Главное говорить убедительно, особенно когда никто не понимает о чем речь.
Что только президенту не показывали, как самое самое, безаналоговое. Правда на другой день про это быстро забывали и больше не вспоминали...
Глава Ростеха президенту и российский смартфон показывал…
До 2026 года три года...
Это как же надо было переоснаститься, чтобы начать выпускать продукцию только через три года?
И если хорошо переоснастились, то зачем дочек партнёров иметь?
Задний мост грузовика это настолько технически сложная продукция, как самолетный или ракетный двигатель?
Эти спецы уже давно на пенсии или по новым правилам на неё малость задержались.
Спецам же дай хорошую зарплату и временную общагу в сибири, поедут на несколько лет, обучать молодёжь. И потом вернутся в Москву, доедать пенсию...
Но не все. Молодые духом останутся, что бы интересно жить. Слабые здоровьем, так не всё равно, где где последний дух испустить?
Если честно, тут больше лужок в кепке с беспалым шефом и их вашимгнидским обкомом постарались...
В сносе заводов. И москва из промышленного центра превратилась в торговый.
Думаете это всё случайно произошло?
Подобные трамваи питерские старые давно ездят в Волгограде на линии скоростного метротрама. Трехсекционные, с двумя кабинами, с дверьми в обе стороны. Сидушки в крайних вагонах смотрят на кабину водителя. Часть крайних, как на фото, в противоположную.
Так что особо ничего нового, с учётом что тем старым трамваям лет за 20-30. Ну добавили элементы автопилота.
А какие двигатели устанавливают на тигру и волка?
Или уже эти автомобили для армии не изготавливаются, так как нет импортных компонентов? Коробок, двигателей и прочих автосистем?
Рогозин в свое время сказал, не будем делать итальянские бронеавтомобили, будем делать наш исконно русский тигр. Только двигатель там был немецкий и американский. Ну и видно для галочки ярославский.
А для чего у нас существует уже долгие годы государственная двигателестроительная корпорация? Для того, чтобы теперь вместо немецких и американских двигателей делать по лицензии китайские двигатели? А то, что курс рубля по объективным причинам падает страшными темпами, и всё импортное становится на вес золота, ничего никому не йёкает?
Самое мерзкое в существующей ласточке это смотреть на рожи пассажиров сидящих напротив. И пинать их ногами. Поэтому купить билет на места, где нет встречных кресел, не так просто...
Неужели и в новой ласточке будет такая же хрень?
Ласточка москва владимир нижний новгород. Давно ездит. Её обычная скорость 157 км.
Без проблем.
Новая ласточка должна иметь не хуже систему амортизации от поперечной раскачки.
Уралтрансмаш выпустил трамваи, красивые на вид, но они на путях раскачиваются так, что у вагоноважатого голову того гляди оторвёт, когда его кидает то в один бок, то в другой. А другой старый питерский трамвай (производителя уже и нет) там же едет спокойно ровно. Даже доисторическая татра из фильма про шурика там едет спокойно.
Вырастут они однозначно и заметно, если бакс уже не 60, а 100 рублей. Цены на китайские машины будут начинаться от 3 млн за самую плохенькую.
Но можно посчитать, сколько лет нужно будет отдавать кредит с зарплаты в 60 тыс. рублей.
Поэтому остаётся надеяться на общественный транспорт. Как в СССР.
Или возродить производство Оки в том виде, в каком она была в СССР. Без импортных комплектующих, с карбюратором.
Оправдание, типа поэтому мы ломим такую цену?
Богатые в стране решили, что машины должны быть только у богатых и у чиновников, и естественно их тогда будет меньше на улицах городов и трасс. Поэтому богатым будет комфортней.
Ладно там Москва с её относительно высокими заработками, но остальная Россия уже не может позволить купить новое авто с зарплаты за 2-3 млн. Зарплаты не вырасли так. В 2-4 раза.
Разве что у силовиков и у военных в зоне СВО. Это сейчас будет основной покупатель.
Нейросеть, все было изобретено очень давно, вспомним старый фильм/роман солярис (если не ошибаюсь), где та нейросеть тоже генерировала внешне похожие на реальность вещи. Из мыслей и воспоминаний людей. Но по факту это была пустая обманка, ни на что не годная...
Полвека прошло. Гений автора или он просто знал?
Что только президенту не показывали, как самое самое, безаналоговое. Правда на другой день про это быстро забывали и больше не вспоминали...
Глава Ростеха президенту и российский смартфон показывал…
Это как же надо было переоснаститься, чтобы начать выпускать продукцию только через три года?
И если хорошо переоснастились, то зачем дочек партнёров иметь?
Задний мост грузовика это настолько технически сложная продукция, как самолетный или ракетный двигатель?
Спецам же дай хорошую зарплату и временную общагу в сибири, поедут на несколько лет, обучать молодёжь. И потом вернутся в Москву, доедать пенсию...
Но не все. Молодые духом останутся, что бы интересно жить. Слабые здоровьем, так не всё равно, где где последний дух испустить?
В сносе заводов. И москва из промышленного центра превратилась в торговый.
Думаете это всё случайно произошло?
Так что особо ничего нового, с учётом что тем старым трамваям лет за 20-30. Ну добавили элементы автопилота.
Или уже эти автомобили для армии не изготавливаются, так как нет импортных компонентов? Коробок, двигателей и прочих автосистем?
Рогозин в свое время сказал, не будем делать итальянские бронеавтомобили, будем делать наш исконно русский тигр. Только двигатель там был немецкий и американский. Ну и видно для галочки ярославский.
А для чего у нас существует уже долгие годы государственная двигателестроительная корпорация? Для того, чтобы теперь вместо немецких и американских двигателей делать по лицензии китайские двигатели? А то, что курс рубля по объективным причинам падает страшными темпами, и всё импортное становится на вес золота, ничего никому не йёкает?
Неужели и в новой ласточке будет такая же хрень?
Без проблем.
Новая ласточка должна иметь не хуже систему амортизации от поперечной раскачки.
Уралтрансмаш выпустил трамваи, красивые на вид, но они на путях раскачиваются так, что у вагоноважатого голову того гляди оторвёт, когда его кидает то в один бок, то в другой. А другой старый питерский трамвай (производителя уже и нет) там же едет спокойно ровно. Даже доисторическая татра из фильма про шурика там едет спокойно.
Но можно посчитать, сколько лет нужно будет отдавать кредит с зарплаты в 60 тыс. рублей.
Поэтому остаётся надеяться на общественный транспорт. Как в СССР.
Или возродить производство Оки в том виде, в каком она была в СССР. Без импортных комплектующих, с карбюратором.
Богатые в стране решили, что машины должны быть только у богатых и у чиновников, и естественно их тогда будет меньше на улицах городов и трасс. Поэтому богатым будет комфортней.
Ладно там Москва с её относительно высокими заработками, но остальная Россия уже не может позволить купить новое авто с зарплаты за 2-3 млн. Зарплаты не вырасли так. В 2-4 раза.
Разве что у силовиков и у военных в зоне СВО. Это сейчас будет основной покупатель.
Почувствуй драйв!
Обычно на земле слышат только один громкий хлопок, а не сплошную кананаду.
А на китайские жигули будут поставляться китайские абс.
Полвека прошло. Гений автора или он просто знал?
Ну хоть перестали говорить, что это боевой беспилотник для СВО…