Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Угу, в 6-7 был нормальный баланс, имхо, но после начала суровых «оптимизаций» в 8.0, начались проблемы с пушами. Сейчас на 10 после того, как смарт долго не трогаешь, берешь, и начинают сообщения в воцапп приходить. В 12-м боюсь, уже и смс приходить не будут, а в 13 дооптимизируются до того, что и звонки принимать не будет.
Да, та же мысль посетила. Надо чем-то затыкать огромные дыры в бюджете. По закону бесконтрольную эмиссию рублей делать нельзя, ОФЗ в нужных объемах никто не выкупит, вывод? Придумаем новую валюту и начнем бесконтрольную эмиссию!
Этими двумя дело не ограничивается. Есть еще обычные универсаоы, ну и самые популярные — хэтчбэки. И те, и другие по управляемости и динамике ничем от седанов не отличаются.
А ты хэтч с седаном не сравнивай. Хэтч удобнее гораздо. Давно еще, помнится, забил свой хэтч форд-эскорт пиртехникой под завязку, потом шефу в S500 перегружать стали, хрен у него поместилось. При этом внешние габариты машин (эскорт — предок фокуса) как бы очень разные.
Лифтбэк — редкий зверь, у Форда их и не было а вот хэтчбэки никто с производства не снимал.
В новости, кстати, чушь написана — как раз в Штатах седаны еще каким-то спросом пользуются (как одна из машин, другой будет здоровый джип или пикап), а вот в Европе их давно уже нет, разве что в такси попадаются, ну и членовозы. Седаны все еще популярны в развивающихся странах, где в багажник прячут мешки с картошкой и запчасти для ремонта развалюхи.
На значительной, особенно в центре и на западе, где довольно резкий континентальный климат. И вообще достали с вбросами про -30. В таких условиях живут 2% населения земли. Они и будут дольше всех держаться за вонючки. Остальные 98% это не касается.
Кремлевская инфопомойка — отличный пруф, ага. Тесла на сегодня перерабатывает все батареи через аутсорс, но уже начинает подготовку собственного производства по переработке.
В новости, кстати, чушь написана — как раз в Штатах седаны еще каким-то спросом пользуются (как одна из машин, другой будет здоровый джип или пикап), а вот в Европе их давно уже нет, разве что в такси попадаются, ну и членовозы. Седаны все еще популярны в развивающихся странах, где в багажник прячут мешки с картошкой и запчасти для ремонта развалюхи.