А если посмотреть на это под другим углом? Представим себе что такое провернули бы в Европе лет 20 назад? Вместо AL-4, PowerShift и ранних DSG на всех машинах стояли бы Aisin-ы. Никаких EP6 и растягивающихся цепей VAG. Ну красота же!
Престиж то как раз подняло, а вот продажи из за завышенной цены были скромными. В то время как скромная но дешевая Мерива на базе Корсы продавалась очень хорошо.
Я смотрел этот ролик, автор статьи редкостный чудак — всё перевернул с ног на голову. Небрежная проводка в салоне это «сопли» которые бросил дилер что бы оправдать наценку 500 тыр. «Ограниченное количество шумоизоляции» сильно больше чем более дорогих иномарках. Про усилители кузова такая же каша.
По факту машина непонятная, Гранта машина для тех кто хочет максимально сэкономить. Зачем в ней автомат и допы на половину заводской стоимости, лично мне непонятно. Я бы такую машину искал в комплектации «руль и сиденья» по цене не более 900 тыр, может даже и на завод съездил бы.
Лучше бы они ещё пару подушек безопасности добавили. На моей машине две трубы с красивыми патрубками. Вроде и прикольно, а практической пользы никакой.
Пластиковый домкрат такой же прочный как и стальной только легче и меньше греметь будет. Педальный узел как на БМВ им уже не нравится, совсем зажрались! Шумный ГУР на УАЗе? Там есть что то тихое?
Ну то есть увидев однажды сломавшийся автомобиль, делаешь вывод что они все ломучие?
Таких машин с пробегом меньше 200 т.км. остаётся всё меньше, а угробить подвеску можно и за 100 на любой машине. И да, шаровые там копейки стоят.
Только не порт USB-C! У жены постоянно исчезают зарядки, дети их по ночам наверно едят! А моя Сяоми уже пятый год лежил на тумбочке и никому не нужна. Если Айфоны начнут делать с тупцом придётся и мне регулярно страдать поисками зарядки.
В нашей стране оно может быть вторым-третьим автомобилем в семье. Чисто бричка для совсем коротких поездок, для которых авто с ДВС не очень подходит. Где-нибудь в посёлке городского типа чтоб заряжать во дворе. Если надо метнуться одному-вдвоём до библиотеки крупноразмерный кроссовер не нужен, а эта коробчёнка в самый раз. И оставлять её на парковках не так жалко, а царапины на цветном пластике просто полируются.
По факту машина непонятная, Гранта машина для тех кто хочет максимально сэкономить. Зачем в ней автомат и допы на половину заводской стоимости, лично мне непонятно. Я бы такую машину искал в комплектации «руль и сиденья» по цене не более 900 тыр, может даже и на завод съездил бы.
Таких машин с пробегом меньше 200 т.км. остаётся всё меньше, а угробить подвеску можно и за 100 на любой машине. И да, шаровые там копейки стоят.