Во всех развитых странах ограничивают диапазоны частот на гражданских устройствах, которые совпадают с военными. Просто Эппла сразу делает с учётом разрешенных частот США, заранее согласуя все моменты (там никто не позволит продавать смарт, работающий на военных частотах США). В других странах могут возникать запреты, это обычная практика.
Думаю, всего лишь лукавите. Либо игнорируете повреждения, либо меняете линзы/очки время от времени ;)
Ибо не существует настолько стойких покрытий, есть лишь такие, срок службы которых можно продлить бережным использованием. Утверждаю и как специалист, хорошо знакомый с современной оптикой, и как пользователь, много лет изучающий ту проблему в поисках именно «вечных» линз ;)
Будете утверждать обратное? Тогда подробности, пожалуйста — какие линзы используете (производитель, модель, покрытие) и сколько времени? Вариант «не знаю, купил какие-то самые дешевые/дорогие в ближайшей оптике/на алиэкспрессе, нужное подчеркнуть» не котируется ;)
Как раз улыбаюсь, глядя на волну эмоций от людей, 99,9% которых никогда не купит ни этот монитор, ни аналог от других производителей :) Да и сам не куплю, не вижу смысла для домашнего применения, разве что контора приобретет :)
Появятся фирменные тряпки и чистящие средства в продаже, следом через месяц — куча совместимых, более дешевых — и нет проблем. Да и тестеры постепенно выяснят, можно ли обходиться обычной микрофиброй или надо именно фирменную :)
100 лет в обед мониторы протираются специальными средствами, чтобы не попортить поверхность. Использование подручных средств строго не рекомендуется. Стоимость этих салфеток и аэрозолей от приличных производителей не слишком и дешевая.
100 лет в обед дорогие пластиковые линзы с антибликовым и УФ-защитным покрытием в очках протираются специальными салфетками из микрофибры. Салфетки те рекомендуется стирать только руками и мылом (именно так, как пишет Эппл), иначе велик риск повреждения покрытия очков от частиц синтетических моющих средств. Если протирать очки обычной тканью, покрытие достаточно быстро царапается и слезает — от трех месяцев до года. Сами эти салфетки ни разу не дешевые, уточните в ближайшей оптике — 150-300 р. за кусочек тряпочки ;) А ещё малюсенькие 70 мм очковые линзы с защитным покрытием стоят значительно дороже тех же, но без покрытия.
Эпплы добавили в монитор стекло с пониженной отражающей способностью (понятное дело, что там какое-то аналогичное спецпокрытие), при этом площадь экрана моника как минимум в 70 раз больше, чем та же очковая линза. Соответственно и стоимость растёт как минимум линейно (если без учёта технологий), да и тряпочка потребуется большая :)
Но, хейтерам срочно надо набросить на вентилятор — как же тряпочка специальная потребовалась, Ужас-ужас-ужас :)
Неофициальный рендер iPhone SE 2 на фото — шикарен. Если Эпплы сделают ТАКОЙ телефон (экран на всю верхнюю сторону в корпусе 5S/SE и начинка от 11 или XS) — грандиозный успех гарантирован. Инфа 100% ;)
Человечество научилось бороться с кучей болезней, природный естественный отбор по здоровью напрямую уже не работает. Взамен то же самое человечество кучу лет «изобретает» способы искоренять себе подобных. Наркотики, курение, спиртные напитки, нарушение экологии, химия во всём, включая продукты, скученность жизни (и следующие за этим болезни) и конечно же войны.
Как по мне, корпус 5, 5S и SE был шикарен, надёжен и очень удобен. У меня 5S и SE падали раз 20 за кучу лет, в т. ч. на камни, асфальт и кафель. Кроме небольших помятостей на гранях повреждений нет, экраны целы, вся начинка работает.
Так что если Эпплы повторят этот дизайн хотя бы частично — имхо, телефоны однозначно только выиграют. Не нравятся «обмылки» последних моделей от большинства производителей.
А там, поживём — увидим, может это вообще фейк.
Безусловно в том числе это сделано и для некоторой защиты пешеходов. Только удар на скорости 90 км/ч не оставит пешеходу шансов, даже если передок будет целиком пластиковым. А вот пристегнутого водителя и пассажиров может уберечь при лобовом ударе, что и случилось, собственно.
