Я так понимаю что моторы с непосредственным впрыском все подвержены нагару вне зависимости от режима езды.
Я согласен с автором: машина которая часто стоит на холостых не считает пробег и «раньше срока» изнашивается не только масло но и ремень ГРМ например. Если автомобиль используется с водителем, который нередко ожидает в машине, межсервисные интервалы и правда лучше сокращать.
А еще я тут заметил следующее. Я не любитель прогревать машину но этой зимой на даче я решил греть до тех пор пока на ней не подтает снежная корка. Машина (бензин) стояла два часа и до рабочих 93 градусов так и не прогрелась. А работа на пониженной температуре весьма неблагоприятна для мотора. Так что любителям комфорта и автозапуска я бы не советовал длительные прогревы по утрам.
Рассеивание из за мутных или грязных фар тем выше чем белее свет. Поэтому в таких фарах светодиоды слепят сильно ярче и именно поэтому все авто с ксеноном комплектовались омывателем фар.
При использовании любых ярких ламп следует учитывать что есть моменты когда любая фара слепит, например на перегибе дороги или при повороте налево. Штатная галогенка при этом вызывает дискомфорт у встречного, яркий светодиод и ксенон (даже штатный и исправный) вызывает натуральное ослепление. Именно поэтому при выборе ламп не нужно покупать самые яркие, 40 ватт более чем достаточно для нормального света. Если нет то значит ваша фара светит в небо либо не способна сфокусировать свет.
Я давно хочу улучшить свет своих фар но не хочу что бы окружающие подумали что я гей.
Как раз сегодня меня догнал один такой, я привычным движением переставил салонное зеркало в режим затемнения.
Чуть позже он со мной поравнялся и упёрся в ровную вертикальную корму автобуса, на которой отчётливо была видна идеально ровная СТГ. Не уверен точно но думаю что всё дело в слишком сильном засвете верха, на фоне очень яркого основного света он был не виден.
Я лично могу сказать что нулевая зона не является необходимостью но если есть финансовая возможность, нужно брать с ней. Ни для кого не секрет что многие продукты типа варёной колбасы портятся довольно быстро. Купив холодильник с нулёвкой Вы вообще забудете про порчу продуктов. Овощи тоже лежат долго.
В принципе можно и обычный холодильник поставить на +2 но тогда масло будет не отрезать, а от пива будет зубы ломить.
Главная проблема как сказал автор это цена но это не 80 тыр. Цены на Либхеры с нулевой зоной стартуют со 120. Если позволяет место можно купить два Атланта, один из которых выкрутить на минимальную температуру)
ну вот у меня она встанет скорей всего под этот колпак резиновый и будет греть фару внутри. Думаю при поездке на юг фара расплавится и вытечет из машины:)
Я согласен с автором: машина которая часто стоит на холостых не считает пробег и «раньше срока» изнашивается не только масло но и ремень ГРМ например. Если автомобиль используется с водителем, который нередко ожидает в машине, межсервисные интервалы и правда лучше сокращать.
А еще я тут заметил следующее. Я не любитель прогревать машину но этой зимой на даче я решил греть до тех пор пока на ней не подтает снежная корка. Машина (бензин) стояла два часа и до рабочих 93 градусов так и не прогрелась. А работа на пониженной температуре весьма неблагоприятна для мотора. Так что любителям комфорта и автозапуска я бы не советовал длительные прогревы по утрам.
При использовании любых ярких ламп следует учитывать что есть моменты когда любая фара слепит, например на перегибе дороги или при повороте налево. Штатная галогенка при этом вызывает дискомфорт у встречного, яркий светодиод и ксенон (даже штатный и исправный) вызывает натуральное ослепление. Именно поэтому при выборе ламп не нужно покупать самые яркие, 40 ватт более чем достаточно для нормального света. Если нет то значит ваша фара светит в небо либо не способна сфокусировать свет.
Как раз сегодня меня догнал один такой, я привычным движением переставил салонное зеркало в режим затемнения.
Чуть позже он со мной поравнялся и упёрся в ровную вертикальную корму автобуса, на которой отчётливо была видна идеально ровная СТГ. Не уверен точно но думаю что всё дело в слишком сильном засвете верха, на фоне очень яркого основного света он был не виден.
В принципе можно и обычный холодильник поставить на +2 но тогда масло будет не отрезать, а от пива будет зубы ломить.
Главная проблема как сказал автор это цена но это не 80 тыр. Цены на Либхеры с нулевой зоной стартуют со 120. Если позволяет место можно купить два Атланта, один из которых выкрутить на минимальную температуру)