10207383999187232@facebook

А как BMS влияет на деградацию? Как быстро батарейка умирает в nissan leaf и почему так?

Почему нельзя нормировать количество возгораний, скажем на 100к машин или на 100к км пробега?

А насколько чаще Теслы горят, чем ICE машины в среднем?

Я, кстати, никак не пойму почему LinkedIn забанили, а youtube с ФБ как-то совсем не торопятся. Что за избирательность такая. Хотя сомневаюсь, что они будут заниматься этим абсурдом по переносу данных в Россию.

Я думаю, чтоб купить эту машину не выйдет быть нищебродом. Для нищебродов Теслы ;)

Притом model s намного тяжелее, это массовая модель и наверняка ощутимо дешевле.

Да, кстати, возможно. Но Европейские могут в Мексике там собирать, например. И рынок в США более конкурентный. Сложный вопрос.

Я думаю в Тесле всё посчитали прежде чем завод строить. Ну и жильё в Германии не по 1М, как в округе завода во Фримонте. Думаю даже с профсоюзами и всеми остальными глупостями в заливе Сан Франциско дороже выходит. Хотя тут пишут ниже про завоз из Китая, хз тогда вообще.

Почему мимо? Сборы тоже играют роль, но куча ещё других вещей. Я хз конечно про Чехию и сколько там Теслы стоят. Но собирать машины в Калифорнии явно дороже Германии, плюс транспортировка, плюс импорт и тд. Так же с логистикой могут быть сложности, не просто же так в Нидерландах что то там доводят для европейского рынка.

Её не просто так списали. Это и хорошо для безопасности списывать хлам или банить краденное.

Хм, интересно, я немного не так понял статью — писалось, что отражается атмосферой и облаками 20%, подразумевалось, не в облачную погоду, а в целом, что 20% энергии отражается.
Чуть прояснил, 10-25% пишут.
https://cleantechnica.com/2018/02/08/solar-panels-work-cloudy-days-just-less-effectively/
Про 50% я писал чисто из своего опыта, там где в 2 раза падение — это пипец туманный день.
https://disk.yandex.ru/i/4sO4AaaEpHLqUw

Что у вас за панели такие? Самое худшее, что я видел это примерно в 2 раза ухудшение, те 50% в сильно туманно-пасмурную погоду в сравнении с солнечным днем того же месяца. То есть маленькие панели за день сделали не 25 квтч, а где-то 12. Беглое гугление показывает до 20-25% энергии задерживается в облаках. Если снег на панелях, то очевидно ничего не будет работать. Его же растапливают обычно, в тех местах, где снег вообще бывает.

Сколько % энергии солнца проникает в туман/пасмурную погоду? 0%? В пасмурную погоду невозможно обгореть?

А есть проблемы с энергией?

Да, согласен, бывает такое, термин широко трактуется. Я как-то отношу гибриды и plugin гибриды к ДВС машинам.

На самом деле тут вывод не очевиден. Возможно это причина, в самих владельцах. Тк электромашины ещё пока дороже, те кто их покупают, могут быть автомобилными энтузиазтами и в принципе больше ездить, особенно если речь про Ниссан.

Да, я имел в виду электромашины, а не гибриды совсем.

Они просто дешевые в принципе, падать особо некуда уже. Дорогие только крайне непрактичные водородные. Хз покупает ли кто-то вообще, только в лиз берут, наверное. А так кажется они сильно отстают по электрификации моделей от всех.

Вроде серийностью считается больше 50 или 100 машин, как-то так.

Это не так. Я покупал Теслу в конце 2019 года и налоговый вычет был уже 0