Сейчас не важно что и за сколько продают. Это просто цифры: есть цена там, есть пошлина, есть утилизационный сбор, есть глонас, есть логистика и есть профит дилера. Сложите и посчитайте.
Вот и посмотрите японок. Хоть и правый руль, но очень свежую машину с мизерным пробегом можно за 2млн привезти. Явно на пару миллионов дешевле чем этот француз выйдет. А комфорта по размещению в них на порядок больше
Тогда вам нужен минивэн из Японии типа тойота ноах или ниссан Серена. Там полно моделей для семейных с детьми. А все эти недо джипы — понт и никакого практического смысла.
В жопу их сервис. Я машины только на ТО1 к дилерам вожу, дальше гарантия только на двигатель и коробку остаётся, т.е. то, чего не ломается. Платить по 15к за замену масла и какую-то диагностику? Увольте. В любом гараже это в 3 раза дешевле, быстрее, без записей и ожиданий. Дилеры мне салонный фильтр за 2000₽ купить предлагают с заменой за 800₽, а на экзисте угольный можно за 300₽ заказать и поменять за минуту. А гибрид не сложнее обычной тачки — всего на две жидкости больше поменять. Там ломаться нечему, особенно у новых машин.
Сейчас уже грабить нечего. Люди кредитками в магазинах расплачиваются, иными словами едят в долг. А когда у нас прекратилось производство новых машин, просто необходимо для этих брендов пошлину опустить на уровень как для машин 3-5 лет, а может и ниже. Если можно будет новую японку за 2-2.5млн пригнать, тогда и китайцы автоматом подешевеют. Государство всё равно свои деньги получит за счёт объектов, т.к. за 1.5-2млн купить машину может гораздо большее количество людей, чем за 2.5-3.5
Скорее для тех, кто выбирает маршруты типа монгольских пустынь и т.д… Есть достаточно много людей кто выбирает маршруты не для легковушек. Но они дорабатывают обычно не тачки за 7.5млн
Всегда мечтал о тачке с баком 200л, что бы на АЗС раз в месяц заезжать или ездить из Москвы куда-нибудь в Крым без заправок) а если такой бак на гибрид поставить с расходом 5л, можно до Байкала доехать на Московском бензине)
Ну а эта тачка разве что для экспедиций годится. Цену там пошлина за объëм движка делает.
Вся монополия только в наших головах. Вместо китайца можно пригнать тачку из соседней страны. Да, не новую, но 3х летний японец или кореец с пробегом 20-40 тыс км у меня доверия вызывает больше, т.к. мои машины в этом возрасте были в состоянии новых, а первые мелки проблемы появлялись только при 130-150 тыс пробега. И то проблемы типа амортизаторы поменять и тормозные диски.
Да и цена такой машины будет на миллион меньше, чем у китайца. Не думаю, что лишний миллион у всех есть, да и вообще, что у людей есть деньги платить по 2.5+млн за машину
Не удивительно. Кому китайцы за 4+млн нужны, если год назад они по 1.5 млн стоили и особо не покупались? Подождите еще пол года, год и увидите новые скидки. Я всегда машины брал в начале года «прошлогодние» с большими скидками, а скоро будут «позапрошлогодние» продаваться.
Подождём ещё годик, пока ещё столько же не скинут и тогда можно брать. А пока слишком дорого за такую машину, да и в принципе для населения цена не подъëмная.
Я за 1.6млн пригоню трёхлетнюю Серену лучше. Им стоило оставить обычный минивен в линейке. Многим семейным людям с детьми нужна вместительная машина, но на хрен не нужен недоджип. Тем более с двигателем от мопеда.
Государство в такой ситуации просто обязано отменить пошлину 48% на ввозимые новые машины. Как минимум на те модели, которые ушли из РФ. Иначе это просто грабёж своего населения.
Уже лучше, но пока не то, что надо. Ждём какой-нибудь вагон или хэтчбек за вменяемые деньги. Если не дождусь привезу Ниссан Серена трёхлетний, пусть и с правым рулём. Но всё лучше, чем за Китай от 2.5 млн платить.
Покурите японские аукционы. Можно до 2млн в Москве получить Toyota Noah в возрасте 3 года, пробегом до 30000км и гибрид ещё с расходом 5-6л. Из минусов только правый руль. И то, скорее мелкое неудобство на платных парковках, если один едешь, т.к. паркоматы не с той стороны будут.
Ну а эта тачка разве что для экспедиций годится. Цену там пошлина за объëм движка делает.
Да и цена такой машины будет на миллион меньше, чем у китайца. Не думаю, что лишний миллион у всех есть, да и вообще, что у людей есть деньги платить по 2.5+млн за машину