понимаю тех, кто ноет из-за сенсорной панели у климат системы. Это же не жигулевская печка, в которой надо относительно температуры тосола подбирать положение заслонки в процессе езды… А включил температуру при покупке и «забыл»
Это центральная правая стойка. Где есть еще — не знаю. У самого ВестаСарай.
Если взять старые ТАЗы — это корыто запаски и стакан передней подвески.
по опыту — мне в Весту Фабия в левую стойку на 80км/ч вошла, порог убежал, стойка не деформировалась особо. Переварки порога бы хватило и вытяжки стойки, но мне меняли полностью бочину (одна деталь кузовная)
В Приору въезжали на светофоре — 30-40 км/ч — повреждено корыто запаски, а его вываривать нельзя, так как на нем приварен номер.
Судьба Волги Сайбера — в 2007 году купить завод в Германии, развернуть в Новгороде.
В 2008 году народу не до Волг.
В 2010 Бу Андерсен «спускает на металлолом» завод Волг, и акцентируется на Газелях. Потом он на ТАЗе многих поставщиков сменяет на иностранных.
СТОП. Это низкопрофильная 4060? Галакс — просто молодцы.
Можно отбросить мысль о тесле или квадре в мою слим-машинку? Или это Quadro с игро-драйверами… Как 16-гиговая рыкса580…
не 1.8 же (а жаль)
Европейцы рапиды на ремень ГРМ перевели только в 10-ых годах… У 2108 ремень с 1980-ых годов
И вообще я «мошенник, что захотел по закону с ними общаться»
Кстати, посмотрел рендеры, расстроился, это действительно не низкопрофилька
Если взять старые ТАЗы — это корыто запаски и стакан передней подвески.
по опыту — мне в Весту Фабия в левую стойку на 80км/ч вошла, порог убежал, стойка не деформировалась особо. Переварки порога бы хватило и вытяжки стойки, но мне меняли полностью бочину (одна деталь кузовная)
В Приору въезжали на светофоре — 30-40 км/ч — повреждено корыто запаски, а его вываривать нельзя, так как на нем приварен номер.
В 2008 году народу не до Волг.
В 2010 Бу Андерсен «спускает на металлолом» завод Волг, и акцентируется на Газелях. Потом он на ТАЗе многих поставщиков сменяет на иностранных.
Можно отбросить мысль о тесле или квадре в мою слим-машинку? Или это Quadro с игро-драйверами… Как 16-гиговая рыкса580…
С отзывами только кроссы за 20к