Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 2
желательно модернизировать цену, чтобы 550-650 в базе
- 2
Очень дорого за бюджетный b класс 106лс. В базе за 550-650 тысяч было бы норм. В топе 750-790.
- 2
может простимулировать автоваз на изменение цен, путем снижения или отмены таможенных пошлин и отмены субсидирования акционеров из денег населения(налогов)?
- 2
тугелла это далеко не премиум)) и платформа бюджетная
- 2
вполне адекватная цена.
- 2
В Китае тугелла не считается дешевой(19-20 тысяч$), доходы у целевой аудитории там примерно на таком же уровне, возможно выше. Неужели будет сильно дешевле, чем в Китае(14-15 тысяч$)?
- 2
Дорого за бюджетный китайский хэтчбек b класса
- 2
в базе хотя бы от 650 тысяч, будет норм для большинства из народа
- 2
Дорого за седан D класса
- 2
За свои деньги вполне неплохо
- 2
бюджетный A класс за 1.5млн? Нет, спасибо.
- 2
нет, на киа сиде(бюджетный небольшой C класс), в свое время был куплен новым в салоне за 740 тысяч рублей(14000 долларов на тот момент, что было далеко не дешево на тот момент за данную корейскую бричку)
- 2
нет, лучше уж китайца джили кулрей
- 2
дороже 800-850 тысяч в топе данная бричка b класса целевой аудитории не интересна
- 2
вполне себе нормальный вариант, учитывая цену
- 2
абсолютно верно))
- 2
цены ужас, народный бюджетный b класс
- 2
в чем тогда смысл данного автомобиля, если не для массовой аудитории?
- 2
Что по ценам за бюджетный народный b класс? Будет в базе от 450-550 тысяч? За 3-4млн(40-50 тысяч$) не интересно
- 2
При стоимости в базе от 850 до 950 тысяч будет покупаться и без льготных кредитов.