100499308493161334280@google

Как-то мало оперативки, да и батарейка не очень.

Наши депутаты не продаются

Характеристики хуже чем у моего 4х летнего телефона.

Современность модели автор оценивает по дате выхода? Тогда встречайте новую лада Веста, кгтору тут кто-то анонсировал с двигателем 90лс без кондея, абс и т.д… Новейшая модель! И в жопу ваших китайцев.
А по существу: похоже сайт конкретно проплачен китайцами, если у них весь этот китайский хлам стал аналогом Тойота, БМВ, Мерседесов, лексусов и т.д..
Очередная проплаченная статейка с целью впарить нам китайское фуфло по цене Тойоты в прошлом.

Верьте в это дальше. А я экономикой производств занимался, пока в РФ жил и запуском заводов. И знаю коэффициенты логистики как по стране, так и в Европу, и из Европы. Но верить царю батюшке на слово, не разбираясь в вопросе, ведь проще? Вот и ездите теперь на ладах за 2млн без АБС и кондиционеров и вините в этом проклятых буржуев

Плохому танцору всегда чего-то мешает. Особенно когда у тебя под ногами дармовая таблица менделеева, 150млн человек населения и дешёвые энергоресурсы. С таким населением только на внутренний рынок работать можно, не говоря уже о том, что есть масса стран, нуждающихся в этой продукции.
Ну а вы можете и дальше думать, что у вас там проходной двор бы был и ждать следующую мобилизацию что бы сдохнуть за бабло правящей элиты.

Вот чем должен был ВВП заниматься, а не втягивать нас в войну

Вы правда считаете, что покупателя машины за 8млн волнует размер налога?

За 8 я две проволоку трехлетки и всё равно надёжнее этого куска говна будет

В каком месте, кроме цены, это налог БМВ? Если честно, уже поднадоедает эта пропаганда китайского г… на за двойной ценник с заголовками «аналог Мерседес», «аналог БМВ», аналог того, аналог сего. Черт, это даже не аналог Киа. Киа я через 6 лет продам другому владельцу в отличном состоянии и без намека на ржавчину, а вот это не факт вообще, что проживет столько.Пишите прямо и честно: вот, привезли ещё один китайский хлам за астрономическую цену. Хавайте, ибо другого не предлагают, а наше государство вводит законы, пошлины, сборы и т.д., что бы вы вот это покупали по этим ценам, а не привезли новую или хотя бы свежую тачку из-за границы.

Дешевле, чем западные, но с алика собрать пока дешевле. Особенно если у наших только рама карбоновая. Вилки и рули обычно не дорогие, а вот колёса как пол велика стоят.

А я им уже 4 года занимаюсь, а до этого больше 10 лет западным в РФ управлял. И успел крупный завод во Владимирской области запустить. Если вы себест будете считать на количество фактического портфеля заказов, вы даже близко по ценам к конкурентам не приблизитесь. Есть так называемое время запуска проекта, когда вы его кормите, стремясь выйти на необходимые объëмы продаж, дальше проходите нулевую отметку и выходите в прибыль.

Ждём цены. И нужны первопроходцы рамы на прочность проверить) была бы цена адекватная, я бы своего старичка поменял на наш, а не планировал бы из деталей с алика собирать. Им бы ещё вилки и обода делать…

Всё равно как-то дорого. У нас за эти деньги можно было упакованный Сиид взять до сво. И это был бы универсал с турбированный движком.

Вот именно брызговиками вам кузов и усилят, но это дороже, особенно синими)

И это за 2млн?) У меня наш автопром кроме смеха уже ни каких эмоций не вызывает. Надёжнее свои старые машины ещё лет 10 чинить в надежде, что рассосётся и пришлют нам фольксвагенов и киа

106лс за 3.6 млн? Двухнедельный это как велосипед, что бы в горку его подталкивать? Удачи им в продажах.

Вообще, в Москве для семьи из 4х человек 200000₽ в месяц это прям впритык для нормальной жизни. Теперь можете 125к добавить

Начали за здравие, закончили за упокой. Прочитал про 136лс — порадовался. И дальше на тебе: 4 скоростной автомат… Ну вы что, серьёзно?

Если наш производитель будет делить стоимость разработки на 300 заказанных машин, а Боинг и аэрбас на 3000, конечно, у нас дороже будет. Считали бы наши тоже на 2000-3000 самолётов, снизили за счёт этого цену и пытались бы продать их тем же Ирану, Кубе, С.Корее и другим, кто коллективный запад недолюбливает. Уверен, что нашлись бы клиенты на самолёт, который не зависимо от импортных поставок и от и до создаётся в одной стране. Мы ведь эту концепцию сейчас закладываем. А разработки сейчас должно профинансировать государство — отрасль потом налогами и рабочими местами вернёт куда больше.
Только наш бизнес не привык свои стратегии на 20-30 лет вперёд строить. Им же надо урвать здесь и сейчас, а в итоге оказываются в… там, где оказываются…