Статистика на пробег и на авто?
Родной, электричек в мире — полторы штуки. Даже если все бегающие в США включить.
И они все ещё достаточно свежие. Так что никакой достоверной статистики по ним пока нет.
Со временем электрички придут в такое же состояние.
И вот тут я на них уже не поставлю, учитывая что литиевые элементы склонны к самовоспламенению при доступе воздуха.
Бензин не горит от простого контакта с атмосферой.
А литиевые батарейки — горят. Малейший дефект «упаковки», и процесс начался, когда выстрелит — не скажет никто. А появление дефекта в автомобильных аккумах, при подверженности вибрации и ударам постоянной — вопрос только времени.
(1) не особо Тесловская болячка. Это болячка литиевых аккумов. Любой бытовой и промышленный Li-Ion может вспыхнуть в любой момент, и этот момент не угадать — иногда «сначала распухают» из-за высвобождения газа, но это далеко не обязательно, и процесс может с самого начала очень быстро пойти.
Хз, от него ли фото, но вообще литиевые батарейки при контакте с воздухом и горении свободный фтороводород («фторную кислоту») и просто водород генерят, плюс высокие температуры, так что полыхать может нормально.
Эти режимы нужны и важны, но...
Вот чего не хватает в «accessibility» у винды всегда — возможности одной кнопкой отключить ВСЕ автовключаемые режимы, чтобы они больше не включались например когда ты шифт подержал чуть больше, чем нужно для того, чтобы винда заподозрила тебя в торможении.
Много узеньких каналов (2x16 бит на модуль у DDR5) нужны в основном апушечкам.
Ну и очень специфичным задачам, которые упираются в рандомные чтение-запись.
Поэтому я на DDR5 смотрю очень косенько, пожалуй пересижу эти 3-5 лет на топовой DDR4, это новомодное полумобильное поделие того просто не стоит.
С вероятностью 99.99% эти процы — отбраковка от консольных.
Пусть будет фтороводород тогда просто.
Родной, электричек в мире — полторы штуки. Даже если все бегающие в США включить.
И они все ещё достаточно свежие. Так что никакой достоверной статистики по ним пока нет.
И вот тут я на них уже не поставлю, учитывая что литиевые элементы склонны к самовоспламенению при доступе воздуха.
А вообще в легковом сегменте моделей 2021 года у Форда предостаточно.
И они очень неплохи.
А литиевые батарейки — горят. Малейший дефект «упаковки», и процесс начался, когда выстрелит — не скажет никто. А появление дефекта в автомобильных аккумах, при подверженности вибрации и ударам постоянной — вопрос только времени.
Литий — зло.
Поставили бы 275/50 R21, и не мучались.
Вот чего не хватает в «accessibility» у винды всегда — возможности одной кнопкой отключить ВСЕ автовключаемые режимы, чтобы они больше не включались например когда ты шифт подержал чуть больше, чем нужно для того, чтобы винда заподозрила тебя в торможении.
Было бы удивительно, если бы было не так.
Ага.
Ну и очень специфичным задачам, которые упираются в рандомные чтение-запись.
Поэтому я на DDR5 смотрю очень косенько, пожалуй пересижу эти 3-5 лет на топовой DDR4, это новомодное полумобильное поделие того просто не стоит.