nikolayv81

Эту стоимость выставляет не дилер, теперь
…

Главное не переходить на а обновлённые версии софта по подписочной модели а оставить себе старое лёгкое(по текущим меркам) и работающее :)
А то тотоже phenom 2 как-то выпал из поддержки частью по из-за Тото что не поддерживает какие-то там инструкции ( SSSE вроде о которых до этого почти никто и не слышал)

Не знаю мне не интересно, в принципе с т.з. правил даже перепрошивка(значительно влияющая на характеристики) запрещена.

После явного прогресса в борьбе с метрополией соотношение цены соедненького авто к доходу среднего гражданина сильно выросло, почему не помогает освобождение, не понятно...
Вспоминается песенка группы дюна (надеюсь ещё не запрещено):
У каждого панамка, значок вождя на лямке, нам светит если будет темно.
Мы долго шли к великой цели, но видно не успели, поэтому не ели очень давно…

Оптимальный апгрейд новый двиг в тех же габаритах, но как у спорткаров…

По хорошему для унификации, но совсем по хорошему — должен быть только акциз в бензине и налог на покупку…

Тут особенность, в какой-то момент хотели в ВТО (причины разные, кто-то в плюс кто-то в минус) по правилам ВТО заградительные пошлины(защитные) по сути запрещены, соответственно хочешь чтобы у тебя при -30 было выгодное производство авто, выворачивался...
Вывернулись через экосборы, но чтобы не нарушить правила того же ВТО они должны быть едиными для всех производителей.
Поэтому решили что простые авто возить не выгодно и оставили без сбора только до 90л.с.
Потом и этого не хватило, пришлось ещё спик-и придумывать… Параллельно ещё налогами давят и т.п.
Причём в эту игру играют почти все в мире, также германия даже дизельгейтом отличилась… (Суть на самом деле не в рекламе а в том, то производителей из других стран облагали бОльшим налогом а свои вроде как были более экологичны)

Катализатор в нормальном режиме никакой платины и т.п. никеля не выдыхает…

Ну не совсем, скорее последнее время, и заграницы разные, аркану производили, степвей-и из латинской Америки и под другой маркой. До этого флюэнсы в Турции для азиатов любителей седанов....
Но переход в последние годы «на логаны» сильно повлиял на восприятие бренда в РФ… Но увы у наших сограждан с нашими налогами и сборами на «нормальные авто марки Рено» денег не хватало…

Главное критический уровень не перешагнуть, а то co2 токсичен для человека…

Вроде была новость что они переосмыслили решение по гибридам (ранее Рено заявляло что он бесперспективен) ну и продавать ничего не выйдет особо, они слишком большие…

Ну Самсунг не совсем...
Более того они дошли до того что немного ограничивают работу своей техники в зависимости от причины производства.
Тоже самое с большим количеством производителей техники, всё зависит от того насколько дорогим может оказаться ремонт, на авто такой кросс гарантии нет (причина в различных подходах к налогообложению и разным экосборам в разных странах, и в том что импортёр не желает на себя брать расходы за чужие авто).
Но с т.з. АвтоВАЗа тут немного интересней, нужно уже государству определиться у нас тут единая экономическая зона или таки только разрешение на проезд без загранпаспорта…

Её правильно напечатают, она поставит нужную галочку.

Наверное не все любят вырезку, кому-то надо вкус кожи и сухожилий :)

Осталось побороть метанообразование а желудках млекопитающих при их переработке :)

Зачем сравнивать количество ядер в тесте на сравнение производительности приложений?
Правильней по одно оси — цена, по другой — общий балл…

В стоимость владения входит дельта между стоимостью покупки и продажи и на малых сроках для нового авто это. Вклад вклад основной, каско же вообще штука на любителя, при нормальной финансовой устойчивости у владельца оно не имеет смысла (за время жизни владельца оно в 90% случаев даст минус даже в случае кражи.
И вот для мини турбо движков тут всё печально т.к. они быстро теряют стоимость (возможно в будущем ситуация изменится), а для Китая в целом (и Корее мюс Японией) существует проблема с коррозией, как минимум у покупателей на вторичном рынке присутствует вера в неё…

Проблема этих 1.5 в том что их можно брать уверенно на 3-5 лет, а при такой цене это странно...
И да реально даже за последние 10 лет особого прогресса в авто не было а уж за следующие 10 точно не будет, поэтому их и делают теперь такими, чтобы в будущем обеспечить спрос на новые.

Не только у китайцев но и растаможка в РФ(и утиль сбор)… Так что тут все дружно, причём несмотря на явные проблемы с поставками в РФ, никто не чешется что-то менять.

Да ну, условно один формат квартир за которым наблюдаю в одном и том же месте вырос в 8 до 12… Не как авто конечно но на 50 % тоже неплохо…