Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В субботу съездил в салон омода, посмотрел что за машины и честно говоря немного расстроился. То что нам представляли как молодёжный и дешёвый заменитель лексуса, по сути та же бюджетная черри. Не самая лучшая сборка, очень тонкий металл и сварные двери из двух профилей. В салоне тот же неприятный запах, детали подогнаны не идеально, хотя и лучше чем в тех же джили или хавал, но хуже чем в солярисе. Тест драйв не дали, но видно и так по дверям и аркам что шумоизоляции нет. Обёртка красивая, все остальное посредственное, такие машины должны стоить в 2 раза дешевле или после 3 лет с огромной скидкой меняться на новую, так как сомневаюсь что после 3х лет эксплатации она ещё будет иметь презентабельный вид.
Это нормально, в Рязани все дилеры это один монополист, местный олигарх с компанией автоимпорт. Они летом привезли Mitsubishi Attrage, сначала продавали за 1450, затем за 1550, теперь за 1650. Стоит у них в одном салоне этот митсубиши и xpender'ы по 2500, в другом кобальты по 1400 и никто их не покупает, а они вместо снижения цены и высвобождения по сути заложенных в них денег пытаются отбить прибыль просто поднимая цены. Это политика бизнеса 90-х без конкуренции и уважения.
За 3 я его никогда не видел, он всегда по акциям, сейчас его можно взять за 2,3, а за такие деньги из альтернатив только крета, каптюр, джолион и faw t77, которые уступают ему во всем, а особенно в комфорте посадки.
VIN: *** 9999