Если бы менеджеры ходили на пары в универе, да даже не прогуливали физику в школе, то встречались бы со словом «перлит» неоднократно.
В техвузах фазовую диаграмму углерод-железо проходят на первом или втором курсе, я уж не помню. Так что инноваций там ноль.
Акп сложнее. Принтеры — это в массе тупо трёхкоординатник и один лазер. Вам же тут не написали, откуда они берут двигатели, драйверы и лазер… Кто способен сделать точные электродвижки и лазеры — тот и акп сделает — там и надо искать реальное производство.
На 3д-принтерах не печается что ли? =) Эт чего, зря что ли пацаны супер кандидатские с докторскими защищали на китайском лоуэнде? Кто же мог подумать, ай-яй-яй, что потребуется обычная древняя как мамонты металлообработка…
Больше походит на старый geektimes. Мне этот формат больше нравился чем нынешняя политика хабра.
В общем, ждём когда на главной начнут публиковать статьи «слепил поливалку из ардуино и мотка изоленты».
Трусы порвутся, стыдно будет.
Если без смеху*чков, народ антенны для 5g едва научился конструировать и производить. Там точности очень даже замечательные, на тридэпринтере не слепишь. В РФ такое пром не вытянет. А тут 6г… Станки под них в перетёрочках не продаются. Может для начала станки научиться строить, не? Поэтому и трусы порвут, потому как мозги не используют…
Не знаю точно, вроде как это московские дела. Женщина оттуда приехала, и часть маршрутов в крае тоже теперь под московскими.
Да, временами решения идут в разрез с логикой и экономикой. Не знаю что там в кабинетах происходит и что будет дальше. Чисто по нагруженности транспорта — IMHO, ОТ ходит часто, пл расписанию, и не надо влезать в него как килька, что плюс. И не забыть, что город вообще то растёт. А так нам бы в крае дороги нормальные доделать (трассы сейчас как раз перекладывают под новые скоростные режимы), несколько развязок натянуть (Краснокамское кольцо всех задрало).
Если же идти к социалке — пенсам же предлагают льготные тарифы. Работающим наверное хватает безлимита. В общем, есть минусы и плюсы. Говорить, что всё совсем плохо нельзя.
Не знаю как дело по всей РФ, в Перми безлимитный проездной на год стоит 1 МРОТ. Если городским транспортом добираться получится норм — оно себя окупает многократно. Если же маршрут жильё-работа не ложится в маршруты — то лучше авто.
20+ миллионов советских граждан завалили фашисты и гитлеровцы (среди которых, между прочим и очень многие европейцы отметились, так сказать, со всего будущего евросоюза). Миллионов 10+ — белые завалили, которые хотели вернуть крепостничество и полурабство. Где-то 1.5 млн заключённых с 37 отправлились в лагеря, это да. Садили убийц, воров и расхитителей народной собственности. Откуда остальные? Калькулятор сломался, или методичка в нужном месте перетёрлась — а память у тебя хреновая? =)
В техвузах фазовую диаграмму углерод-железо проходят на первом или втором курсе, я уж не помню. Так что инноваций там ноль.
В общем, ждём когда на главной начнут публиковать статьи «слепил поливалку из ардуино и мотка изоленты».
Если без смеху*чков, народ антенны для 5g едва научился конструировать и производить. Там точности очень даже замечательные, на тридэпринтере не слепишь. В РФ такое пром не вытянет. А тут 6г… Станки под них в перетёрочках не продаются. Может для начала станки научиться строить, не? Поэтому и трусы порвут, потому как мозги не используют…
Да, временами решения идут в разрез с логикой и экономикой. Не знаю что там в кабинетах происходит и что будет дальше. Чисто по нагруженности транспорта — IMHO, ОТ ходит часто, пл расписанию, и не надо влезать в него как килька, что плюс. И не забыть, что город вообще то растёт. А так нам бы в крае дороги нормальные доделать (трассы сейчас как раз перекладывают под новые скоростные режимы), несколько развязок натянуть (Краснокамское кольцо всех задрало).
Если же идти к социалке — пенсам же предлагают льготные тарифы. Работающим наверное хватает безлимита. В общем, есть минусы и плюсы. Говорить, что всё совсем плохо нельзя.