Nehoho

Откуда инфа? Я без подколки, действительно интересно. До сих пор было озвучено, что «законсервировали». Об уничтожении не встречал.

Это вопрос дискуссионный.
С одной стороны. их уход спровоцировал китайцев и автоваз на поднятие цен в отсутствие конкуренции.
С другой стороны, Киа-хундай остались под маркой «солярис», но с удовольствием стали играть в ту же игру «задери цену повыше».
О политике (правильно — не правильно то, что ушли) я речь не веду, только о ценах на авто.

У рено очень удачная линейка новых сандеро/логан, что подтверждают отличные продажи в ЕС. Для бюджетного сектора неплохо бы их и нам получить. Это окоротило бы и обнаглевших китайцев и оборзевший автоваз.

Не переживайте, такой бомбы не существует, разрабатывать её никто не станет и изготовить не сможет. Эти «ученые» — обычные хайпожоры.

Что такое Южный океан?

Не могу понять, зачем это разнообразие брендов.
Всё равно 90% продаж приходятся на Чери, Джили, Хэвейл и Чанган (+ суббренды вроде эксида и танка). Люди и так-то настороженно относятся к «китайцам», а уж к непонятным, незнакомым — тем более.

Трудно понять необходимость «ремонтопригодности» в топовых смартфонах.
Они быстро ломаются? Тогда стоит ли их считать топовыми.
Владельцы будут ими пользоваться до того момента, как они начнут ломаться? Очень вряд ли, покупатели дорогих устройств меняют их раньше, чем они постареют.
Беспокойство о вторых-третьих владельцах? Тоже сомнительно. Плохо представляю человека, который сейчас читает инфу о ремонтопригодности топового смарта и такой: о, куплю его через 5 лет, а если сломается — легко починю.

За один день не получится. Даже за один месяц, а то и год. Их заводы уже заняты китайцами. Поставлять авто, произведённые в ЕС? Они окажутся золотыми.

Вот что Трамп животворящий делает!

Не сочтите хейтером российского автопрома, но сдается мне, что это очередной китайский автомобиль с перебитыми шильдиками.

Хорошие авто — даже дорогие — люди покупают, а плохие — даже дешёвые — не хотят. Действительно чудо!

Он даже в первом не посещал, потому что соотношение «наклоненных сторон» как у прямоугольника, а не квадрата.

Да уже вот-вот пойдет рост, когда дилеры начнут сливать авто 24-го года выпуска с хорошими скидками.

Это в обновленном Атласе от монджаро, и там есть полный привод.
У кулрея своя платформа, подешевле.

У джили самым продаваемым автомобилем был кулрей дорест. Это сведения от оф.дилера, который прямо говорил: если салон не выполняет план по продажам дорогих моделей, всегда можно «добить» кулреями.
Сейчас дорест не продают, а обновлённый кулрей стоит под 3 мульта, поэтому нафиг не нужен. Люди берут белджи х50, который и есть старый кулёк.
Маркетинг компании просчитался, но где, бгг.

О стоимости этого чуда благоразумно умолчали.

По-видимому, полно людей, для которых 200К — как для других 20К.
Если могут себе позволить, почему бы и нет.

У демов была мулечка для развода европейских куколдов, насквозь убыточная «зелёная энергетика». У респов будет другая, «ии». Посмотрим, как долго с нею будет носиться ЕС.

Знакомый год назад повёлся на красивую рекламу Чери Эксид. Купил. Сейчас с руганью продаёт и клянётся, что «китайца» не купит никогда.
А взял бы тугеллу или монжаро, посмеивался бы сейчас над хейтерами китайавтопрома.

Lada Granta вошла в топ-10 автомобилей в Европе по продажам.
За 2024 куплено более 186 тыс. экземпляров, это больше чем у Tesla Model Y и Volkswagen Tiguan.