Потому что это на большинстве автомобилей выполнено специально: задняя часть делается максимально жесткой, чтобы спасти пассажиров от гибели и травм (в т. ч. от удара грузом из багажника). Передняя часть делается деформируемой, чтобы максимально погасить сильный лобовой удар без возгорания двигателя и опять же сберечь пассажиров.
Сам так попал года 4 назад — зимой возвращались домой с семьёй по Симферопольке, за рулём был младший брат. Впереди возникла пробка перед эстакадой, стал тормозить, уже почти остановился и тут в наш Форестер влетел с размаху Ниссан Х-Трейл (водила прохлопал и зазевался). Брат его увидел и резко вильнул влево с дороги на разделительную, но полностью уйти не успел, помешал снег. От удара Форик развернуло и выбросило на 3 метра на разделительную полосу в сугроб (потом гайцы с камер выяснили — Трейл ехал 90 км/ч). Итог столкновения: у Форика разбиты правый задний фонарь и бампер, чутка помято крыло и погнута задняя дверь. Пассажиры в порядке, только ребенок от удара немного вывихнул шею.
У Трейла передок в хлам, бампер, фары и оба крыла всмятку, радиатор просто вмят в движок, машина не на ходу. Водитель не пострадал. Мы тогда реально поразились, насколько прочно японцы делают задок у своих тачек и как хлипко передок. Уже потом выяснил, что это делается именно специально ;)
Когда читаю дифирамбы GM сразу вспоминается с башорга:
«кстати про Google Maps
живу в деревне. ну и еще куча дачников летом. дорога заканчивается за пять метров от моего дома. потом идет склон (градусов 60).
в прошлом году была просто эпидемия. 5 машин (из тех кого услышал, проснувшись ночью) вытаскивали ручками практически от речки (метров 150, если по прямой).
долго не мог понять что такое в этом году случилось, пока на Google Maps для непомню чего хотел посмотреть свой участок.
оказалось что какой-то улучшатель проекта удалил маленький отросток с названием моей улицы, а другую продлил… через речку, мост (на двух велосипедах не разъехаться) и два склона.
так что авторитетно могу сказать — навигацией по этим картам — пользуются)) „
Да всё просто. У Айфонов тупо выше ликвидность, так уж сложилось. И продать на вторичке их можно значительно дороже других смартфонов. Через 3-5 лет большинство смартов стоят откровенные копейки, поэтому народ редко заморачивается с продажей — дарят младшим, бросают на полку «про запас» или просто выбрасывают. А за айфон можно получить относительно вменяемые деньги, вот и продают после перехода на новую модель.
Тут есть нюанс. Чем выше ток зарядки, тем меньше проживёт аккум. Современным производителям это только на руку, пользователи быстрее купят новый телефон ;)
У меня две G7 дома и на работе отработали очень активно и без нареканий по 10 лет. Аккумы комплектные издохли, под конец заряда хватало максимум на пару часов. Потом износились микрики на обеих. Очень жалко, что прекратили выпуск — имхо, была одна из удобнейших мышей. C ремонтом морочиться не стал (тех СУПЕРмикриков уже было не найти).
На работе заменил на M500 (все новые компы оснащаю ими в отделе — оказались удачными и всем понравились), для дома — взял G700s, т. к. просто не нашел более достойной замены для G7. Три года — полёт нормальный, отказов не было.
Это обозначает очередной тупик в развитии. Непонятно, куда развивать мышки — разрешение уже запредельное, клавиш понатыкали кучу, формами и размерами поиграли, с лазерами тоже.
Классика же неизменно приносит стабильную толику дохода. Тем более, что как ни странно, но приличных удобных качественных мышей на рынке не так много. Выпускаются сотни моделей, но львиная доля этого — страноватый и неудобоваримый ширпотреб.
