До 24 февраля гранта стоила около 560 тысяч. После 24 го когда доллар резко подскочил за сотку цену подняли на 120 тысяч под 700. Потом летом доллар откатился чуть ли не до уровня 2015 года. Но цены на гранту остались на месте. Я не беру в расчет убирание из машины АБС и подушек за счет который ей скинули цену, это вынужденная мера. В итоге на момент ноября мы имеем что Гранта стоит под 900к по оф прайсу. дилеры же докинут еще сотку сверху. Опять же говорить про скидку по гос программе неправильно, она лично мне не доступна и много кому тоже.
Мое мнение что цены на авто будут только расти.
да они и б/у стоят под лям если пробег небольшой. новые вовсе по 1.3 млн. даже с учетом скидки в 20% это будет лям не меньше. да еще и допов напихают в них, в кредит сам. по итогу лет через 5 отдашь 2 млн (
По сути своей это тот же ниссан ноут но с левым рулем. есть версия гибрида когда мотор как генератор. Но дорого все равно. Но по другому за авто 22 года и не будет. интересно сколько попросят за старше 3х лет.
восстановление означает возврат всех кто ушел. либо кратное увеличение того что сейчас производят. условный автоваз должен клепать 1 млн машин в год. а китайцы должны поставлять к нам тот же млн.
У самого калина хетч и это лучший кузов для города. влезает достаточно много. возил с деревни продукты. Авто для 2х человек. Достаточно зайти на авито и посмотреть сколько там их в продаже да и просто понаблюдать по городу.
Люди покупают то что практичнее за теже деньги. В их логике ненужен хетч если есть Лифтбек у которого багажник на 250л больше.
Мое мнение что цены на авто будут только расти.
Люди покупают то что практичнее за теже деньги. В их логике ненужен хетч если есть Лифтбек у которого багажник на 250л больше.