Великая космическая гонка закончилась 50 лет назад, с тех пор никто особо не упирается, да и денег выделяется на порядок (а то и два) меньше.
Поэтому что-то получается, что-то нет. Ладно, что вообще хоть какое-то движение осталось. Жаль, что компетенции при этом мало-помалу утрачиваются. Нет количества — страдает качество.
Просто оставлю это здесь.
«Ключевая для программы Artemis миссия Lunar Trailblazer объявлена полностью проваленной. NASA объявило о прекращении деятельности команды, управлявшей зондом. Аппарат должен был выйти на полярную орбиту Луны и составить самую подробную карту возможного распределения воды на спутнике. Связь с зондом была потеряна через 12 часов после его запуска в космос и, как выяснилось, навсегда».
У меня предыдущая была рено сандеро. За 10 лет владения мною и следующим владельцем (я его хорошо знаю) меняли только лампочки, дважды аккум, ремень ГРМ по регламенту и стойки стабилизаторов на 120 тыс.км. Всё.
Так что не только Тойота в этом плане хороша.
Как будут бегать современные китайцы, посмотрим. Однако уже полно обзоров на 3-х летние китае-брички, и у них всё на удивление неплохо.
А Тойота хороша, но не с этими ценами. РАВ-4 за 6 миллионов в РФ? Да ну нафиг.
Он тяжелее гранты и форм-фактор менее аэродинамичный. Расход будет точно выше.
Про динамику и говорить нечего, с похожим мотором-коробкой даже поло и рапиды ехали неоч.
Но для неспешного движения в городе сгодится.
Погодите, но эта «новость» уже была на портале около месяца назад.
Похоже, над посетителями проводят эксперимент с целью узнать, насколько долговременна оперативная память современного человека.
Придумавшего название следует объявить иноагентом и сослать на физические работы за Полярный круг. Если выживет, через годик-два вернуть и спросить, как должны называться отечественные ракеты.
Загадить мозги европейцам выдуманными «экологическими нормами» не получилось. Покупают надёжные недорогие машины с ДВС.
Значит, не всё ещё пропало на этой планете.
Вы пишете: «Согласно нашим рейтингам, в данной ценовой группе в играх без трассировки лучей лидером оказался AMD Radeon RX 90700 XT, а в играх с трассировкой лучей и сопутствующими технологиями масштабирования… он же.»
Однако в таблицах игр с трассировкой обычная 5070 размещена выше. Да и стоит заметно дешевле (что отмечено в вашем же рейтинге полезности).
Надо бы тем компаниям, которые сначала собирались в РФ работать, а потом передумали, индивидуальный утильсбор вкорячивать. Процентов 500, как папочка Трамп завещал.
Ну вот, вы и ответили, хоть и завуалированно, что не купите.
Это и понятно. Патриот превосходит Азимут по внедорожным качествам и размерам. Да и по ремонтопригодности, скорей всего, тоже.
Перечисленные вами универсалы были хороши из-за неприхотливости, цены и опять же ремонтопригодности.
Азимут рассчитан на совершенно другую аудиторию (молодёжную по заявлениям ВАЗа). Но состоятельная молодёжь не выберет его из-за престижности, а бедная из-за цены. Какие-то продажи, наверное, будут, но ни Джолиону, ни какому-нибудь Чери это не конкурент.
Ценой, разумеется.
Почему отечественный автомобиль, на который не действуют ввозные пошлины и другие сборы, ещё до начала производства заявлен, как весьма дорогой?
Я прекрасно отношусь к продукции автоВАЗа, начинал ездить ещё на копейке, но та политика ценообразования, которую ВАЗ ведёт сейчас, меня абсолютно не устраивает.
Поэтому что-то получается, что-то нет. Ладно, что вообще хоть какое-то движение осталось. Жаль, что компетенции при этом мало-помалу утрачиваются. Нет количества — страдает качество.
«Ключевая для программы Artemis миссия Lunar Trailblazer объявлена полностью проваленной. NASA объявило о прекращении деятельности команды, управлявшей зондом. Аппарат должен был выйти на полярную орбиту Луны и составить самую подробную карту возможного распределения воды на спутнике. Связь с зондом была потеряна через 12 часов после его запуска в космос и, как выяснилось, навсегда».
Так что не только Тойота в этом плане хороша.
Как будут бегать современные китайцы, посмотрим. Однако уже полно обзоров на 3-х летние китае-брички, и у них всё на удивление неплохо.
А Тойота хороша, но не с этими ценами. РАВ-4 за 6 миллионов в РФ? Да ну нафиг.
Про динамику и говорить нечего, с похожим мотором-коробкой даже поло и рапиды ехали неоч.
Но для неспешного движения в городе сгодится.
Для скорострелов.
Шон Даффи съест гермошлём лунного скафандра, если не получится?
Похоже, над посетителями проводят эксперимент с целью узнать, насколько долговременна оперативная память современного человека.
Прекрасная новость на самом деле.
Но 23 лярда — это, конечно, перебор.
Значит, не всё ещё пропало на этой планете.
Однако в таблицах игр с трассировкой обычная 5070 размещена выше. Да и стоит заметно дешевле (что отмечено в вашем же рейтинге полезности).
Это и понятно. Патриот превосходит Азимут по внедорожным качествам и размерам. Да и по ремонтопригодности, скорей всего, тоже.
Перечисленные вами универсалы были хороши из-за неприхотливости, цены и опять же ремонтопригодности.
Азимут рассчитан на совершенно другую аудиторию (молодёжную по заявлениям ВАЗа). Но состоятельная молодёжь не выберет его из-за престижности, а бедная из-за цены. Какие-то продажи, наверное, будут, но ни Джолиону, ни какому-нибудь Чери это не конкурент.
Почему отечественный автомобиль, на который не действуют ввозные пошлины и другие сборы, ещё до начала производства заявлен, как весьма дорогой?
Я прекрасно отношусь к продукции автоВАЗа, начинал ездить ещё на копейке, но та политика ценообразования, которую ВАЗ ведёт сейчас, меня абсолютно не устраивает.
Или в унциях. 64 миллиона унций — вот это тяга! Звучит.