Нулевые рамки ради… нулевых рамок.
Суета ради суеты.
Ок, «водопады» слева и справа я еще могу понять — со скошенными гранями держать смарт, действительно, приятнее.
Но на кой они нам сверху и снизу? )
«Хочешь сделать человека довольным — сделай так, чтоб ему было плохо, а потом верни всё, как было»
типа, что там у тебя было? Рязань 5600, на 6 ядер? знач, покупаешь 12-ядерную Рязань 5900 и живешь счастливо ) Хотя… лучше сразу 7900 — мало ли еще какие уязвимости найдутся ;))
Есть вариант, что АМД и Интел скооперировались и договорились просадить все свои процы на 50% под видом заплатки от уязвимости, чтоб подстегнуть продажи свежих процев.
Пора запасаться сигнальными ракетами и голубями. Еще можно азбуку Морзе изучить и симафорить фонариком ночью )
Почта России, боюсь, тоже перейдёт под контроль силовых ведомств.
Пора запасаться сигнальными ракетами и голубями. Еще можно азбуку Морзе изучить и симафорить фонариком ночью )
Почта России, боюсь, тоже перейдёт под контроль силовых ведомств.
> Снаряженная масса равна 13 300 кг
> колёсная формула — 4 х 4.
по ходу, беспилотный аппарат будет комплектоваться отделением бойцов, которые будут его из грязи выкапывать…
Да, но если она везет боезапас — будет большой бадабум, если людей эвакуирует — смысл затеи теряется. Ну и как защита для пехоты, чтобы прикрыться корпусом — тоже работать не будет.
В итоге проку как от Тойоты с пулеметом в кузове… Только дороже раз в -дцать.
Скорее всего, проблема на деле грошовая, но из-за дороговизны рабочей силы они уже привыкли ремонту заменами узлов — например, замены всей коробки, когда достаточно было поменять 2 шестерни, просто чтоб не платить специалисту за копание в коробке.
Ну и вот тут оно вышло боком в итоге: узел в сборе стоит столько, что заменить его нереально. )
Все правильно, если дисконт того стоит.
Б/у, рефабы и т.п. покупают те, для кого фуллпрайс или дорого, или неоправдано.
Вы выбираете эту трубку потому, что для вас премиум трубки, где есть беспровод — дорого.
Соответственно, рефабы и б/у — был ваш вариант чисто по логике.
Брать трубку за оверпрайс только потому, что она новая и в нее воткнули беспровод...
Как пользователь беспровода, скажу, что он переоценен.
«Сталкивались с гарантийным ремонтом телефона, купленным в озоне?»
— с мелкой электроникой сталкивался. Просто возврат и всё.
«я могу купить в нормальных магазинах с гарантией магазина» — между переплатой в 2-3 цены и шансом попадания на ремонт в 2-3%, пожалуй, выберу последнее.
У меня на столе сейчас 4 трубки, все 4 куплены через интернет. Все 4 работают. Если б я их покупал, «в магазине с сц», они бы стоили как 10. Даже если одна из них ляжет наглухо, даже если две — все равно оно того стоило.
«Пора согласиться, что альтернатив НЕТ, а не высасывать из пальца какие-то доводы.» — т.е. считаете, что если б цена была 35, это было бы оправдано? ;) потому как новые смарты с беспроводом стоят от 40к. Пора согласиться, что это не настолько нужная функция, как некоторые пытаются это изобразить, и уж точно не продающая этот телефон.
«Ну так с грантой, вестой, нивой, шнивой все будет тоже самое. Он просто будет чинить уже не советские, а русские дрова. Но эти машины как были дровами, так они ими и останутся.» — другой приятель взял новую Ниву со словами «как только начнет делать мозг — окажется на Авито». ))
У него уже была нива, так что прикидывает, что на несколько лет хватит.
Современные реалии: машина — расходник. 3-5 лет и нафиг.
У чела 2410 и 3110.
По его словам, разницы меж ними практически нет, и ни одна не едет крейсером более 80 (чел не любит крутить движки, но я не уверен, что волговский вообще крутится). Постоянно делают мозг карбы, на обоих машинах. Плюс начались возрастные приколы с электрикой и коррозия вкруг.
«Боковой защиты от удара нет ни у одной» — чтоб от бокового удара стойка спасла — это должна быть ж/д рельса. Так что я на этот момент в принципе не обращаю внимания.
«это огромный и удобный салон из качественной ткани» — огромный — да, удобный — нет. Категорически. Во всяком случае, для передних мест. Как лавка в парке: огромная, но против домашнего кресла вообще никак.
«Так что по нынешним меркам если сравнивать с иномарками, да, волга архаизм, но вот гранта это даже не архаизм, а убожество.» В автошколе катал на Приоре. Выглядит убого, ездит нормально, салон не просторный, но удобный. Ок, волга 2410 выглядит круче, но, блин, мне — ездить, а не шашечки. Говоря теми словами, предпочту убожество архаизму.
