Foldera

За автомобиль, а не рисовозку, на которые россияне 3 года назад презрительно плевали и над которыми снисходительно посмеивались, покупая немецкие автомобили.

Увы и ах, но нет. Китайские рисовозки пока не дотягивают по уровню инженерии до простеньких одноклассных французов.

Пускай китайцы ездят на своих вагонетках, как младшие российские братья.

Вкусен зад восточного хозяина?

Вы хотите сказать, что в России за 3 года после развала союза дорогих машин купили больше, чем в Германии за много десятков лет до 94 года?

Вы статистику откройте и посмотрите, а не выдавайте желаемое за действительное.

Без французских геев не выходит сверхдержавная колесница.

Убило тех, кто клепал табуретки для классических жигулей? Какое негодное Рено, решило дать россиянам современный автомобиль в виде Весты, комплектующие на который россияне делать не в состоянии.

Любитель подмахивать восточному хозяину? :-)

Ваш ответ пердаку, в котором находится это поделие.

У Китая ещё много чего лучше и дешевле. Кто-то смотрит в будущее, а у кого-то постоянные «диды воевале».

Зачем нести бред: в сытом 2013, например, в Германии продано 44468 БМВ 5 серии, а в России 7815. В 80 миллионной Германии купили в 4 раза больше таких машин чем в 140 миллионной России.

Джетта вс-7

Китайские повозки это телега с планшетом, в них нет ничего технологически сложного.

Очередной акт дефекации китайской промышленности (авто ее язык не поворачивается назвать).

Вазу англичанин сделал нормальный дизайн в виде Весты.

Какая страна, такой и автомобиль. У кого эскалейд, а у кого искра.

Зачем если есть Тигуан с китайским шильдиком за 2,7?

Не то что китайский одноразовый хлам с подвеской уровня телеги.

Какое время — такие рекорды.