«Комбинированное пуско-зарядное устройство Автоспасатель-3: — это то, что нужно каждому автовладельцу»
Не нужно. Пристойное бензиновое авто эта шляпа не запустит, от слова «никак», разве что будешь долго мучаться и повезёт. Дизельному авто оно даже стартер провернуть не сможет, силёнок не хватит.
Разве что девочке на какой-нибудь китайской миньке (для которых минек эти китайские пускачи в общем и сделаны) — да, возможно пригодится, если она разберётся, какой стороной эти клещи цеплять, конечно. А так — модненько, красивенько, самое оно.
Плюс возить/хранить в авто литиевую шляпу, которая может сама по себе вспыхнуть в любой момент — так себе затея.
Сразу звиняйте за резковатый тон, просто я знаю, что такое заводить бензиновое и дизельное авто с пускача, плюс ныне владелец Gyspack Pro 1750 (который по сути кислотный аккум) и Startronic 800 (ионисторы).
Если интересно за конкретные параметры, 700 и 900 очень близкие корпуса по всем параметрам, и тут:
— Удобство монтажа: 900 выигрывает безальтернативно
— Теплообмен: 900 выигрывает безальтернативно
Проигрывает он только по занимаемому месту.
Опять же, можно на mATX и 3090 поставить, но это из разряда извращений, и вот тут корпус под mATX вам сослужит очень плохую службу — он внутри в печку превратится, объём мал, а сам корпус столько тепла не отведёт, большие вентиляторы на продув тоже не вкрутишь — придётся ревущие турбины ставить.
Короче, холод и тишина на серьёзном (!) железе — это не про mATX.
Если хочется хороший корпус — лучше брать 900-ку, как владелец говорю. 700-ка маловата, разве что если места нет.
У обоих моделей стоит отметить немаловажную вещь: возможность переставить крепления и собрать «перевёрнутый» монтаж по противоположной стороне корпуса, CPU снизу, платы расширения сверху.
Не нужно. Пристойное бензиновое авто эта шляпа не запустит, от слова «никак», разве что будешь долго мучаться и повезёт. Дизельному авто оно даже стартер провернуть не сможет, силёнок не хватит.
Разве что девочке на какой-нибудь китайской миньке (для которых минек эти китайские пускачи в общем и сделаны) — да, возможно пригодится, если она разберётся, какой стороной эти клещи цеплять, конечно. А так — модненько, красивенько, самое оно.
Плюс возить/хранить в авто литиевую шляпу, которая может сама по себе вспыхнуть в любой момент — так себе затея.
Сразу звиняйте за резковатый тон, просто я знаю, что такое заводить бензиновое и дизельное авто с пускача, плюс ныне владелец Gyspack Pro 1750 (который по сути кислотный аккум) и Startronic 800 (ионисторы).
— Удобство монтажа: 900 выигрывает безальтернативно
— Теплообмен: 900 выигрывает безальтернативно
Проигрывает он только по занимаемому месту.
Короче, холод и тишина на серьёзном (!) железе — это не про mATX.
У обоих моделей стоит отметить немаловажную вещь: возможность переставить крепления и собрать «перевёрнутый» монтаж по противоположной стороне корпуса, CPU снизу, платы расширения сверху.