Я, конечно, далек от авиастроения и возможно задам дилетантский вопрос, но: в чём проблема сделать более вместительные топливные баки на более вместительном самолёте, чтобы он мог лететь дальше, не на 4000 тыс, а на 6 тыс. ??? ну да, сделать крылья немного объемнее, это ведь не сильно повлияет на аэродинамику?
ну вряд ли на 27 мультов фактических работ они придумали чем заместить пиндосовские чипы и запустили серийное производство. а штрафанули их на 120 мультов, чтобы они и остальное бабло не растрынькали.
Ну и так, к сведению — замучаешься прогревать что-то на нормах Евро4-Евро5, стоя на месте. На ходу уже что-то тепленькое будет.
вообще-то, прогрев — это тема не про охлаждающую жидкость и температуру в салоне (хотя и это является побочным эффектом). прогрев двигателя в зимнее время производится для уменьшения износа трущихся частей двигателя и сопутствующих агрегатов за счет прогрева масла на низких оборотах холостого хода. и евро4-5 здесь абсолютно ни при чём.
у нас в стране цены на все автомобли, не только на азимут, абсолютно не разумные… гос-во старается поиметь со своих подданых, желающих иметь авто, как можно больше денег путём установления грабительских пошлин, сборов и налогов.
вот китайся молодцы в плане установления цены на новинки — сначала устраивают ажиотаж, а потом можно понемногу и повышать цену, когда народ раскушает. а у нас сейчас за этот азимут наверное заломят ляма 3 — и нафиг он никому не нужен будет.
на кнопочку нажимаешь — пулемёт и вылазит
это не против зомби, а против одичавших соотечественников
нам теперь ещё долго с этим жить