В общем, новость хорошая, мышь действительно была очень удачная :)
Ибо не существует настолько стойких покрытий, есть лишь такие, срок службы которых можно продлить бережным использованием. Утверждаю и как специалист, хорошо знакомый с современной оптикой, и как пользователь, много лет изучающий ту проблему в поисках именно «вечных» линз ;)
Будете утверждать обратное? Тогда подробности, пожалуйста — какие линзы используете (производитель, модель, покрытие) и сколько времени? Вариант «не знаю, купил какие-то самые дешевые/дорогие в ближайшей оптике/на алиэкспрессе, нужное подчеркнуть» не котируется ;)
100 лет в обед дорогие пластиковые линзы с антибликовым и УФ-защитным покрытием в очках протираются специальными салфетками из микрофибры. Салфетки те рекомендуется стирать только руками и мылом (именно так, как пишет Эппл), иначе велик риск повреждения покрытия очков от частиц синтетических моющих средств. Если протирать очки обычной тканью, покрытие достаточно быстро царапается и слезает — от трех месяцев до года. Сами эти салфетки ни разу не дешевые, уточните в ближайшей оптике — 150-300 р. за кусочек тряпочки ;) А ещё малюсенькие 70 мм очковые линзы с защитным покрытием стоят значительно дороже тех же, но без покрытия.
Эпплы добавили в монитор стекло с пониженной отражающей способностью (понятное дело, что там какое-то аналогичное спецпокрытие), при этом площадь экрана моника как минимум в 70 раз больше, чем та же очковая линза. Соответственно и стоимость растёт как минимум линейно (если без учёта технологий), да и тряпочка потребуется большая :)
Но, хейтерам срочно надо набросить на вентилятор — как же тряпочка специальная потребовалась, Ужас-ужас-ужас :)
http://youtu.be/AQM6SO0i_MI
Так что если Эпплы повторят этот дизайн хотя бы частично — имхо, телефоны однозначно только выиграют. Не нравятся «обмылки» последних моделей от большинства производителей.
А там, поживём — увидим, может это вообще фейк.
Сам так попал года 4 назад — зимой возвращались домой с семьёй по Симферопольке, за рулём был младший брат. Впереди возникла пробка перед эстакадой, стал тормозить, уже почти остановился и тут в наш Форестер влетел с размаху Ниссан Х-Трейл (водила прохлопал и зазевался). Брат его увидел и резко вильнул влево с дороги на разделительную, но полностью уйти не успел, помешал снег. От удара Форик развернуло и выбросило на 3 метра на разделительную полосу в сугроб (потом гайцы с камер выяснили — Трейл ехал 90 км/ч). Итог столкновения: у Форика разбиты правый задний фонарь и бампер, чутка помято крыло и погнута задняя дверь. Пассажиры в порядке, только ребенок от удара немного вывихнул шею.
У Трейла передок в хлам, бампер, фары и оба крыла всмятку, радиатор просто вмят в движок, машина не на ходу. Водитель не пострадал. Мы тогда реально поразились, насколько прочно японцы делают задок у своих тачек и как хлипко передок. Уже потом выяснил, что это делается именно специально ;)
«кстати про Google Maps
живу в деревне. ну и еще куча дачников летом. дорога заканчивается за пять метров от моего дома. потом идет склон (градусов 60).
в прошлом году была просто эпидемия. 5 машин (из тех кого услышал, проснувшись ночью) вытаскивали ручками практически от речки (метров 150, если по прямой).
долго не мог понять что такое в этом году случилось, пока на Google Maps для непомню чего хотел посмотреть свой участок.
оказалось что какой-то улучшатель проекта удалил маленький отросток с названием моей улицы, а другую продлил… через речку, мост (на двух велосипедах не разъехаться) и два склона.
так что авторитетно могу сказать — навигацией по этим картам — пользуются)) „
Э — энергоэффективность :)
На работе заменил на M500 (все новые компы оснащаю ими в отделе — оказались удачными и всем понравились), для дома — взял G700s, т. к. просто не нашел более достойной замены для G7. Три года — полёт нормальный, отказов не было.
Классика же неизменно приносит стабильную толику дохода. Тем более, что как ни странно, но приличных удобных качественных мышей на рынке не так много. Выпускаются сотни моделей, но львиная доля этого — страноватый и неудобоваримый ширпотреб.
В общем, новость хорошая, мышь действительно была очень удачная :)