ну да, и твоя семья «просто счастлива», что ездит в огромной прожорливой на бенз железной коробке с багажником, в котором вечно что-то не помещается, с фирменным кастрюльным звуком двигла и без намека на пассивную безопасность и комфорт ;)
и, разумеется, они бы наотрез отказались пересесть в Гранту или Весту с кондеем и звукоизоляцией ;)
сорян, но если тебе нравится волга по субъективным причинам, это не значит, что она должна нравиться всем вокруг. Потому как по объективным причинам она уже хлам как транспорт, но годный объект для хобби.
Продолжай минусить, если тебе от этого легче. Это ведь снова про обиду и зависть.
это уже с доставкой и таможней?
Суета ради суеты.
Ок, «водопады» слева и справа я еще могу понять — со скошенными гранями держать смарт, действительно, приятнее.
Но на кой они нам сверху и снизу? )
хорошо, что старый системник с FXом не продал.
воистину, FX вечен! ))
типа, что там у тебя было? Рязань 5600, на 6 ядер? знач, покупаешь 12-ядерную Рязань 5900 и живешь счастливо ) Хотя… лучше сразу 7900 — мало ли еще какие уязвимости найдутся ;))
Почта России, боюсь, тоже перейдёт под контроль силовых ведомств.
Почта России, боюсь, тоже перейдёт под контроль силовых ведомств.
> колёсная формула — 4 х 4.
по ходу, беспилотный аппарат будет комплектоваться отделением бойцов, которые будут его из грязи выкапывать…
В итоге проку как от Тойоты с пулеметом в кузове… Только дороже раз в -дцать.
Ну и вот тут оно вышло боком в итоге: узел в сборе стоит столько, что заменить его нереально. )
Б/у, рефабы и т.п. покупают те, для кого фуллпрайс или дорого, или неоправдано.
Вы выбираете эту трубку потому, что для вас премиум трубки, где есть беспровод — дорого.
Соответственно, рефабы и б/у — был ваш вариант чисто по логике.
Брать трубку за оверпрайс только потому, что она новая и в нее воткнули беспровод...
Как пользователь беспровода, скажу, что он переоценен.
— с мелкой электроникой сталкивался. Просто возврат и всё.
«я могу купить в нормальных магазинах с гарантией магазина» — между переплатой в 2-3 цены и шансом попадания на ремонт в 2-3%, пожалуй, выберу последнее.
У меня на столе сейчас 4 трубки, все 4 куплены через интернет. Все 4 работают. Если б я их покупал, «в магазине с сц», они бы стоили как 10. Даже если одна из них ляжет наглухо, даже если две — все равно оно того стоило.
«Пора согласиться, что альтернатив НЕТ, а не высасывать из пальца какие-то доводы.» — т.е. считаете, что если б цена была 35, это было бы оправдано? ;) потому как новые смарты с беспроводом стоят от 40к. Пора согласиться, что это не настолько нужная функция, как некоторые пытаются это изобразить, и уж точно не продающая этот телефон.
У него уже была нива, так что прикидывает, что на несколько лет хватит.
Современные реалии: машина — расходник. 3-5 лет и нафиг.
По его словам, разницы меж ними практически нет, и ни одна не едет крейсером более 80 (чел не любит крутить движки, но я не уверен, что волговский вообще крутится). Постоянно делают мозг карбы, на обоих машинах. Плюс начались возрастные приколы с электрикой и коррозия вкруг.
«Боковой защиты от удара нет ни у одной» — чтоб от бокового удара стойка спасла — это должна быть ж/д рельса. Так что я на этот момент в принципе не обращаю внимания.
«это огромный и удобный салон из качественной ткани» — огромный — да, удобный — нет. Категорически. Во всяком случае, для передних мест. Как лавка в парке: огромная, но против домашнего кресла вообще никак.
«Так что по нынешним меркам если сравнивать с иномарками, да, волга архаизм, но вот гранта это даже не архаизм, а убожество.» В автошколе катал на Приоре. Выглядит убого, ездит нормально, салон не просторный, но удобный. Ок, волга 2410 выглядит круче, но, блин, мне — ездить, а не шашечки. Говоря теми словами, предпочту убожество архаизму.
и, разумеется, они бы наотрез отказались пересесть в Гранту или Весту с кондеем и звукоизоляцией ;)
сорян, но если тебе нравится волга по субъективным причинам, это не значит, что она должна нравиться всем вокруг. Потому как по объективным причинам она уже хлам как транспорт, но годный объект для хобби.
Продолжай минусить, если тебе от этого легче. Это ведь снова про обиду и зависть.