user123123

Очень дорого за бюджетный b класс 106лс. В базе за 550-650 тысяч было бы норм. В топе 750-790.

может простимулировать автоваз на изменение цен, путем снижения или отмены таможенных пошлин и отмены субсидирования акционеров из денег населения(налогов)?

тугелла это далеко не премиум)) и платформа бюджетная

вполне адекватная цена.

В Китае тугелла не считается дешевой(19-20 тысяч$), доходы у целевой аудитории там примерно на таком же уровне, возможно выше. Неужели будет сильно дешевле, чем в Китае(14-15 тысяч$)?

Дорого за бюджетный китайский хэтчбек b класса

в базе хотя бы от 650 тысяч, будет норм для большинства из народа

Дорого за седан D класса

За свои деньги вполне неплохо

нет, на киа сиде(бюджетный небольшой C класс), в свое время был куплен новым в салоне за 740 тысяч рублей(14000 долларов на тот момент, что было далеко не дешево на тот момент за данную корейскую бричку)

нет, лучше уж китайца джили кулрей

дороже 800-850 тысяч в топе данная бричка b класса целевой аудитории не интересна

вполне себе нормальный вариант, учитывая цену

абсолютно верно))

цены ужас, народный бюджетный b класс

в чем тогда смысл данного автомобиля, если не для массовой аудитории?

Что по ценам за бюджетный народный b класс? Будет в базе от 450-550 тысяч? За 3-4млн(40-50 тысяч$) не интересно

При стоимости в базе от 850 до 950 тысяч будет покупаться и без льготных кредитов.

Похоже, что очередной ультрабюджетный субкомпактный хэтчбек недокроссовер b класса за 3млн рублей(40 тысяч$).

я не про аккумуляторы, а про тормоза на старых айфонах после обновления на последнюю ось, что вынуждает либо оставаться на старой ios без возможности установить новое приложение и обновить старое, либо после обновления получить лагучий и постоянно вылетающий отовсюду кирпич, жрущий акб в 2 раза быстрее.