Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
А что изменилось, там не подлизывают больше, но начали тут.
avatar
На западе школьники никогда не учились с 7 до 18 и разве это помешало появлению боинга, эйрбаса, интела и т.д.?
avatar
Китайцы сдали свое население в рабство западному капиталу.
avatar
Реалии коллективного юга.
avatar
Технологический суверенитет.
avatar
Вы думаете китайцы не поменять об «очень выгодных» договорах с Россией (айгунский и прочие)?
avatar
Сами китайцы в очередной раз подтверждают неоспоримую истину — они пока ещё не научились создавать автомобили. Эту точку зрения также разделяло население России буквально 3 года назад, но включило заднюю и с удовольствием кушает то, что положили.
avatar
Именно!
avatar
Гарантия 5 лет на брак, а не на износ. Активнее подмахивайте вашим восточным партнёрам и губу не забудьте прикусить, а то они не проверят в искренность :-)
avatar
Спасибо, посмеялся.
avatar
Электромобили здорового человека.
avatar
Чайнис мотор шоу, ахахаха, это как кабинет приема анализов, каждый приносит что-то своё, но суть одна.
avatar
Миленько. Это они ещё про айгунский и пекинский договор не вспомнили.
avatar
Вот такой вот технологический суверенитет без западных партнёров.
avatar
Это смесь разных оттенков коричневого.
avatar
Осень круто, как всегда, европейский автопром это топ.
avatar
Огонёк, какой контраст на фоне китайских рисовозок. Форд, автомобиль, США.
avatar
Главные опции в автомобиле — это эргономика, подвеска и двигатель. В китайских повозках этого нет.
avatar
Очередной сорт сами знаете чего.
avatar
Наделла после окончания универа в Индии работал исключительно в американских компаниях, где получал «американский» опыт.