Бедняжки. Прям слезы на глазах. А когда эти гомосеки коврики по полмульта задвигали, всё было чики-пуки. Банкет казался бесконечным…, но не фартануло. И чем быстрее эта мразь исчезнет — тем лучше.
Сначала резко дернули вверх ключевую ставку. Помогло ненамного..
Сейчас начнут валютные интервенции. Тоже не помогает..
Дальше — принудительная продажа валюты и усиление валютных ограничений..
Не, ну а чо…
Мы в прошлом году обошли Рыбачий полностью по кругу — по часовой стрелке: через Цапнаволок до мыса Городецкий, оттуда в губу Эйна..
Строго вдоль берега.
Скажу лично за себя — если бы у меня была возможность в 2019 г. купить новую МП4 с МКПП, а не с АКПП, то я бы, не раздумывая, взял МКПП..
И я бы дорого дал, если бы в моем квадрике Kawasaki mule dute стоял был не сраный вариатор, а совершенно обычная механика..
Но сраные маркетологи решили, что мне западло переключать ручку..
3.14дарасы.
Безусловно — если на базе этого изделия делать хороший автодом, то только хорошая АКПП.
Механика это для тяжелого бездора, а в какой тяжелый бездор на этом полезешь? Зачем? Как ее оттуда доставать?.
Смысл автодома — комфорт передвижения и проживания, а не аццкое рубилово в болоте.
Нуууу…, возможно. .
У меня 90, но там 2’’ лифт, 2 лебеды. 10 лет ездил на SET2 36’’, сейчас перешел на комплект Roadcruza 3200 35’’ для доездинга и 836-ю Кингкобру для рубилова. Ездить по асфальту стало, конечно, комфортнее..
Из удобство — спортивные сидения — калька с Рекаро, и круз-контроль..
И, честно говоря, даже на SET2 я спокойно проезжал 1000-1300 км в день.
У меня знакомый в Деф90 воткнул двигло о Ренжа и АКПП с раздаткой..
Вот, б.я, захотелось ему повые.ываться. Деф и автомат!
Берег, дальше небольшого глинистого проселка не лазил.
Я не понимаю, что в чем удобство АКПП по сравнению с МКПП.
У меня, как я писал выше, и то и то есть..
На трассе они одинаковы, пока едешь до точки схода на бездор..
В городе? Ну да, переключаешь ручку. И что? В чем проблема-то?
Круиз-контроль? Так он у меня и на МР4 с АКПП стоит, и на Дефе с МКПП.
Вот искренне не понимаю.
Сейчас начнут валютные интервенции. Тоже не помогает..
Дальше — принудительная продажа валюты и усиление валютных ограничений..
Не, ну а чо…
Мне замену передних сидений вписывали в СР и в ПТС.
Строго вдоль берега.
Миллионы мух не могут ошибаться — гавно вкусное. ©
И я бы дорого дал, если бы в моем квадрике Kawasaki mule dute стоял был не сраный вариатор, а совершенно обычная механика..
Но сраные маркетологи решили, что мне западло переключать ручку..
3.14дарасы.
Механика это для тяжелого бездора, а в какой тяжелый бездор на этом полезешь? Зачем? Как ее оттуда доставать?.
Смысл автодома — комфорт передвижения и проживания, а не аццкое рубилово в болоте.
У меня 90, но там 2’’ лифт, 2 лебеды. 10 лет ездил на SET2 36’’, сейчас перешел на комплект Roadcruza 3200 35’’ для доездинга и 836-ю Кингкобру для рубилова. Ездить по асфальту стало, конечно, комфортнее..
Из удобство — спортивные сидения — калька с Рекаро, и круз-контроль..
И, честно говоря, даже на SET2 я спокойно проезжал 1000-1300 км в день.
Вот, б.я, захотелось ему повые.ываться. Деф и автомат!
Берег, дальше небольшого глинистого проселка не лазил.
У меня, как я писал выше, и то и то есть..
На трассе они одинаковы, пока едешь до точки схода на бездор..
В городе? Ну да, переключаешь ручку. И что? В чем проблема-то?
Круиз-контроль? Так он у меня и на МР4 с АКПП стоит, и на Дефе с МКПП.
Вот искренне не понимаю.
Там это сейчас пропагандируется.