Не знаю что там у вас за «аппарат» и что вы им «варите» током 24A, но нормальный сварочный аппарат имеет регулировку силы тока, а для варки, например 2мм электродом, требуется ток от 50А.
«Это случится через год после того, как… упустили..» — неграмотное предложение. Автор косноязычен. Тем более
сранивается момент производства с моментом подписания контракта, что есть бред. И уж тем более тогда это произойдёт не через год, а больше.
Да, ты всё время повторяешь про уравнение Навье-Стокса. Тогда ответь какую плотность и какую скорость брать, если движение вихревое и давление газа неоднородно?
Будет гораздо выше 50м/с. Человек, падая вертикально, может достигать скоростей 180 м/с, а смарт, учитывая, что плоский, да и плотность у него повыше, разгонится немного сильнее. Обтекание не ламинарное, поток будет испытывать сильные завихрения, это будет раскачивать смартфон из состояния равновесия, сила сопротивления возрастать, скорость меняться — устойчивого падения не будет.
А с какого перепуга индусы будут поддерживать китайцев. Им наоборот выгоднее слабый китай — в азии уже стало тесно. Тем более часть заводов к ним переведут. Да и американское влияние там сильнее.
Да онож всё понятно, что идёт торговля между америнским правительством и китайцами. Хуавей попал под раздачу, как наиболее удобная для нападок компания и китайский технологический лидер. Посмотрим, что будет дальше.
Ну-ну, сравнивать серийный кар с Вентури… корпус как ракета и 2 тонны батарей, и пилот от аккумуляторов в нескольких метрах.
А про римак — так он дальше прототипа не уехал пока. Никто его на максимальную скорость не испытывал, а за те 2 круга на Нюрбургринге, что он преодолел «без заметного снижения скорости», он что-то никаких рекордов не поставил, хотя, что у китайцев, что у фолькса, электрокары поразительными характеристиками по мощности, разгону и макс скорости в сравнении с этим не обладают.
сранивается момент производства с моментом подписания контракта, что есть бред. И уж тем более тогда это произойдёт не через год, а больше.
А про римак — так он дальше прототипа не уехал пока. Никто его на максимальную скорость не испытывал, а за те 2 круга на Нюрбургринге, что он преодолел «без заметного снижения скорости», он что-то никаких рекордов не поставил, хотя, что у китайцев, что у фолькса, электрокары поразительными характеристиками по мощности, разгону и макс скорости в сравнении с этим не обладают.