Мне кажется, что Старлинк важнее астрономических исследований.
Кроме того, самые важные данные добывают космические телескопы, которым Старлинк не мешает.
Во-первых, это гражданский проект.
Во-вторых, уже помогло.
В третьих, когда жизнь в регионе вернётся к норме, то и применение Старлинк тоже вернётся к норме.
Проблема именно в технологиях.
Невозможно создать один такой спутник, который обеспечит быстрой связью миллионы абонентов одновременно.
Системы из малого числа больших спутников — это дорогостоящие услуги для узких, нишевых рынков. Нет эффекта масштаба — нет возможности снижать стоимость услуг.
Разница принципиальная.
В 21 веке крупное производство высокотехнологичной продукции может быть успешным только тогда, когда оно работает на мировой рынок.
Эффект масштаба имеет принципиальное значение для развития.
Бомбардье — красавцы! Но они шли к этому десятки лет, выпустив целый ряд удачных самолётов меньших размеров.
Боинг поступил по свински, пытаясь задушить проект лоббированием пошлин, но канадцы его умыли так, что Боинг себе локти, наверное, до крови обкусал.
Если бы Боинг не выёживался, возможно, дело ограничилось бы конкуренцией с Бомбардье в этом сегменте рынка, а он сам, своим свинством, нарвался на Аирбас и его теперь поимеют по самое «не могу».
Кроме того, самые важные данные добывают космические телескопы, которым Старлинк не мешает.
Во-вторых, уже помогло.
В третьих, когда жизнь в регионе вернётся к норме, то и применение Старлинк тоже вернётся к норме.
Невозможно создать один такой спутник, который обеспечит быстрой связью миллионы абонентов одновременно.
Системы из малого числа больших спутников — это дорогостоящие услуги для узких, нишевых рынков. Нет эффекта масштаба — нет возможности снижать стоимость услуг.
В 21 веке крупное производство высокотехнологичной продукции может быть успешным только тогда, когда оно работает на мировой рынок.
Эффект масштаба имеет принципиальное значение для развития.
Боингу именно в этом смысле нечего пока опасаться.
Боинг поступил по свински, пытаясь задушить проект лоббированием пошлин, но канадцы его умыли так, что Боинг себе локти, наверное, до крови обкусал.
Если бы Боинг не выёживался, возможно, дело ограничилось бы конкуренцией с Бомбардье в этом сегменте рынка, а он сам, своим свинством, нарвался на Аирбас и его теперь поимеют по самое «не могу».
Мировой рекорд.
Как вам такой факт?
Несмотря на ошибки их инженеров.
Китайское представление о «красивом» такое китайское )
Титанической сложности задача.
Нужно быть отчаянно смелым, чтобы браться за такое.
Или не очень умным.