Любые решения, которые принимают люди, они сами могут изменить. Потому что у человека есть свобода воли и свобода выбора. Любое решение человека не предопределено и не неизбежно.
Полностью согласен с одной важной оговоркой.
Суть прогресса (развития) — это усложнение, а не упрощение.
Каждый новый самолёт безопаснее и экономичнее предыдущей модели, но это достигается за счёт усложнения технологий, применяемых при его изготовлении.
СССР убил свою авиацию своими руками как раз тем, что изолировал себя сам.
Во-первых, не было обмена людьми и опытом с миром. А боинги с аирбасами делает вскладчину весь мир.
Во-вторых, самолёты разрабатывались на внутренний рынок, а он не был свободным, были огромные искажения. Например, цена топлива искуственно занижалась и на топливную эффективность разработчикам было наплевать.
В третьих, отсутствие конкуренции на рынке труда демотивировало персонал и люди хуже работали.
В четвёртых, в приоритете были военные проекты, гражданским доставалось меньше ресурсов.
И т.д.
Было очень много проблем. Но эти мне кажутся основными.
Это в том числе, т.к. налоги — это форма изъятия собственности.
Но труд пойдёт туда, где налоги на капитал выше, а значит и выше социальные гарантии, финансируемые из этих налогов.
Потому что в изоляции производитель не имеет доступа к технологическим достижениям всего мира и обречён на серьёзное отставание.
Советское авиастроение могло оставаться на плаву только тогда, когда государство закупало эти самолёты в приказном порядке.
Как только государство ушло с рынка — все производители мгновенно обанкротились. Потому что такие самолёты были никому в мире не нужны.
Это примерно как автомобили Жигули.
Не так.
После реформ 90-х в России было построено огромное количество современных производств.
Посмотрите сколько вокруг вас товаров с надписью на упаковке «Сделано в России».
Упор был на ВПК. И больше ни на что. Науку развивали только ту, что полезна для ВПК. Остальные науки деградировали.
...
Государственные институты были, в подавляющем большинстве, крайне неэффективны. Они были не в состоянии обеспечивать базовые потребности граждан на сколько нибудь адекватном уровне.
Это не так работает.
Например, в Швеции очень комфортные условия ведения бизнеса и очень высокие налоги.
Единственное условие, которое определяет почти всё для экономического развития страны — это гарантии прав собственности.
Люди будут стремиться работать лучше, чтобы зарабатывать больше только тогда, когда будут верить, что заработанное не отберут.
Суть прогресса (развития) — это усложнение, а не упрощение.
Каждый новый самолёт безопаснее и экономичнее предыдущей модели, но это достигается за счёт усложнения технологий, применяемых при его изготовлении.
Мы говорим не о капитализме, а о коррупции. Это когда государство использует народные деньги в своих интересах, а не в интересах народа.
Во-первых, не было обмена людьми и опытом с миром. А боинги с аирбасами делает вскладчину весь мир.
Во-вторых, самолёты разрабатывались на внутренний рынок, а он не был свободным, были огромные искажения. Например, цена топлива искуственно занижалась и на топливную эффективность разработчикам было наплевать.
В третьих, отсутствие конкуренции на рынке труда демотивировало персонал и люди хуже работали.
В четвёртых, в приоритете были военные проекты, гражданским доставалось меньше ресурсов.
И т.д.
Было очень много проблем. Но эти мне кажутся основными.
Но труд пойдёт туда, где налоги на капитал выше, а значит и выше социальные гарантии, финансируемые из этих налогов.
При разумном законодательстве, работник и работодатель вместе создают добавленную стоимость и оба зарабатывают прибыль.
Советское авиастроение могло оставаться на плаву только тогда, когда государство закупало эти самолёты в приказном порядке.
Как только государство ушло с рынка — все производители мгновенно обанкротились. Потому что такие самолёты были никому в мире не нужны.
Это примерно как автомобили Жигули.
Пои этом, в реальных боях с западной техникой эти танки были весьма посредственны.
После реформ 90-х в России было построено огромное количество современных производств.
Посмотрите сколько вокруг вас товаров с надписью на упаковке «Сделано в России».
...
Государственные институты были, в подавляющем большинстве, крайне неэффективны. Они были не в состоянии обеспечивать базовые потребности граждан на сколько нибудь адекватном уровне.
Например, в Швеции очень комфортные условия ведения бизнеса и очень высокие налоги.
Единственное условие, которое определяет почти всё для экономического развития страны — это гарантии прав собственности.
Люди будут стремиться работать лучше, чтобы зарабатывать больше только тогда, когда будут верить, что заработанное не отберут.