Foldera

В рублях для вас разработанные при реношном менеджменте Веста и Искра.

Жиза! Большинство, тех, кто 4 года назад свысока смотрели на китайщину, без зазрения совести присело на нефритовый стержень си и делают вид, что им нравится. Отсутствие принципов и хоть какого-то уважения к себе, кринж.

Старые клиенты, по крайней мере в РФ, в основном какое-то жлобьё, которое в принципе не может оценить дизайн.

Людям, которым не нравится этот дизайн, стоит развивать свой эстетический вкус. В живую новые электрические БМВ выглядят очень хорошо.

Какой китайский взгляд? Главный дизайнер Zeekr немец Штефан Зилафф, который работал в БМВ, Ауди и Бентли. Восседает он в дизайн центре в шведском Гётеборге.

Нефритовый стержень си глубоко радует его почитателей в РФ

А что у АвтоВАЗа?

Лицемерие это осуждать бомбежки Югославии и вторжение во Вьетнам.

Какие забавные метаморфозы произошли в российском обществе: от осуждения бомбежек Югославии (ведь война это так ужасно) до «почему против Израиля не вводят санкции, он тоже бомбит, как мы».

После хуавея перекрестился и много лет пользуюсь исключительно американскими телефонами — совсем другой уровень.

Как АвтоВАЗ поживает? :-)

Поэтому все ограничится бравурными заявлениями и новостями про новые самолеты :-)

Соглашение о намерениях? Что мешало заключить контракт? 2027 год случится очень скоро. Или все эти соглашения — информационный шум для форума и никаких поставок в 27 году не будет?

Ой, а что случилось? Нагладили нефритовый стержень си на новую волгу? Это и есть тот самы, заявляемый из всех утюгов, технологический суверенитет? :-)

Как и страны Россия.

Не знаю чем вас балуют китайцы и в какой позе, но опробовав большинство общедоступных рисовозок у меня сложилось однозначное мнение — пока это макеты автомобилей, которыми я не буду пользоваться. Может лет через 20 они научатся производить машины с хорошей эргономикой салона, удобоваримыми подвеской и коробкой.

Дважды соболезную: 1) в связи с покупкой этого хлама 2) и за переплату.

В свое время протестировал чери и эксиды в каршеринге, когда они появились — жёстко кринжанул, эргономики нет, коробка живёт своей жизнью, подвеска — я такого убого поведения в жизни не встречал.

Это новоиспеченный адепт нефритового стержня си, чем глубже, тем приятнее.

Китайцы едят рыбку, а россияне садятся на предмет из поговорки :-)