до первого неудачного движения — либо при повороте тела долбанется об что-то, либо треснет, если случайно весом на него опереться.
тут надо чехол на уровне сумки для ноута, но тогда это будет ничем не лучше планшета, да и экран не видно будет.
Вещь для тех, кто может себе позволить каждый день такую новую брать.
Дожили: смарты стали настолько огромными, что приходится через плечо таскать )
По ходу следующим будет чемодан с экраном во весь чемодан — типа, раскадываешь, ставишь на бок — вот тебе переносной телевизор 40" + колонка.
от склада больше проку, чем от цеха по переклеиванию шильдиков
если нет нужды в таком числе заводов — не надо пытаться натянуть сову на глобус и занять их все по профилю.
есть помещения — используйте так, как будет эффективно: если не как склад, то как любое другое производство — мебель, например.
так же как после ВОВ перепрофилировали предприятия.
тут выше давали изображение:
https://cdn.teslanorth.com/wp-content/uploads/2022/08/CleanShot-2022-08-08-at-10.19.29-1024x490.jpg
те вещи, которые будут цельными, и раньше были, по факту, цельными, просто сваривались из большого числа кусков.
я тоже так подумал сперва, а потом тут выше в комментах есть ссылка на картинку, на ней видно, что те вещи, которые теперь будут «одним куском» — они и так были «одним куском», просто сваренным из 40 мелких кусков. Это именно силовые элементы кузова — не те детали, что продаются как запчасти.
я сколько сравнивал, пришел к выводу, что чем более развита страна, тем больше в ней стоят услуги (и ручной труд), тем дороже простые вещи вроде еды, и тем дешевле всякая техника.
Авто стоит как у нас, но з/п высокая, и купить его легко. Но как только оно начинает ломаться — проще сдать в утиль, чем чинить, потому как любой ремонт — ручная работа, будет стоить как полмашины. Туда же всякая медицина, строительство, ремонт в домах и т.п.
представь, что ты продаешь авто за 500к, и тут тебе предлагают «за 100к вот щас прям заберу!».
похоже на «начало торга»? Не думаю )
Скорее, похоже на то, что лидерам профсоюза кто-то приплачивает, чтоб они херили производство, выдвигая нереальные требования.
Ну, либо это всё фейк про 300к
быстро это сделать не получится.
плюс, тогда по бороде пойдут сотни местных производств, которые делали детали, сталь, краску и т.п.
тут только выгнать всех бастующих и набрать мексиканцев ) правда, качество будет соответствующее.
Нужно продолжать. )
Elise — это как Мазда МХ5 — про управляемость, а не про разгон.
В том же Top Gear на ней показывали неплохое время — на уровне Impreza WRX STI и Lancer Evo.
Это не гиперкар, но она никогда и не стоила и не позиционировалась как гипер.
тут надо чехол на уровне сумки для ноута, но тогда это будет ничем не лучше планшета, да и экран не видно будет.
Вещь для тех, кто может себе позволить каждый день такую новую брать.
По ходу следующим будет чемодан с экраном во весь чемодан — типа, раскадываешь, ставишь на бок — вот тебе переносной телевизор 40" + колонка.
если нет нужды в таком числе заводов — не надо пытаться натянуть сову на глобус и занять их все по профилю.
есть помещения — используйте так, как будет эффективно: если не как склад, то как любое другое производство — мебель, например.
так же как после ВОВ перепрофилировали предприятия.
лучше так, чем имитация бурной деятельности…
https://cdn.teslanorth.com/wp-content/uploads/2022/08/CleanShot-2022-08-08-at-10.19.29-1024x490.jpg
те вещи, которые будут цельными, и раньше были, по факту, цельными, просто сваривались из большого числа кусков.
red goez fastaaaa!!! ©
я в принципе рыбу лет 5 точно не покупал — не любитель.
Авто стоит как у нас, но з/п высокая, и купить его легко. Но как только оно начинает ломаться — проще сдать в утиль, чем чинить, потому как любой ремонт — ручная работа, будет стоить как полмашины. Туда же всякая медицина, строительство, ремонт в домах и т.п.
похоже на «начало торга»? Не думаю )
Скорее, похоже на то, что лидерам профсоюза кто-то приплачивает, чтоб они херили производство, выдвигая нереальные требования.
Ну, либо это всё фейк про 300к
плюс, тогда по бороде пойдут сотни местных производств, которые делали детали, сталь, краску и т.п.
тут только выгнать всех бастующих и набрать мексиканцев ) правда, качество будет соответствующее.
Elise — это как Мазда МХ5 — про управляемость, а не про разгон.
В том же Top Gear на ней показывали неплохое время — на уровне Impreza WRX STI и Lancer Evo.
Это не гиперкар, но она никогда и не стоила и не позиционировалась как гипер.