Это что еще такое. Так и Бангладеш может скоро заявить что 90% от цены джинсы «дольче и габанна» в бутиках Милана должны получать те, кто это изготавливает, а не так что 4000$ за пару штанов гениям дизайна, а 2 доллара за труд тех, кто это пошил.
Я наверное уже умру, а все еще буду слушать про какую-то мистическую легендарную надежность тойота, хотя в те годы что она впервые появилась на рынках пост-СССР ровно такую же легендарную надежность не демонстрировал разве что опель. :)
Водители грузовиков тоже так будут делать? Или там будут исключительно Тесла Семи? Которые по зимней Норвегии будут везти 20 тонн батарей и 1 тонну груза? :)
Это ты про меня? :) В отличие от тебя я на весте 2022г наездил с лета уже 5000км и особо плохого про нее ничего не сказал. Это правда не касается мутантов полукитайских новых. Там да, мне, как и многим у кого рядом такие есть много что не нравится. :)
Ух ты. Много кто пытался продавать услугу как товар, но получалось это крайне у немногих. Например HP CarePack так продавался… будучи обеспеченным огромным числом сертифицированных СЦ и обученных специалистов.
А кому нужен пакет услуг «помощь на дороге» кроме мошеннических автосалонов, с его «один раз вам фары протрем, один раз в колесо ногой пнем, не далее 10км от… не в ночное время». :) :)
А кому нужен пакет услуг «помощь на дороге» кроме мошеннических автосалонов, с его «один раз вам фары протрем, один раз в колесо ногой пнем, не далее 10км от… не в ночное время». :) :)