Это потому что обычный ДВС с АКПП проще, надёжней и дешевле. Дешевле настолько что если не бомбить в такси то разница в цене не окупится экономией топлива. Экономные европейцы предпочитали дизель с механикой. На вторичке полно таких 15-летних машин с пробегами 300-400 т.км. и они еще живые. Всякие там гибриды и электрички стали брать только из за стимуляции властей.
Противотуманки во время тумана не помогают лучше видеть дорогу. Зато они лучше видны встречным водителям чем ближний свет, так что в туман всё равно лучше включать. Это достигнуто благодаря тому что расположены ниже и светят не на дорогу перед машиной, а во все стороны. Именно поэтому не следует ими пользоваться без надобности.
Как я понял Орландо отличается от Зафиры Б иным дизайном и вместо робота у Орландо вот эта дурацкая коробка (у соплатформенного Круза тоже она) Вялые ХЕР-ы с бомбой замедленного действия — теплообменником один в один Опелевские.
Я почему спрашиваю, просто был у меня Орландо тоже с коробкой 6T30. Развалилась при пробеге 112 т.км. При том что машина обслуживалась у од и эксплуатировалась бережно. Я понимаю что Орландо потяжелей будет и моторчик 140 сил но 112тыщ это слишком мало. Ну и много чего по мелочи было. Машина корейской сборки.
Важно сравнивать не только цену самолёта но и стоимость обслуживания.
А цена со временем может и снизиться. Наверняка там еще и государственная поддержка имеется. Авиационная промышленность очень много за собой тянет и государству она полезна даже если напрямую приносит убыток.
А цена со временем может и снизиться. Наверняка там еще и государственная поддержка имеется. Авиационная промышленность очень много за собой тянет и государству она полезна даже если напрямую приносит убыток.